CCBⅡ制动系统中，机车停放制动手动缓解后，不能再次实施。如果需要重新实施停放制动，必须使弹停风缸风压达到500kPa以上，方可再次施加停放制动。

在确认弹停制动故障后，进入机械间在制动柜上将弹停制动塞门（B40.06）打至切除位动，确认停放指示器为红色，手动缓解停放制动单元（）左右侧，并晃动确认制动闸片已缓解到位。

A:1、6位 B:2、5位 C:6位 D:3、4位

CRH1司机室操纵台上的停放制动状态指示灯长亮表示（）。

A:停放制动已缓解 B:停放制动已施加 C:停放制动正在动作 D:停放制动出现故障

CRH1在进行制动测试前，必须（）。

A:施加停放制动 B:施加紧急制动 C:缓解停放制动 D:缓解所有制动

简述PC7YF型单元制动机停放制动器的手动缓解过程。

简述PEC7F型单元制动机停放制动器的手动缓解过程。

停放制动电磁阀允许以（）方式对每辆车的停放制动进行控制。

A:电动方式 B:手动方式

02S05表示的是（）按钮。

A:停放制动的缓解 B:停放制动的施加 C:气制动的施加 D:气制动的缓解

如果司机台不能控制停放制动，但有气压，则可以操作手控按钮手动施加或缓和停放制动。

弹簧停放制动缸充气时，停放制动缓和；弹簧停放制动缸排气时，停放制动施加；还附加有手动缓和功能。