判断

• 1、

  公路建筑限界的空间范围内不得有任何非公路设施的部件侵入。（）

• 2、

  沥青路面的设计弯沉值是指路面在使用期末不利季节，路面不得超过的回弹弯沉值。（）

• 3、

  路基土的稠度是划分路基干、湿类型的指标。（）

• 4、

  软化点低的石油沥青适宜严寒地区修筑沥青路面。（）

• 5、

  粗颗粒含量较多的土是填筑路堤的良好材料。（）

• 6、

  钢筋混凝土路面板中的钢筋主要用来承受行车荷载应力。（）

• 7、

  摩擦钻孔桩和柱桩均需清孔。（）

• 8、

  跨径25m、桥宽12m的装配式T梁桥采用杠杆原理法计算活载跨中横向分配系数。（）

• 9、

  拱的施工加载程序设计的目的是为了加快施工进度。（）

• 10、

  日照温差在梁的高度方向呈现出非线性温差分布，在日照温差作用下简支梁内不产生温度自应力，而连续梁内不仅

• 11、

  低等级公路常采用分离式路基横断面形式。（）

• 12、

  砂性土是修筑路基的良好材料。（）

• 13、

  采用二灰碎石作路面底基层时应验算层底拉应力。（）

• 14、

  水泥混凝土路面板设置接缝的目的主要是防止路基不均匀沉降而产生的附加应力。（）

• 15、

  沥青表面处治路面的厚度通过汁算确定。（）

• 16、

  浇筑C20的混凝土应采用不低于42.5级的水泥。（）

• 17、

  大跨径石拱桥拱圈采用分环分段砌筑的目的之一是减小拱架的施工荷载。（）

• 18、

  在无水流冲刷和无冻胀的情况下，基础的埋置深度应在地面以下0.5m。（）

• 19、

  缆索吊装施工的混凝土拱桥的成桥状态计算和施工阶段计算可分开进行。（）

• 20、

  连续梁桥主梁自重内力与采用的施工方法、顺序、体系转换的具体情况无关，因为主梁自重内力只与它的计算跨径