受电弓升弓、降弓时间均为7～8秒。

关于SS4型电力机车受电弓升故障及处理，（）的叙述是错误的。

A:受电弓升不起来，是保护电空阀287Yv及门联锁风路不通 B:受电弓升不起来，是515KF门联锁重联安全风压继电器不动作 C:受电弓升不起来处理方法：疏通电路及风路 D:受电弓升不起来处理方法：588QS打“单机”位：只升它节车弓

受电弓最大升弓高度是由（）来调节的。

A:下臂杆 B:推杆 C:滑环 D:升弓弹簧

DSA200型单臂受电弓控制机构的精密调压阀用来调节（）。

A:受电弓降弓速度 B:接触压力 C:升弓高度 D:受电弓升弓速度

对于升降弓的过程，以下叙述正确的是（）。

A:升弓时接近导线时要慢、降弓时离开导线要慢、降弓至接近最低点时要快 B:升弓时接近导线时要快、降弓时离开导线要慢、降弓至接近最低点时要慢 C:升弓时接近导线时要慢、降弓时离开导线要快、降弓至接近最低点时要慢

电力机车升弓前，升弓人员均须亲自确认__室、变压室、地沟内、机车下部无作业人员，务必做到高声呼唤（）后，方可升弓。

受电弓升降弓动作说法正确的是（）。

A:升弓时先快后慢，降弓先慢后快 B:升弓先慢后快，降弓先快后慢 C:升弓先快后慢，降弓是先快后慢 D:升弓先慢后快，降弓是先慢后快

TSG3630/25型高速受电弓，工作高度为500－2250毫米，最大升弓高度（），升弓时间（）秒，降弓时间（）秒。

2600毫米；6－8秒；5－7秒

两列动车组重联时各升1架受电弓运行，但不得采用（）模式。

A:前车升后弓，后车升前弓 B:前车升前弓，后车升前弓 C:前车升后弓，后车升后弓

关于CRH1型动车组受电弓的升弓控制，以下说法正确的有（）。

A:按下升弓键后，受电弓供风电磁阀得电向升弓回路进行供风 B:受电弓控制箱将升弓压力调整为3.5-3.8bar C:安全阀的动作值为4bar D:安全阀的作用是确保当精密调压阀损坏时，避免总风压力直接进入升弓气囊，造成气囊损坏。