以下实行从量定额征收消费税的货物有（）。

A:酒精 B:黄酒 C:排气量2000毫升的小客车 D:柴油

各类乘用车（大、小客车等）的轮胎，要实行“寿命”管理，小客车轮胎胎冠上的花纹深度（），大客车轮胎胎冠上的花纹深度≤3.2mm，或轮胎胎面因局部破损暴露出轮胎帘布层时，必须及时强制予以更换。

A:≤1.6mm B:≤1.8mm C:≤2.0mm

持有大型货车记录驾驶证的驾驶员，不准驾驶（）。

A:大客车 B:小客车 C:大客车和小客车 D:方向盘式拖拉机

上海市城乡建设和交通发展研究院于2015年1月份发布《2014年上海综合交通运行年限》年报显示，2014年上海交通供需矛盾进一步突出，交通高峰时段延长，拥堵呈常态化。自2010年世博会以来，上海中心城区城市道路里程约4865公里，增长仅为3%；城市道路面积105平方公里，增长8%。而与之相对应的是私人小汽车数量的持续增长：截至2014年底，上海机动车保有量为304万辆左右（不含外省市号牌车辆），较2013年底增加20.5万辆，增幅为7.2%。数据显示，与2013年同期相比，2014年上海快速路日均交通总量增长约7%、中心城越江交通日均总量增长1.2%、高速公路日均车流总量增长约13.2%。
在机动车保有量迅速增长的同时，上海中心城区道路拥堵的累积时间延长，形成了早、午后、晚三个拥堵高峰、并逐步呈现午后高峰向晚高峰延伸，与晚高峰时段逐渐连成片以及早高峰提前的趋势。2014年，在42个快速路交通指数区域中，高峰时段拥堵指数大于50、累计拥堵时间大于1小时，超过100个工作日拥堵的有8个常发性严重拥堵区域，主要集中在浦西西部及西南面；在68个地面道路指数区域中有15个常发性严重拥堵区域，主要集中在内环内商圈及医院周边。
随着机动车数量的与日俱增，城市交通的承载压力越来越大，中心城区交通在一些时段和区域拥堵已成为司空见惯的现象，居民出行常常陷入苦不堪言的境地。各大城市也在不断探索治理拥堵的良方，其中“限购”是各地共同的做法，北京市从2014年到2017年，增量小客车指标额度供60万个。年度配置指标总量由24万个减少到15万个，从而使机动车保有量到2017年底不超过600万辆。2013年底，上海交通主管部门明确车牌价格调控措施将长期化，确定了全年总体10万张车牌的投放量。2014年天津市小客车指标投放量供10万个，按月分配，采取摇号和竞价的方式配置。2014年3月26日，杭州市政府规定杭州行政区域内小客车实行增量配额指标管理，增量指标须通过摇号或竞价方式取得。今后杭州每年汽车增量指标为8万个，按月度分配。

