轨道工考试

• 501、

  刮板输送机与带式输送机搭接运输时，搭接长度不小于（）毫米。

• 502、

  立井提升专为升降人员和物料的罐笼，进出口必须装设罐门或罐帘，罐门的高度不得小于（）。

• 503、

  升降人员或升降人员和物料用的钢丝，自悬挂时起每隔（）检验一次。

• 504、

  井下用吊链装车时，吊链必须挂在（）上。

• 505、

  《煤矿机电运输管理规定》要求：主运斜巷钢丝绳主钩头应用Ｕ型绳卡、护绳环共同组成，并保证每个钩头卡子数

• 506、

  电缆护套穿入进线嘴长度一般为（）。

• 507、

  绞车外缘至轨道外缘的最少距离不小于（）米。

• 508、

  矿车完好标准中，车轮定期注油，转动灵活。车轮端面摆动量滚动轴承不超过（）。

• 509、

  600mm轨距的轮轴组的轮背距为（）。

• 510、

  尖轨前端直曲连接轨中部和道岔后部的两股钢轨水平偏差不大于（）毫米。

• 511、

  运送钢轨的专车不准乘人，并有专人前后监护，车速不得大于（）m/秒。

• 512、

  拨道在直线部分指挥人站在距离拨道人（）。

• 513、

  轨道道岔质量要求及允许偏差，轨道轨面前后高低，目视平顺，用10米弦量不超过（）毫米。

• 514、

  新风机运行（）左右，应更换新润滑油。

• 515、

  轨距为900mm，弯道半径不小于（）。

• 516、

  （）是用架空线作载波通道的通讯设备，在调度站安装总机，分机安装在电机车上。

• 517、

  矿车完好标准中，车轮定期注油，转动灵活。车轮端面摆动量圆锥滚柱轴承不超过（）。

• 518、

  为了保证尖轨具有承受车的压力有足够强度，在尖轨顶宽（）以上部分，应完全由尖轨自身受力。

• 519、

  井下道渣厚度不小于（）毫米。

• 520、

  在600毫米的窄轨铁路中，五号单开道岔的导曲率半径是（）米。

• 521、

  采区装载点，两列车车体最实出部分之间的距离不得小于（）。

• 522、

  轨枕的规格及数量应符合标准要求，间距偏差不得超过（）毫米，轨枕下应捣实。

• 523、

  煤矿窄轨钢轨内倾度标准为（）。

• 524、

  曲线段的外轨可适当加高，对于600mm轨距外轨超高不得超过（）。

• 525、

  当提升容器超过正常终端停止位置（）时，防止过卷装置必须自动断电，并能使保险闸发生作用。

• 526、

  使用钳形电流表测量三相鼠笼电动机电流时，应将（）通电导线夹在钳口中心。

• 527、

  升降物料用的钢丝绳，自悬挂时起（）个月，进行第一次检验。

• 528、

  螺母紧固后，螺栓螺纹应露出（）个螺距，不得在螺母下面加多余垫圈，减少螺栓的伸出长度。

• 529、

  随着轨道坡度的增加，空载车辆上坡运行的运行阻力增加，下坡运行的阻力（）。

• 530、

  信号发送前，必须检查乘罐人员的（）和携带的工具，是否有突出罐外部分。

• 531、

  卡轨车、齿轨车运行的轨道，应采用不小于（）㎏/m的钢轨。

• 532、

  立井罐笼升降人员时的加速度和减速度都不得超过（）m/s2。

• 533、

  主排水泵单台水泵的起动时间应不大于（）。

• 534、

  一般情况下，900mm轨距警冲标距线路中心线为（）。

• 535、

  矿车完好标准中，橡胶碰头完整，固定可靠，伸出槽外长度不小于（）。

• 536、

  捣固道床或卧底时，轨道工前后距离不得小于（）米。

• 537、

  每一个生产矿井必须安装两套同等能力的主要通风机，其中一套备用，备用通风机必须在（）内启动。

• 538、

  改道应先拨正钢轨，再钉道钉，利用旧钉孔改道时先插入长90毫米，厚（）毫米，宽较道钉1毫米的防腐道钉孔

• 539、

  762毫米轨距外轨超高不得超过（）毫米。

• 540、

  尖轨尖端与基本轨密贴间隙不大于（）毫米。

• 541、

  矿车完好标准中，3吨矿车车轮踏面磨损余厚不小于（）。

• 542、

  照明灯齐全明亮，照明有效光距离不得小于（）m。

• 543、

  对于使用电动转辙机的叉尖尖轨行程最好应在（）毫米以内。

• 544、

  立井把钩工必须熟悉（）的用途。

• 545、

  硬弯钢轨中的小硬弯，一般形状不正规，硬弯长度很短，约为（）米左右。

• 546、

  （）用于弯曲或调直轨道。

• 547、

  立井提升专为升降人员和物料的罐笼，罐门不得向（）开。

• 548、

  矿车完好标准中，在水平轨道上四个车轮有一个不与轨面接触时，其间隙不大于（）mm。

• 549、

  散布轨枕时，应使宽面和树心（）。

• 550、

  罐帘横杆的间距不得大于（）毫米。

• 551、

  井下主接地极不应少于（）块，并应分别置于主、副水仓中。

• 552、

  矿车完好标准中，矿车的联接环、链环和插销初次使用和使用后每隔2年，必须逐个以（）倍于其最大静荷重的拉

• 553、

  瓦斯矿井的主要回风巷道内，应使用（）的电器设备。

• 554、

  用木枕的曲线和道岔与混泥土轨枕相接时，钢轨头两侧要用同一类型轨枕（）根。

• 555、

  整铸式辙叉的使用寿命一般为组合式辙叉的（）以上。

• 556、

  轨道道岔质量要求及允许偏差，轨道水平偏差不大于（）毫米。

