某公司进口一批纸张，经海运到达大连港，原报CFR价总金额为1200美元。投保一切险，保险费率为0.63％，保险加成率为10％。货轮在海上航行时，某舱发生火灾，船长命令灌水施救，扑灭大火后，发现纸张已烧毁一部分，未烧毁的部分，因灌水后无法使用，只能作为纸浆处理，损失原价值的80％。另有印花棉布没有烧毁但水渍损失，其水渍损失使该布降价出售，损失该货价值的20％。请分析该案例，并回答下列问题：

纸张损失80％属于( )。

A:实际损失 B:推定损失 C:费用损失 D:共同损失

假设甲车投保车损险（保额15万元）和第三者责任险（最高责任限额20万元）；乙车投保车损险（保额10万元）和第三者责任险（最高责任限额10万元）。甲,乙两车在行驶中意外相撞，经交通管理部门裁定，甲车应负过失责任60%，适用的免赔率为15%，乙车应负过失责任40%，适用的免赔率为5%。甲车车辆损失3万元，车上货物损失5万元，合计8万元。乙车车辆损失5万元，车上货物损失10万元，合计15万元。根据题意，回答下列问题：

按车辆损失险和第三者责任险条款规定，一方保险人应负责赔偿的损失有( )。

A:本车车上财产损失 B:本车车辆损失 C:他车损失及他车车上财产损失 D:他车车上人身伤害

甲,乙两车在行驶中发生碰撞事故，甲车车损12万元，货物损失18万元；乙车车损8万元，货物损失12万元，甲,乙两车共损失50万元。经交通管理部门裁定：甲车负主要责任，承担经济损失的70％；乙车负次要责任，承担经济损失的30％。在此之前，甲,乙两车分别向丙,丁保险公司投保了车辆损失险和第三者责任险，车损险扣除金额分别为30万元,20万元；第三者责任险的保险限额分别为20万元,50万元。<2004年> 根据以上资料，回答下列问题。

根据车辆损失险和第三者责任险条款规定，甲车的保险人丙公司应负赔偿责任的损失有(　 )。

A:甲车车辆的部分损失 B:甲车车上的货物的部分损失 C:乙车车辆的部分损失 D:乙车车上的货物的部分损失

“分舟运米”所采用的，也是最传统、最经典、最有效的减少损失的办法是（）。

A:风险转移 B:分散风险标的 C:风险规避 D:损失预防和减少损失

不减少现金的费用和损失包括（）

A:固定资产折旧 B:无形资产摊销 C:转销固定资产盘亏 D:结转固定资产清理净损失 E:投资损失

减少供电线路损失方法有（）。

A:应当使电气照明的工作电压保持在允许的电压偏移之内。在采用气体放电光源较多的场所，应采用补偿电容提高功率因数 B:使用高功率因数的镇流器，以减小线路损失 C:除为了安全必须采用36V以下照明灯器外，应尽量采用较高电压的照明灯器 D:照明电源线路应尽量采用三相四线制供电，以减少电压损失。在设计时应尽量使三相照明负荷对称，以免影响灯泡的发光效率

损失预防的目的在于减少损失发生的可能性，（）的目的在于减少损失程度。

A:损失抑制 B:风险降低 C:风险避免 D:风险保留

热电联产的机组没减少的损失有（）。

A:冷源损失； B:节流损失； C:漏汽损失； D:湿汽损失。

当企业财产遭受损失后，会使收益减少。一般说来，收益减少包括（）

A:营业中断损失 B:连带营业中断损失 C:产成品利润损失 D:应收帐款减少损失 E:租金收入损失