汽车传动系的功用是将发动机发出的动力传给驱动轮，使（）。

A:汽车发动机产生牵引力 B:路面对驱动车轮产生牵引力 C:车辆产生转向力 D:车轮产生牵引力

联挂牵引/零位/紧急牵引旋钮开关处于牵引位时，车辆将旁路被牵引车辆的控制同事增大牵引力。

高速行驶与低速行驶相比，车辆的（）

A:功率大 B:功率小 C:牵引力大 D:牵引力小

按机械功的传递顺序，机车牵引力可分为：指示牵引力（）、车钩牵引力

A:粘着牵引力 B:轮周牵引力 C:持续牵引力

车钩缓冲装置无论承受牵引力或冲击力，都要通过缓冲器将牵引力传递给（），这样，就能使牵引力传递平稳，冲击力得到缓和衰减，从而改善运行品质，保护车辆不受损害。

车钩缓冲装置无论承受牵引力还是冲击力，都要通过缓冲器将牵引力或冲击力传递给牵引梁，这样，就能使牵引力传递平稳，（）得到缓和、衰减，从而改善运行品质，保护车辆不受损坏。

A:垂直载荷 B:冲击力 C:横向力

铁路机车车辆中的车钩缓冲装置的作用是（）。

A:传递牵引力 B:缓和车辆之间的冲击 C:将机车车辆连挂在一起组成一趟列车 D:将机车与车辆、车辆与车辆连挂在一起组成列车、车列，并传递牵引力和缓和各车辆之间的冲击

当一号线车辆进行牵引时，施加停放制动，牵引力将被切除。

牵引缓冲装置的用途是将机车与车辆连接或分离，在运行中传递牵引力，缓和及衰减牵引力与制动力的变化，具体有连接、牵引和（）的作用.

车辆挂钩牵引力为作用在车辆上的（）和（）之差。