临时使用电话闭塞法行车，须在站内停车状态下方可将LKJ进行“（）”模式。

固定闭塞方式中按控制方式，又可分为速度码模式（）和目标距离码模式（）。

车在ITC（点式通信信移动闭塞）模式或URM模式下运行，广播系统应采用（）广播模式。当自动广播故障不能正常播音时，司机可按照自动、半自动、手动、人工广播的优先级别，进行相应的报站。

采用电话闭塞法组织行车，列车凭（）占用区间，司机以URM模式驾驶列车运行。

在CTCS－2级区段，动车组在完全监控模式、部分监控模式下运行时，进入闭塞分区的行车凭证为列控车载设备显示的（）的信号。

试述自动闭塞区间通过信号机显示停车信号时监控装置的控制模式？

简述各种闭塞方式下的列车运行模式及行车凭证。

地铁行车闭塞通常采用三种模式是（）。
①移动闭塞
②固定闭塞
③电话闭塞
④区间闭塞

A:①②③ B:①②④ C:②③④ D:①③④

在移动闭塞情况下，列车凭（）推荐速度显示运行，原则上采用ATO模式进行驾驶。

自动站间闭塞法时，列车以（）模式凭地面信号显示运行。