• 557、

  煤矿窄轨铁道线路质量标准，底面焊缝夏季不大于7毫米，冬季不大于（）毫米。

• 558、

  铺轨时，轨道接头的间隙不得大于（）。

• 559、

  对称道岔与同号码的单开道岔相比，它具有（）的特点。

• 560、

  轨道接头方式应采用悬接，直线段应对接，相对错距不大于（）。

• 561、

  轨道维修时，必须认真检查线路，发现隐患及时处理，对影响通车而短时间又不能排除的故障，必须在隐患地点前

• 562、

  双、单轨中心线应符合设计，偏差不大于设计值的（）毫米。

• 563、

  井下携带电动工具的电压不得超（）。

• 564、

  在倾斜巷道中铺设轨道，当巷道倾角超过（）时，不但要考虑轨道铺设后的防滑问题，还要考虑轨道施工中的防滑

• 565、

  小绞车闸带须完整无断裂，磨损余厚不得小于（）。

• 566、

  地面铁道在明渠上及其挡土墙后（）米以内不应有钢轨接头。

• 567、

  DX643―5―1516其中15表示的意思是（）。

• 568、

  道岔DK630—4—12轨距是（）。

• 569、

  钢丝绳插接长度大于其直径的1000倍，可用于（）。

• 570、

  绞车安装时，其过卷距离不小于（）米。

• 571、

  煤矿窄轨铁道线路质量标准，曲线段加宽后轨距允许偏差（）毫米。

• 572、

  在捣固道床或卧底时，两施工人员之间的距离不得小于（）。

• 573、

  升降人员或升降人员和物料用的钢丝，在一个捻距内断丝断面积与钢丝总断面积之比达到（），必须更换。

• 574、

  必须等乘罐人员全部出罐后，（）才能允许乘罐人员进入罐笼。

• 575、

  检修人员站在罐顶工作时，罐笼速度不得超过（）米/秒。

• 576、

  在途中停车处理障碍时，必须在来车方向设监护后或（），然后再进行故障处理。

• 577、

  滚筒绳槽磨损深度不应超过（），衬垫底部的磨损剩余厚度不应小于钢丝绳的直径。

• 578、

  井下供电要求质量良好，其电压波动范围不超过额定值的（）。

• 579、

  762毫米轨距，最大允许轨距不应大于（）毫米。

• 580、

  斜巷中运送特殊车辆时，允许使用正规绳套或马蹬连接，其安全系数不得小于（）。

• 581、

  600mm轨距的道岔尖轨轨缝不大于（）mm。

• 582、

  煤矿窄轨铁道线路质量标准，主要运输线路，双轨中心线的间距不小于设计要求，不大于设计值的（）毫米。

• 583、

  用口哨发联系信号时，两短声表示（）。

• 584、

  立井井口（）范围内，不得有杂物。

• 585、

  乘罐人员进入罐笼后，由（）将罐门关闭并闭锁。

• 586、

  提升钢丝绳必须每天检查（）次。

• 587、

  电机车警铃传播距离要大于（）m。

• 588、

  煤矿窄轨铁道线路质量标准，轨道方向，直线目视直顺，用10弦量不超过（）毫米。

• 589、

  栽钉时，右手持锤把，手距锤头约（）毫米，将锤上下活动打击道钉顶部，载稳为止。

• 590、

  我国煤矿井下，轨道的铺设坡度一般在（）范围内。

• 591、

  在一般情况下，煤矿井下轨道的线路坡度约为（）。

• 592、

  轨距600mm时，弯道半径不小于（）。

• 593、

  吊车装车时，工作人员挂好钩后，撤离到安全地点，等物料离平板车（）米时方可靠近，调整好方位。

• 594、

  铺轨前路基要消灭上鼓下洼现象，误差超过（）时要铲除或补填。

• 595、

  主要运输巷道（大巷、井底车场），轨型不得低于（）。

• 596、

  曲线目视园顺，用2米弦量相邻正矢差：半径为50米以下时不超过（）。

• 597、

  轨道坡度误差50m内不超过（）。

• 598、

  尖轨根部轨缝3号及3号以上道岔为（）。

• 599、

  捣固范围自钢轨中心向两侧各（）毫米。

• 600、

  轨道道岔质量要求及允许偏差，心轨和护轨工作边间距，900毫米轨距为（）毫米。

• 601、

  对新电池进行充电时，电解液温度不应超过（）℃。

• 602、

  当电流超过（）毫安时，电雷管将会爆炸。

• 603、

  斜巷轨道必须安装灵活可靠地地滚子，间距为（）。

• 604、

  顺着轨条方向目视道钉帽后端向后倾斜，属于八害道钉中的（）。

• 605、

  防爆开关大盖的接合面允许的最大间隙为（）mm。

• 606、

  在特殊情况下用矿灯代替临时信号时，左右摇摆表示（）。

• 607、

  携带爆炸材料的火工人员乘罐时，每罐不得超过（）人。

• 608、

  行车速度小于或等于1.5米/秒时，选用道岔的曲线半径，不得小于通过车辆最大轴距的（）。

• 609、

  提升速度大于（）米/秒的提升系统，必须设防撞梁。

• 610、

  铁道的标准轨距为（）毫米。

• 611、

  密封圈内径与电缆外径应不大于（）毫米。

• 612、

  道碴层的（）根据巷道底板的承载能力和通过线路的货流强度确定。

• 613、

  以下不是电气设备的防爆途径的是（）。

• 614、

  给轨道钻眼的钻头要经常整修，钻头尖度要合适，凸突以（）mm为合适。

• 615、

  硬弯钢轨中，凑在一起的小硬弯一般长度为（）米。

• 616、

