在逆变器工作之前，牵引绕组迅速向中间直流回路支撑电容充电，直至（）V。此时，牵引变流器起动充电过程完成，逆变器可以投入工作。

一个受电弓给（）个牵引逆变器供电。

当牵引控制电子接到“（）”信号时，将切断逆变器供电，停止输出牵引力。

A车的牵引设备有（）

A:牵引箱和逆变器箱 B:牵引箱和主控制器 C:主控制器和编码器 D:编码器和逆变器箱

列车采用由VVVF逆变器、交流异步牵引电机和微机控制装置组成的牵引系统。

一号线地铁列车牵引逆变器中每个IGBT进行开关时，逆变器能输出（）个电压。

一号线地铁列车逆变器主电路由两个逆变器单元（）组成，每个逆变器单元集成三相逆变器的三相桥臂及制动相桥臂，驱动2台异步牵引电动机。

A:INV1、INV2 B:INV2、INV3 C:INV3、INV4 D:INV4、INV5

每辆动车上配置1台牵引逆变器，为（）台牵引电机提供三相电源。

地铁车的SIV属于（）。

A:辅助电源设备 B:牵引控制辅助逆变器 C:牵引逆变器 D:静态辅助设备

每辆动车上配置1台牵引逆变器，为2台牵引电机提供三相电源。