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公路工程监理工程师
判断
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更新时间:
类别:公路工程监理工程师
1、
水泥混凝土路面缩缝的切缝时间随混凝土的组成和性质、施工时的气候条件等因素而120变化。()
2、
厚度代表值、压实度代表值与t分布系数有关。()
3、
在稳定类基层材料拌和时,应重点检查结合料的剂量、最佳含水量的控制以及拌和方法及均匀性等。()
4、
面层混凝土的水灰比愈大,其强度愈高。()
5、
砂、石材料的含水率应在每日开盘前检查,据此确定拌和用水。()
6、
CaO+MgO的含量是判定石灰质量的主要指标。()
7、
监理工程师审批热拌沥青混凝土配合比设计时,应该要求承包商分别提供目标配合比、生产配合比、生产配合比验
8、
对路面面层应检验平整度,路基由于不影响路面的平整度,所以不需检验。()
9、
路面的回弹弯沉越小,表示路基、路面的整体承载能力越大。()
10、
半刚性基层配合比设计时,无侧限抗压强度试验用的试件的密实度应与工地预定达到的密实度相同。()
11、
半刚性基层材料强度评定合格时得满分,不合格时得零分。()
12、
二灰稳定土底基层分层施工时,下层二灰稳定土碾压完后,在采用重型振动压路机碾压时,宜养生3d后铺上层二
13、
运至铺筑现场的沥青混合料应在当天或当班完成压实。()
14、
沥青表面处治路面的厚度通过计算确定。()
15、
用弯沉仪测得的路表弯沉值是由各结构层包括土基变形的总结果。()
16、
二灰碎石基层混合料中加水泥的目的是为了提高二灰碎石混合料的早期强度。()
17、
水流因修建墩(台)而受到压缩,将导致上游水位抬高和流速增大,这种现象称为桥前雍水。()
18、
水泥稳定级配碎石(或砾石)基层分为两层用摊铺机铺筑时,下层分段摊铺和压实后,宜养生7d后再摊铺上层。
19、
水泥混凝土路面板设置接缝的目的主要是防止路基不均匀沉降而产生的附加应力。()
20、
在水泥混凝土路面中加钢筋网的目的主要是为了提高路面的强度。()
21、
路面拌和场建设考虑野外生活问题,应尽量选择自然村落附近,并在该地常年主导风向下风处,场地应硬化处理。
22、
路面施工场界噪声限值为昼间70dB,夜间65dB。当敏感区域噪声不能达标时,应采用控制作业时间等措施
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