  用煤车或者材料车装料时，其物料不得超出车沿（）米，两侧不得超过车宽。

• 617、

  多人扛运轨枕时，应分开来回道，以免互相干扰，前后二人至少间隔（）。

• 618、

  对有危险的电气设备部分所做的防护措施不正确的是（）。

• 619、

  检查轨道线路质量时，线路长度在200m以内选点不少于（）。

• 620、

  在斜巷铺设轨道时必须（）进行。

• 621、

  立井把钩工接班后，必须详细检查（）系统、通讯系统、运输系统是否灵敏、可靠、畅通。

• 622、

  设置在潮湿处的局部接地极可用长度不小于（）、直径不小于35mm的钢管制成。

• 623、

  液力偶合器注液时，最多只能注入总容积的（）。

• 624、

  钉杆与钢轨底边不密贴，有2mm以上的间隙，属于八害道钉中的（）。

• 625、

  轨道道岔质量要求及允许偏差，尖轨跟部轨缝不大于（）毫米。

• 626、

  轨道线路直线目视平顺，其误差用10米弦量不超过（）毫米。

• 627、

  车架在完好标准中规定侧板凹凸深度不超过（）mm。

• 628、

  煤矿窄轨铁道线路质量标准，轨枕间距符合设计，误差为（）毫米。

• 629、

  钢筋混凝土轨枕不宜在（）范围内使用。

• 630、

  轨道道岔质量要求及允许偏差，轨道方向，直线目视直顺，用10米弦量不超过（）毫米。

• 631、

  架线式电机车供电方式在型号中用字母（）表示。

• 632、

  （）是矿车的行走部件，由两个车轮和一根车轴组成。

• 633、

  铺设钢轨时，设计时给定的尺寸称（）。

• 634、

  防爆液压绞车的油箱液压油温度一般不超过（）℃。

• 635、

  实际铺设中，轨温在30℃时铺设10m长钢轨，预留轨缝为（）。

• 636、

  煤矿窄轨线路中的道岔号数有（）种。

• 637、

  密封圈外径大于60mm时，密封圈外径与电缆引入装置内径之差不大于（）毫米。

• 638、

  在排放瓦斯过程中，排出的瓦斯与全风压风流混合处的瓦斯和二氧化碳浓度都不得超过（）。

• 639、

  轨道道岔质量要求及允许偏差，心轨尖端与护轨工作边中点相对（垂直）偏差（）毫米。

• 640、

  绞车的司机侧应装有不小于（）的金属挡板。司机操作时应有照明。

• 641、

  供检漏继电器作检验的辅助接地线，应使用芯线截面不小于（）的橡套电缆。

• 642、

  同方向推车时，两车之间的距离不得小于（）米。

• 643、

  道岔的制作标准要求：尖轨跟部轨距加宽递减，直股的递减率不大于（）。

• 644、

  轨道道岔质量要求及允许偏差，尖轨的损失长度不超过（）毫米。

• 645、

  煤矿井下的临时轨道与永久轨道的铺设顺序与技术要求（）。

• 646、

  硬弯钢轨中，弧状硬弯弯曲长度一般为（）米，曲度平缓。

• 647、

  双头式鱼尾板之间裂纹大于（）鱼尾板可以更换。

• 648、

  人车停车地点，在巷道一侧，从巷道道碴面起（）米的高度内，必须留有宽1米以上的人行道。

• 649、

  绞车安装在轨道中心线位置时，提升中心线与轨道中心线误差不大于（）毫米。

• 650、

  电机车架空线的悬挂高度从井底到乘车场不小于（）。

• 651、

  职工拿长把工具时应（）操作。

• 652、

  钉杆上部与钢轨底边接触部分磨耗2mm以上，属于八害道钉中的（）。

• 653、

  架线电机车供电电压一般在（）以上。

• 654、

  轨道接头高低左右误差不得大于（）。

• 655、

  在600毫米的窄轨铁路中，四号单开道岔的导曲率半径是（）米。

• 656、

  对称道岔用（）来表示。

• 657、

  JD型调度绞车制动器的检修，要求闸皮不得断裂，闸带磨损的厚度不得大于（）。

• 658、

  钢丝绳固定在滚筒上时，应缠留（）圈绳，用以减轻固定处的张力。

• 659、

  螺杆空压机压缩机排气温度不得超过（）。

• 660、

  行人进入提升斜巷必须征得（）的同意。

• 661、

  在冬季电机车的滑动轴承应采用（）进行润滑。

• 662、

  煤矿窄轨铁道线路质量标准，主要运输线路，单轨中心线符合设计，偏差不大于设计值的（）毫米。

• 663、

  井下运输轨道的类型选择，要根据矿车的载质量、机车的粘着质量、列车的运输量和运行速度来选择一定（）的钢

• 664、

  当对称道岔的曲线半径与单开道岔相同时，对称道岔的长度与单开道岔的相比（）。

• 665、

  手动转撤机可以安装在道岔的（）。

• 666、

  新铺轨时应比规定的轨距大（）毫米，以便抵消列车运行后轨木被压紧而使轨距收缩。

• 667、

  装车点、车场设行车声光报警信号或红灯信号，中部每（）米装设一组。

• 668、

  架空乘人装置蹬座中心至巷道一侧的距离不得小于（）米。

• 669、

  矿车完好标准中，车箱无破洞，各部凸凹深度不大于（）。

• 670、

  运行架线机车的24kg/m非焊接轨道，必须用导线连接，连接后每个接缝处的电阻不大于（）欧姆。

• 671、

  在钢轨与混泥土轨枕之间必须加胶垫、木垫或其他材料的垫层作为缓冲垫层，以免钢轨压损轨枕承轨面。木垫板厚

• 672、

  选用道岔的曲线半径，当行车速度大于3.5m/s时，其半径不得小于通过机车最大轴距的（）倍。

