（）主要由主控制手柄、方式方向手柄和主控钥匙开关组成。

A:主控制器 B:驾驶台 C:HMI D:DDU

（）用来控制车辆的电力牵引和制动模式。

A:主控制手柄 B:方式方向手柄 C:主控制钥匙 D:DDU

（）是用来选择运行方向、转换为自动运行模式和编码手动运行模式。

A:主控制手柄 B:方式方向手柄 C:HMI D:DDU

（）由主控钥匙开关驱动。

A:主控制手柄 B:方式方向手柄 C:电力牵引 D:制动模式

主控制手柄由（）开关驱动。

A:主控钥匙 B:方式方向手柄 C:HMI D:DDU

快速制动与方式方向手柄和主控制手柄有关。

车辆进行手动牵引的条件是（）。

A:方式方向手柄在ATO位置 B:主控制手柄在牵引位 C:主控制手柄在制动位 D:自动驾驶转化继电器得电

分析一号线地铁列车司机控制器中主控手柄、方向手柄和机械锁之间互锁关系。

简述“司控器”中主控手柄、方向手柄和机械锁之间的关系。

简述地铁列车司机控制器中主控手柄、方向手柄和机械锁之间互锁关系。