各地在探索治理城市拥堵的方案中，都强调对小客车增量配额指标管理。就限购单项措施而言，其效果有呈现“边际收益递减”的可能，主要原因有____。

A:汽车保有量的积累 B:现有道路资源承载力没有相应提高 C:部分公众出行需求没有兼顾 D:影响汽车生产与销售商的利益

上海市城乡建设和交通发展研究院于2015年1月份发布《2014年上海综合交通运行年限》年报显示，2014年上海交通供需矛盾进一步突出，交通高峰时段延长，拥堵呈常态化。自2010年世博会以来，上海中心城区城市道路里程约4865公里，增长仅为3%；城市道路面积105平方公里，增长8%。而与之相对应的是私人小汽车数量的持续增长：截至2014年底，上海机动车保有量为304万辆左右（不含外省市号牌车辆），较2013年底增加20.5万辆，增幅为7.2%。数据显示，与2013年同期相比，2014年上海快速路日均交通总量增长约7%、中心城越江交通日均总量增长1.2%、高速公路日均车流总量增长约13.2%。
在机动车保有量迅速增长的同时，上海中心城区道路拥堵的累积时间延长，形成了早、午后、晚三个拥堵高峰、并逐步呈现午后高峰向晚高峰延伸，与晚高峰时段逐渐连成片以及早高峰提前的趋势。2014年，在42个快速路交通指数区域中，高峰时段拥堵指数大于50、累计拥堵时间大于1小时，超过100个工作日拥堵的有8个常发性严重拥堵区域，主要集中在浦西西部及西南面；在68个地面道路指数区域中有15个常发性严重拥堵区域，主要集中在内环内商圈及医院周边。
随着机动车数量的与日俱增，城市交通的承载压力越来越大，中心城区交通在一些时段和区域拥堵已成为司空见惯的现象，居民出行常常陷入苦不堪言的境地。各大城市也在不断探索治理拥堵的良方，其中“限购”是各地共同的做法，北京市从2014年到2017年，增量小客车指标额度供60万个。年度配置指标总量由24万个减少到15万个，从而使机动车保有量到2017年底不超过600万辆。2013年底，上海交通主管部门明确车牌价格调控措施将长期化，确定了全年总体10万张车牌的投放量。2014年天津市小客车指标投放量供10万个，按月分配，采取摇号和竞价的方式配置。2014年3月26日，杭州市政府规定杭州行政区域内小客车实行增量配额指标管理，增量指标须通过摇号或竞价方式取得。今后杭州每年汽车增量指标为8万个，按月度分配。

各地在探索治理城市拥堵的方案中，都强调对小客车增量配额指标管理。就限购单项措施而言，其效果有呈现“边际收益递减”的可能，主要原因有____。[2017增]

A:汽车保有量的积累 B:现有道路资源承载力没有相应提高 C:部分公众出行需求没有兼顾 D:影响汽车生产与销售商的利益

根据《杭州市客运出租汽车管理条例》，客运出租车驾驶员不配合客运出租汽车管理机构监督检查的，给予警告，并可处以（）以下罚款。

A:私人小客车合乘作为不以营利为目的的共享方式，属于道路运输经营活动 B:私人小客车合乘可采用免费互助的形式 C:车辆无须办理道路运输证 D:私人小客车合乘可采用分摊部分出行成本的形式

关于私人小客车合乘，下列说法错误的是（）。

A:私人小客车合乘作为不以营利为目的的共享方式，属于道路运输经营活动 B:私人小客车合乘可采用免费互助的形式 C:车辆无须办理道路运输证 D:私人小客车合乘可采用分摊部分出行成本的形式

从甲地到乙地，大客车要用8小时，小客车要用5小时，大客车的速度比小客车慢　 　%，小客车的速度比大客车快　 　%．

解：（[9019e853c691d629.png]﹣[d7ad3a8c18d7b6ba.png]）÷[aa2815c9414974d2.png]

=[e4d97dfd74d53eb0.png]×5

=[fbcf4f06dfb31ba1.png]

=37.5%

（[beb2fb4de9906a79.png]﹣[7ee33e5179b69294.png]）÷[51a8cf5b032b10a7.png]

=[8c8db68433e47c02.png]×8

=[ed57482fe9830d50.png]

=60%

答：大客车的速度比小客车慢37.5%，小客车的速度比大客车快60%．

故答案为：37.5，60．

有5辆大客车和10辆小客车，正好坐满550人，其中每辆大客车的载客比每辆小客车多载20人，每辆大客车、每辆小客车各载客多少人？

解：设每辆小客车载x人，则每辆大客车载x+20人，根据题意可得方程：

10x+5（x+20）=550，

10x+5x+100=550，

15x=450，

x=30，

30+20=50（人），

答：大客车载客50人，小客车载客30人．

燕山旅游运输公司有72辆大客车，大客车的数量是小客车的3倍，平均每辆小客车载客25人，这些小客车一共能载客多少人？

解：72÷3×25

＝24×25

＝600（人）

答：这些小客车一共能载客600人．