• 673、

  倾斜角大于（）度的斜井和主要上下山铺设的铁道，应考虑防滑措施。

• 674、

  木枕应先钻孔，孔眼垂直钻入，并在孔内注以防腐剂。其钻孔直径标准比道钉杆宽度小3毫米，孔深为道钉长度的

• 675、

  在有机车运行的线路上施工，施工区段的两端（）以外必须设红灯示警，并设专人防护。

• 676、

  栽道钉时，应按要求栽成八字形，道钉的位置应在轨枕宽的（）处。

• 677、

  更换鱼尾板以后的（）天内应再次拧紧螺栓，拧紧螺栓时应先拧中间的两个。

• 678、

  矿车完好标准中，联接装置的链环、插销弯曲值不超过链、销直径的（）。

• 679、

  目前，国内外蓄电池电机车运输大多采用（）系统。

• 680、

  曲线段轨距可适当加宽，如机车和矿车的轴距为1100mm以上，而曲线半径在30～100m，其加宽值最好

• 681、

  线路采用均匀选点的检查方法，当线路长度在200米以内时，检查不少于（）点。

• 682、

  在线路的中线和曲线部分，铺轨时应比规定的轨距大（）。

• 683、

  窄轨铁路两邻曲线插入直线段的最小长度900mm轨距不小于（）。

• 684、

  矿用隔爆电气设备的标志符号是（）。

• 685、

  物料装车完成后，必须用不小于直径（）的钢丝绳捆绑牢靠。

• 686、

  整修路基时，消灭上鼓下洼现象，误差超过（）毫米时要铲除或补填。

• 687、

  窄轨铁道线路接头平整度轨面及内侧差不大于（）mm。

• 688、

  新更换的轮对，轮距应小于轨距（）。

• 689、

  道碴道床一般由粒度（）的砾石构成。

• 690、

  井下主水仓工作水泵的排水能力，应在（）内排出矿井24小时的正常用水量。

• 691、

  下列不属于“四超”车辆的是（）。

• 692、

  尖轨跟部轨距加宽递减，直股按不大于千分之（）的递减率。

• 693、

  曲线部分四个车轮与曲线轨道的接触方式有哪几种形式（）。

• 694、

  下列属于钢筋混凝土轨枕优点的有（）。

• 695、

  在对轨道进行检查时，必须做到哪“三快”（）。

• 696、

  什么样的钢筋混凝土轨枕必须及时更换（）。

• 697、

  矿车的主要技术特征包括（）。

• 698、

  煤矿发生危及职工生命安全的重大隐患和严重问题时，带班人员必须立即采取（）等紧急处置措施，并及时向矿长

• 699、

  合金钢按其用途可分为（）。

• 700、

  倾斜井巷运输必须坚持（）的制度。

• 701、

  轮对的作用是承载电机车的全部重量，传递机车的（）。

• 702、

  转辙器部分主要病害包括（）。

• 703、

  平车卸钢轨时的注意事项（）。

• 704、

  人工搬运钢轨常用的方法有（）。

• 705、

  曲线是煤矿窄轨轨道的重要组成部分，也是轨道的薄弱环节，其与直线相比，特点（）。

• 706、

  下列物料可用矿车运输的是（）。

• 707、

  每组道岔应在辙叉翼轨外侧轨腰处固定产品标志牌，标志牌应符合GB/T13306规定，其内容包括（）。

• 708、

  以下几项哪些是取得煤炭生产许可证所应当具备的条件（）。

• 709、

  电机车在运行过程中突然车体歪斜，左右摇晃是因为（）。

• 710、

  当探水钻孔时，出现（）现象，必须停止钻进。

• 711、

  以下区域严禁使用钢丝绳牵引的耙装机（）。

• 712、

  矿井通风方法包括（）。

• 713、

  手扳钻的组成包括（）。

• 714、

  隔离式自救器有化学氧自救器和压缩氧自救器两种。它们可以防护下列（）有害气体。

• 715、

  以下哪些地点容易积聚高浓度瓦斯（）。

• 716、

  手动钢轨锯的组成包括（）。

• 717、

  矿井轨道线路按运输量分为（）。

• 718、

  轨轮间隙和下列哪些有关（）。

• 719、

  以轨道作为回流线路的牵引网络的主要缺点包括（）。

• 720、

  施工前认真检查施工地点的工作环境，避免损伤（）。

• 721、

  上鱼尾板时的注意事项（）。

• 722、

  更换翻修轨道及道岔工作结束后，必须（），确认无问题时方可撤离现场。

• 723、

  轨道工检修时应该（）。

• 724、

  煤矿窄轨质量评定分为（）。

• 725、

  曲线段轨道是铁道的薄弱环节，在结构上有何特点（）。

• 726、

  矿井提升设备的主要用途是（）。

• 727、

  井下常用的运输设备包括（）。

• 728、

  依据井巷条件及设备尺寸的大小，综采设备可以在（）组装。

• 729、

  炸药、雷管向工作面地点运输时应注意（）。

• 730、

  运送（）的设备材料等物件时必须有安全运输措施。

• 731、

  造成钢轨折断的基本原因包括（）。

• 732、

  发生矿井水害需具备的条件有（）。

• 733、

  安全生产法中的“三不生产”内容是指（）。

• 734、

  转辙机根据动力不同有（）。

• 735、

  铺设轨道时，轨道连接件齐全，紧固有效，无（）现象。

• 736、

  尖轨按照形状可分为（）。

• 737、

  轨道铺设时，要符合以下要求：（）。

