单线双向的出站兼调车信号机应选用的组合是（）。

A:LXZ.YX B:LXZ.YX.1LXF C:LXZ.YX.2LXF D:LXZ.YX.LXF

在单线双向自动闭塞区段，反向运行时，区间信号机应灭灯。

无双向闭塞设备的双线区间，改按单线行车时，其行车凭证是（）。

无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时，应停止使用基本闭塞法行车。

无双向闭塞设备的双线改按单线行车时，列车进入区间的行车凭证是什么？

较新线的基本闭塞方法为（）

A:双线单向超速防护自动闭塞 B:单线双向超速防护自动闭塞 C:双线双向超速防护自动闭塞

成都地铁1.2号线线采用（）行车。

A:单线双向左侧 B:单线双向右侧 C:双线单向左侧 D:双线单向右侧

动物园站至车辆段间出、入段线的基本闭塞为（全称）：（）。

A:双线单向超速防护自动闭塞（ATP） B:单线双向超速防护自动闭塞（ATP） C:双线双向超速防护自动闭塞（ATP） D:单线单向超速防护自动闭塞（ATP）

滑模摊铺高速公路，一级公路水泥混凝土路面时，应采用（　）。

A:单向坡双线基准线 B:单向坡单线基准线 C:双向坡双线基准线 D:双向坡单线基准线