监理工程师考试公路工程道路与桥梁模拟试题（十）
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1、
桥涵构筑物所用砂浆等级如设计未作规定时重要结构物不低于 M( )，其他不低于 M( )。
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2、
沉井下沉过程中，应随时注意偏位和垂直下沉，至少每下沉 ( )m 检查一次。并做好观测记录，发现 偏位
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3、
拱桥台背填土的顺序应符合设计要求。 拱桥台背填土宜在主拱圈施工以 ( )完成 ;梁式桥的轻型桥台台背
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4、
调试超声波检测仪时，测得 t0=5μs，已知某测点声距 L=40cm ，仪器显示声时为 105μs，
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5、
、橡胶支座检验时环境温度和相对湿度要求是 ()。
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6、
钢铰线常规检验的标距长度一般不小于 ( )。
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7、
每批热轧带肋钢筋拉伸试验和冷弯试验的试件数量分别为 ( )
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8、
钢筋拉伸和冷弯检验，如有某一项试验结果不符合标准要求，则从同一批中任取 ( )倍数量的试样进 行该不
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9、
在热轧钢筋的冷弯试验中，弯心直径与钢筋直径之比 (C ) ，弯心角度与钢筋直径 ()。
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10、
在热轧钢筋电弧焊接头拉伸试验中， ( )个接头试件均应断于焊缝之外，并应至少有 ( )个试件是延 性
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11、
普通混凝土必试项目有 ( )。
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12、
混凝土试块养生条件应为 ( )。
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13、
( )所用粗骨料除进行压碎指标试验外，对碎石尚应进行岩石立方体抗压强度试验。
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14、
回弹值测量完毕后，应选择不小于构件 ( )的测区在有代表性的位置上测量碳化深度值。
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15、
在测定简支梁的一阶振型时，激振力应作用在 ( )。
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16、
I 类锚具的静载锚固性能符合 ( )。
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17、
已测出简支梁两支点的竖向位移分别为 1.2mm 和 1.6mm，跨中竖向位移为 9.4mm，则跨中挠
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18、
某位移测点， 加载前读数为 2.1mm，加载达到稳定时读数为 10.8mm，卸载后达到稳定时读数为
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19、
在测定成桥后的索力时，常采用 ( )。
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20、
在锚具的疲劳试验中，加卸载次数为 ( )。
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21、
用回弹法测强时，其碳化深度为 9mm，计算时取为 ( ) 。
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22、
交通标线是主要的交通安全设施之一，其主要作用是管制和引导交通，下列的哪种设施属于交通标线 ( )。
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23、
交通标志是用图形符号、颜色和文字向交通参与者传递特定信息，用于管理交通的设施，主要作用是 ( )。
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24、
路面标线根据涂料的种类可分为以下哪三种类型 ( )。
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25、
交通安全设施主要起管制和引导交通作用的是哪种安全设施 ( )。
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26、
帮助司机夜间行车时，通过对车灯光的反射，了解前方道路的线形及走向，使其提前做好准备的安全 设施是下面
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27、
护栏的形式按结构不同可分为多种形式，下列哪种护栏是按结构分的 ( )。
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28、
下列交通安全的设施中哪种设施不起诱导视线的作用 ( )。
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29、
波形梁护栏属于 ( )。
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30、
混凝土墙式护栏属于 ( )。
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31、
缆索护栏属于 ( )。
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32、
交通标志、标线的 ( )决定于目标显示度、易读性、公认度三方面。
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33、
标线长度的允许偏差为 ( )㎜。
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34、
视线诱导设施产品质量的检测项目不包括 ( )。
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35、
沸煮法主要是检验水泥中是否含有过量的游离 ( )。
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36、
车辙试验主要是用来评价沥青混合料的 ( )。
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37、
普通水泥混凝土用砂，按 ( )筛孔的累计筛余百分率 -2，j 分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ三个级配区。
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38、
含水率为 5%的砂 220g，将其干燥后的质量为 ( ) g 。
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39、
测定沥青碎石混合料密度最常用的方法为 ( )。
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40、
混凝土用砂应尽量采用 ( )的砂。
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41、
为了确定路基填土的最大干密度和最佳含水量，应做 ( )试验。
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42、
沥青混合料的最佳沥青用量，通常采用 ( )试验方法确定。
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43、
水泥混凝土路面的材料强度指标是以 28d 龄期的 ( )强度试验结果为依据。
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44、
普通混凝土的强度等级是以具有 95%保证率的 ( )d 的标准尺寸立方体抗压强度代表值来确定的。
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45、
当配制水泥混凝土用砂由粗砂改为中砂时，其砂率 ( )。
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46、
通常情况下，进行沥青混合料矿料合成设计时，合成级配曲线宜尽量接近设计要求的级配中值线，尤 其应使 (
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47、
沥青针入度试验属于条件粘度试验，其条件为 ( )。
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48、
目前，国内外测定沥青蜡含量的方法很多，但我国标准规定的是 ( )。
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49、
硅酸盐水泥最适用于 ( )工程。
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50、
与连续级配相比较，单级配集料用于水泥混凝土的主要缺点是 ( )。