• 738、

  在轨枕铺设中，每节钢轨有三种不同的轨枕间距即（）。

• 739、

  以下哪些情况应使用自救器（）。

• 740、

  轨枕应位于（）之间。

• 741、

  属于钢轨严重机械磨损的原因有（）。

• 742、

  机电设备管理中“五不漏”的规定，“五不漏”是指（）。

• 743、

  造成轨道方向不良的原因有（）。

• 744、

  提升信号发送的要求是（）。

• 745、

  钢轨的固联零件包括（）等。

• 746、

  按照道岔分开两条线路的相对位置来分，道岔有哪些种类（）。

• 747、

  地面铁路不应有钢轨接头的地点包括（）。

• 748、

  在横跨大巷、交叉点、弯道时必须执行“（）”。

• 749、

  煤矿窄轨铁路道岔号数有哪几种（）。

• 750、

  轨道钻眼过程（）。

• 751、

  矿井灭火的方法主要有（）。

• 752、

  煤矿安全培训的任务包括（）。

• 753、

  爆破作业中“三人连锁放炮制”所指的三人是（）。

• 754、

  辙叉轨部分的病害包括（）。

• 755、

  弯道器可分为（）

• 756、

  机车车辆在轨道上运行时产生以下那些力（）。

• 757、

  以下哪些是造成道床病害原因（）。

• 758、

  探测矿井顶板冒落征兆的方法有（）。

• 759、

  有极绳运输的形式有（）。

• 760、

  根据载荷作用的方式不同，材料的强度可分为（）。

• 761、

  目前，我国煤矿安全投入来源主要有（）。

• 762、

  在井下架线电机车牵引网络中，杂散电流可能导致的主要危害有（）。

• 763、

  巷道压力在巷道内显现有哪些征兆（）。

• 764、

  以下属于安全生产“四大因素”的有（）。

• 765、

  路基的形式包括（）。

• 766、

  手工锯轨时将要锯的钢轨（），并在锯口的侧面及顶面划线。

• 767、

  混凝土轨枕的失效标准有（）。

• 768、

  电动钻的组成包括（）。

• 769、

  煤矿井下电缆连接应做到“三无”是指（）。

• 770、

  钢丝绳断绳的主要原因是（）。

• 771、

  煤矿井下“三条生命线”是指（）。

• 772、

  轨距尺用来测量轨道（）。

• 773、

  巷道掘进的三大工序是（）。

• 774、

  上岗员工必须经过四级以上资质安全培训机构培训，考试合格并取得（），方可上岗。

• 775、

  施工人员进入施工地点前，必须（）后方可进入施工地点。

• 776、

  使用干粉灭火器下面正确的方法是（）。

• 777、

  低瓦斯矿井掘进工作面甲烷传感器应安装在（）。

• 778、

  道床断面的主要特征包括（）。

• 779、

  道岔采取抽查办法，即三组以下、十组以下、十组以上抽查（）。

• 780、

  矿工入井前必须具备以下哪些条件（）。

• 781、

  钢轨断面是由（）组成的。

• 782、

  在用钢丝绳定期检验时，要做（）实验。

• 783、

  钉道时，应该（），严禁在钢轨上或轨缝处道钉。

• 784、

  顶板事故发生的原因有（）。

• 785、

  栽道钉时的注意事项：（）。

• 786、

  以下属于八害道钉产生的原因的是（）。

• 787、

  尖轨的特点（）。

• 788、

  钢轨是轨道上部结构的重要组成部分之一。它不仅引导车辆按照一定的方向运行，且承载来自车轮的哪些力（）。

• 789、

  垫板使用在轨道与轨枕之间，其优点为（）。

• 790、

  煤矿井下供电的“三大保护是指（）。

• 791、

  轨道线路爬行的危害包括（）。

• 792、

  警冲标设在（）的中间处。

• 793、

  蓄电池电机车分为（）。

• 794、

  曲线道岔类型有（）。

• 795、

  矿车的基本阻力系数值取决于（）。

• 796、

  矿井“一通三防”是指哪三防（）。

• 797、

  基本轨主要有（）组成。

• 798、

  煤矿安全隐患有（）三种类型。

• 799、

  以下井下哪些地点必须有足够的照明（）。

• 800、

  常用规范的车辆连接件有（）。

• 801、

  以下属于失效木枕的标准的有（）。

• 802、

  轨道铺设时，轨道的（）必须符合设计要求。

• 803、

  用剁斧剁螺丝时，打锤人（）。

• 804、

  煤矿井下的主要灾害有（）。

• 805、

  下列矿山救护的灾变处理措施正确的是（）。

• 806、

  煤矿供电系统中的“三专”是指（）。

• 807、

  下列哪些是造成木枕病害的原因（）。

• 808、

  设备班检时应该（）。

• 809、

  人员不得与有（）的物品同乘一罐。

• 810、

  瓦斯治理应坚持的十二字方针（）。

• 811、

  在停工很久的巷道内拆道时，应先检查（），认为安全可靠时方可拆道。

• 812、

  煤矿窄轨铁道质量等级评定等级为（）。

• 813、

  在瓦斯矿井中，放炮作业的“一炮三检”是指（）要监测瓦斯浓度。

• 814、

  煤矿安全监察的内容，除作业现场和专用设备外，包括：（）。

• 815、

  用水灭火正确的做法是（）。

