120—1阀具有（）、减速充气缓解位、常用制动位、常用制动保压位和紧急制动位五个作用位置。

A:急制动位 B:全制动位 C:充气缓解位 D:全充气及缓解位

103型分配阀具有（）、减速充气及缓解位、常用制动位、制动保压位、紧急制动位五个作用位置。

A:充气及缓解位 B:急制动位 C:全制动位 D:全充气及缓解位

CCBⅡ制动机制动显示屏设置补机位时，自阀除（）能产生制动作用，其他位不起控制作用。

A:紧急制动位 B:全制动位 C:制动区 D:初制动位

ET-6型制动机单阀在运转位、缓解机车制动时，自阀应在（）位置。

A:缓解位 B:运转位 C:常用制动位 D:非常制动位

“空气位”操作时，空气制动阀（）功能相同。

A:缓解位和运转位 B:运转位和中立位 C:中立位和制动位 D:缓解位和中立位

空气位操纵时，空气制动阀置缓解位，分配阀主阀部将会呈（）。

A:充气缓解位； B:初制动位； C:制动位； D:常用制动位。

空气位操纵时，空气制动阀置制动位，分配阀主阀部将呈（）。

A:常用制动位； B:保压位； C:紧急制动位； D:过充位。

空气位操纵时，空气制动阀置制动位，中继阀将呈（）。

A:保压位； B:紧急位； C:制动位； D:过充位。

中继阀具有四个工作位置：缓解充气位、缓解后保压位、制动位、（）。

A:运转位 B:中立位 C:制动后保压位

空气位时，空气制动阀在制动后的运转位，（）。

A:制动管不保压，制动缸保压 B:制动管与制动缸均保压 C:制动管与制动缸均不保压 D:均衡风缸充风