• 816、

  巷道掘进的工序组成有（）。

• 817、

  以下哪些是造成轨道高低不平的原因（）。

• 818、

  （）的伤员为危重伤员。

• 819、

  窄轨单开道岔、对称道岔及渡线道岔的代号分别是（）。

• 820、

  正确使用自救器的方法是（）。

• 821、

  装、卸、运钢轨、道木时，下列说法正确的是（）。

• 822、

  煤矿窄轨道的木轨枕最好使用（）等材料制造。

• 823、

  预防自然火灾的措施包括（）。

• 824、

  煤矿企业的三大规程是指（）。

• 825、

  下列符合矿井地下水综合治理的有（）。

• 826、

  交班人要把本班的（）告知接班人，并解答接班人提出的疑问。

• 827、

  弯道器的使用要符合下列要求：（）。

• 828、

  道床病害的基本防治方法包括（）。

• 829、

  以下属于轨道上部建筑的是（）。

• 830、

  铺轨后轨道的技术要求包括以下哪些（）。

• 831、

  瓦斯抽放系统主要由（）组成。

• 832、

  煤矿企业有义务为职工缴纳（）等社会保险费用。

• 833、

  法是调整人们行为或社会关系的规范，所以法对人们的行为具有各种规范作用。根据行为主体的不同，法的规范作

• 834、

  下列哪些是轨道线路爬行的原因（）。

• 835、

  搬运轨道、轨枕要注意（）的安全。

• 836、

  现代安全原理揭示出（）是事故系统的四大要素。

• 837、

  硬弯的钢轨有哪几种分类（）。

• 838、

  在对轨道进行检查时，必须做到哪“四到”（）。

• 839、

  在包扎过程中，首先要作到（）。

• 840、

  使用弯道器应遵守哪些规定（）。

• 841、

  按照接头的用途，接头的类型可分为（）。

• 842、

  矿井气候条件是指井下空气的（）对人体的综合影响。

• 843、

  要做好下列（）收尾工作。

• 844、

  使用弯道器应符合哪些规定（）。

• 845、

  电动转辙机按操作动力分有（）。

• 846、

  轨道方向不良的防治方法有（）。

• 847、

  创伤急救时如何止血（）。

• 848、

  在对轨道进行检查时，必须做到哪“三清”（）。

• 849、

  轨枕直接承受钢轨传递的压力，并均匀地散布给道床，还能保持轨道的稳定性，固定铁路方向，防止轨道产生（）

• 850、

  与弯道器的使用要求不符合的：（）。

• 851、

  排放瓦斯的原则是（）。

• 852、

  矿井轨道线路按轨距类型可分为（）。

• 853、

  整铸式辙叉的优点包括（）。

• 854、

  拔钉器的组成包括（）。

• 855、

  轨道经常的养护工作主要有以下几个方面：（）。

• 856、

  钉道时，应该（），严禁在钢轨上或轨缝处直道钉。

• 857、

  造成钢轨严重机械磨损的基本原因：（）。

• 858、

  井下主要运输线路包括（）。

• 859、

  常用的单开道岔的由哪几部分组成（）。

• 860、

  轨枕按材质的不同分为（）。

• 861、

  下列属于手工电弧焊优点的有（）。

• 862、

  木轨枕的优点包括（）。

• 863、

  斜井用车辆运送钢轨物料时，应遵守哪些规定（）。

• 864、

  炮采工作面爆破前应采取（）防尘措施。

• 865、

  捣固的线路应符合验收标准，判断捣固质量的方法是（）。

• 866、

  手工锯轨道时，应该（）。

• 867、

  人工扛运轨枕时应注意哪些事项（）。

• 868、

  钢筋混凝土轨枕分为（）。

• 869、

  轨道连接件齐全，紧固有效，无（）现象。浮煤矸不超过轨枕上平面。

• 870、

  煤矿矿井现行的铁道的轨距分（）；（）、600mm三类。

• 871、

  保证列车平稳运行的主要技术指标轨距、水平、轨面前后高低、（）、钢轨内倾。

• 872、

  煤矿窄轨铁道在平面上，一般是由（）；（）组成。

• 873、

  铁道圆曲线的大小，主要由（）；（）半径确定。

• 874、

  目前煤矿井下铁道的坡度在（），最大坡度不超过7‰。

• 875、

  运送钢轨的专车不准乘人，并有（）前后监护。

• 876、

  操作规程第25条规定，有架线的巷道，从矿车内往外卸物料，必须（）。

• 877、

  按在两股钢轨上的相互位置，钢轨接头分（）和（）两种。

• 878、

  目前煤矿使用的轨枕分（）和钢筋混凝土两种。

• 879、

  每节钢轨有三种不同的轨枕间距，即（）；（）、中间间距。

• 880、

  轨道工常用的工具有道钉锤、（）；（）；（）、弯道器、手扳钻、轨缝调整器、轨距尺、水平尺、水平扳、手锯

• 881、

  铁道的坡度是指铁道两端点的（）和（）之比。

• 882、

  《规程》规定：同向人力推车间距，在坡度小于或等于（）的范围内，不得小于10m，坡度大于5‰时不得小于

• 883、

  钢轨的类型是以（）、钢轨的重量来表示的。

• 884、

  钢轨接头型式，按其对轨枕的位置分为（）和承垫式接头。

• 885、

  合理道床断面，是安全运行的保障之一，其主要特征包括（）；（）、道床边坡度三部分。

• 886、

  轨道爬行的原因有防爬设备不足和失效、（）；（）、轨缝超限等。

• 887、

  道钉是钢轨的主要扣件，对铁道的质量影响很大，道钉病害归纳起来有八种：（）；（）；（）、扭斜、浮、离、

• 888、

  钢轨接头是铁道的薄弱环节，病害较多，其产生原因有（）；（）、扣件损坏等。

• 889、

  曲线段铺轨时，（）应适当加宽、（）应适当加高。

• 890、

  曲线段的加宽值，如轴距为1100mm以上，曲线半径在25m以下其加宽值为（）；如轴距为110mm以上

• 891、

  曲线段外轨应适当超高，为安全起见（）轨距外轨超高不得超过（），900mm轨距外轨不得超过70mm。

• 892、

  辙叉号码（），辙叉角（），道岔的曲线半径就越大，允许列车侧向通过的速度就越高。

• 893、

  常用的单开道岔主要由（）；（）、辙叉、护轨以及岔枕等组成。

• 894、

  道岔的轨型应与铁路的轨型（）。如不一致，道岔的轨型应比线路的轨型（）。

• 895、

  铺道岔时，尖轨的尖端与基本轨密贴，间隙不大于（），在尖轨顶面宽（）处与基本轨的高低差不大于2mm。

• 896、

  为保证曲线段的正确位置，对于方向不良的轨道，一般采用（）；（）；（）的方法来修正。

• 897、

  （）是道岔磨损较严重的地方，对于心轨翼轨磨损过限的辙叉应及时焊补或更换。

• 898、

  对于有变化巷道轨道的检查，应做到（）；（）；（）。

• 899、

  对于心轨的检查，心轨只能内凹，不能凸出，凹进深度不大于（）。

• 900、

  （）是确定机车车辆停车位置，保证行车安全的标志。

• 901、

  警冲标应设在（），两股会合铁道的中间处。

• 902、

  为保证车辆平稳运行，铁道运输条件是指（）；（）、行车速度。

• 903、

  铁道的维修分为（）和（）。

• 904、

  减小杂散电流的方法：增大轨道对地电阻、（）轨缝电阻。

• 905、

  车辆通过铁道时、钢轨的变化受哪几个力影响，（）；（）、纵向水平力。

• 906、

  煤矿铁道质量评定分为：（）；（）；（）三个等级。

• 907、

  ZK10-9/250中的“9”表示（）。

• 908、

  心轨尖端与护轨工作边中点相对（垂直）偏差不大于（）。

• 909、

  斜井绞车道的甩车场如使用3T矿车，为保证车辆通过弯道时不相碰，其最小坚线半径为（）。

• 910、

  按照要求，24kg以上的钢轨的垂直磨损一般不应超过（），否则应予更换。

• 911、

  轨枕经使用磨损，经削平或除腐木后其厚度不足（）应更换。

• 912、

  列车运行在曲线段时，会发生横向推力，半径越小推力（）。

• 913、

  为保证曲线的正确位置和正矢，一般采用“拨、改、弯”的方法来修正，对于2m以内的方向不良用（）的方法校

• 914、

  为了有计划的进行道岔维修（）必须对道岔部分进行检查。

• 915、

  拆卸转辙机连杆时，应用道钉和铁板将尖轨顶住，而在搬开的尖轨与基本轨间，应用（）长的木块把尖轨顶住，不

• 916、

  如果心轨翼轨损坏在（）以上的辙叉应用时更换。

• 917、

  巷道某处发生片帮、冒顶、倒棚、要在事故点两侧各（）以外的地方设置停车信号，并及时汇报。

• 918、

  弯道弯好后，里外股钢轨的半径与曲线中心的半径各相差轨距的（）。

• 919、

  铁道稳定后，要经常检查螺钉，拧紧松驰螺母，一般螺母松紧合适时，螺钉露出螺母（）扣。

• 920、

  倾斜井巷应设托绳轮，间距一般为（）。

• 921、

  如道岔的型号大于基本轨，道岔的前后应各铺一节与道岔同型的钢轨，两相邻道岔间插入短轨不宜小于（）。

• 922、

  警冲标设置必须保证停放与运行列车最突出部分之间的距离不小于（）的距离。

• 923、

  MGC1.1-6中的1.1指的是矿车的（）。

• 924、

  矿车的四个轮子有一个不与轨面接触时，其间隙大于（）称为三条腿矿车。

• 925、

  横向水平力是由列车的蛇形运动，以及列车通过曲线时的（）力产生的。

• 926、

  列车在铁道上行驶产生的作用力，要比静止时要（）。

• 927、

  道钉是铺设轨道的主要扣件，对铁道质量影响很大，道钉的病害归纳起来有（）种。

• 928、

  减少杂散电流，轨缝电阻的变化是主要危害之一，故铺设轨道时，应（）轨缝电阻阻值。

• 929、

  在给轨缝焊接时，一定要除锈，除锈的长度为沿轨条方向（）以及轨端面。

• 930、

  斜井向下运送钢轨时，跟车人应与物件车保持（）以外的距离。

• 931、

  年运输量在100万吨以上铁道，称为（）轨道。

• 932、

  窄轨铁道轨距的测量点应在轨顶下（）处进行。

• 933、

  用目测的方法测试轨道的平顺，主要铁道10m的弦量轨面的高低差不得超过（）。

• 934、

  用目测方法测量曲线是否圆顺，在外轨内侧用2m弦量相邻正矢差，在曲线半径小于50m，相邻正矢差不超过（

• 935、

  对于600mm的轨距的铁道，弯道的曲线半径最小不得小于（）。

• 936、

  对于900mm的轨距的铁道，弯道的曲线半径最小不得小于（）。

• 937、

  曲线段外轨超高的顺坡应在曲线两端的（）进行。

• 938、

  曲线轨距加宽是把曲线（）方向移动。

• 939、

  在尖轨顶宽20mm处，车辆由基本轨过渡到尖轨上，这时尖轨应高出基本轨面（）。

• 940、

  尖轨的顶端必须与基本轨贴合，刨切部分尾端最大缝隙不得大于（）。

• 941、

  辙叉咽喉轮缘槽宽度的（），直接影响行车安全。

• 942、

  圆曲线的两端与直线连接，在连接处直圆点及圆直点的正矢为圆曲线正矢的（）。

• 943、

  在测量故障曲线时，弦线两端及量尺均应在外轨内侧的轨顶下（）。

• 944、

  曲线外轨距应在直线段内顺坡，特殊地点因直线长度不够时可顺延至圆曲线内，但不得超过顺坡全长的（）。

• 945、

  ZK10-9/250中的“Z”表示（）加成架线机车。

• 946、

  PR18-9/3中的“R”表示此车为（）。

• 947、

  MG1.1-6中的“G”表示是（）矿车。

• 948、

  CDXT-8中的“T”表示（）蓄电池电机车。

• 949、

  CDXT-8中的“8”表示电机车的（）。

• 950、

  煤矿窄轨铁道的作用是什么？

• 951、

  铁道轨面的前高后低产生的原因及其危害有哪些？

• 952、

  对轨枕配制的间距有什么要求？每节钢轨有哪三种轨枕间距？

• 953、

  轨道接头的种类有哪些？适用在巷道的什么位置及优点有哪些？

• 954、

  栽道钉有哪两种方法？如何打道钉？

• 955、

  上鱼尾板应注意哪些事项？

• 956、

  铁道爬行的原因和危害是什么？

• 957、

  铁道方向不良的整治措施有哪些？

• 958、

  对轨道的接头应如何养护？

• 959、

  曲线部分四个车轮与曲线轨道的接触方式有哪几种形式，具体说明。

• 960、

  车辆在曲线上运行时，外轨为什么要超高？

• 961、

  常用的单开道岔的由哪几部分组成？各有哪些零件？

• 962、

  硬弯的钢轨有哪几种分类？且详细说明。

• 963、

  为保证道岔正常，列车通过道岔能安全运行，对道岔检查的重点是什么？

• 964、

  更换道岔的基本轨和护轨时应当注意哪些问题？

• 965、

  道岔的导曲线部分有哪些病害？

• 966、

  辙叉护轨部分有哪些危害？

• 967、

  在对轨道进行检查时，必须做到“四到”“三清”“三快”请说出详细内容。

• 968、

  无缝铁道的优点有哪些？

• 969、

  道岔方向不良产生的原因有哪些？

• 970、

  道岔轨距水平超限是什么原因产生的？

• 971、

  一吨矿车轴距为（）毫米。

• 972、

  三吨底卸式矿车轴距为（）毫米。

• 973、

  竖曲线半径最小应为车辆轴距的（）倍

• 974、

  当轴距为550mm半径为5米时，轨距加宽值△Sg为（）毫米。

• 975、

  当轴距为550mm半径为10-15米时，轨距加宽值△Sg为（）毫米。

• 976、

  当轴距为550mm半径为20-30米时，轨距加宽值△Sg为（）毫米。

• 977、

  在采区车场矿车摘挂钩地点两列车车体的最突出部分之间距离不得小于（）米

• 978、

  铺设18Kg/m钢轨，使用道钉的长度是（）毫米。

• 979、

  铺设22-24kg/m钢轨，使用道钉的长度是（）毫米。

• 980、

  半径为25米，车速为4m/s时，外轨抬高（）毫米。

• 981、

  半径为30米，车速为4m/s时外轨抬高（）毫米。

• 982、

  用2米弦长丈量25米的曲线半径正矢值是（）毫米。

• 983、

  用2米弦长丈量30米的曲线半径正矢值是（）毫米。

• 984、

  主要轨道线路22-24kg/m钢轨的垂直磨耗限度是（）毫米。

• 985、

  2机车或2列车在同一轨道同一方向行驶时，必须保持不小于（）米的距离。

• 986、

  铺设10米长的24kg/m钢轨时，其接头轨枕间距为（）毫米。

• 987、

  铺设10米长的24kg/m钢轨，其过渡间距是（）毫米。

• 988、

  铺设10长的24kg/m钢轨时，其过渡间距是（）毫米。

• 989、

  铺设8米长的18kg/m钢轨，其接头轨枕间距为（）毫米。

• 990、

  铺设8米长的18kg/m钢轨，其过渡间距为（）毫米。

• 991、

  铺设8米长的18kg/m钢轨，其中部间距为（）毫米。

• 992、

  铺设DK624-5-15道岔，所需1200mm的枕木（）根。

• 993、

  铺设DK624-5-15道岔，所需1300mm枕木（）根。

• 994、

  铺设DK624-5-15道岔，所需1400mm枕木（）根。

• 995、

  铺设DK624-5-15道岔，所需1500mm枕木（）根。

• 996、

  铺设DK624-5-15道岔，所需1800mm枕木（）根。

• 997、

  铺设DK624-5-15道岔，所需2000mm枕木（）根。

• 998、

  铺设DK624-5-15道岔，所需枕木（）根。

• 999、

  行车速度V＞3.5米／秒时，选用的道叉曲线半径不得小于通过车辆最大轴距的（）倍。

• 1000、

  行车速度V≤1.5～3.5米／秒时，选用的道叉曲线半径不得小于通过车辆最大轴距的（）倍。