高级车工基础知识考试试题五

• 1、

  粗车时采用一夹一顶装夹。（ ）

• 2、

  用大平面定位可以限制工件四个自由度。（）

• 3、

  重复定位是绝对不允许的。（）

• 4、

  少于六点的定位不会出现重复定位。（）

• 5、

  工件只有在限制六个自由度的情况下， 才能保证规定的位置精度。（）

• 6、

  内应力的主要来源， 是由装夹工件时， 工件受力太大而引起的。（）

• 7、

  为防止工件在车削时松动， 夹紧力越大越好。（）

• 8、

  只要工件被夹紧， 就实现了工件的定位。（）

• 9、

  工件定位的目的是使同一批工件逐次放入夹具中都能占有同一正确的位置。（）

• 10、

  薄壁工件刚性差， 在装夹过程中受力、受热和振动极易变形。（）

• 11、

  采用辅助支承或工艺肋装夹薄壁工件时， 只有夹紧力的作用点和支承点对应时， 才能防止工件变形。（）

• 12、

  将薄壁工件装夹在花盘上车削的目的是将径向夹紧改成轴向夹紧。（）

• 13、

  用三爪自定心卡盘夹持坯料， 伸出长度不小于 100 mm。（ ）

• 14、

  在找正工件轴线时， 找正靠近卡盘端可用木棰或铜棒轻敲， 找正远离卡盘端时应用卡爪来调整。（）

• 15、

  在四爪单动卡盘上， 用划线找正偏心圆的方法只适用于加工精度要求较高的偏心工件。（）

• 16、

  用四爪单动卡盘加工偏心轴时， 若测得偏心距偏大时， 可将靠近工件轴线的卡爪再紧一些。（）

• 17、

  四爪单动卡盘可以装夹三爪自定心卡盘无法装夹的外形复杂工件。（ ）

• 18、

  轴类工件横向装在四爪单动卡盘上， 用划针找正轴线对称度时， 用划针将工件上两对称素线分别找正到水平

• 19、

  花盘盘面应平整， 表面粗糙度 Ra 不大于 1.6µm。 ( )

• 20、

  用四爪单动卡盘装夹， 车削有孔间距工件时， 一般按找正划线， 预车孔、测量孔距实际尺寸找正偏移量、车

• 21、

  用三爪自定心卡盘加工偏心工件方便简捷， 应大力推广。（）

• 22、

  一次装夹车削方法没有定位误差， 适应于单件小批量生产中。（）

• 23、

  软卡爪装夹是以外圆为定位基准车削工件的。（）

• 24、

  车削短轴可直接用卡盘装夹。（）

• 25、

  一夹一顶装夹， 适用于工序较多、精度较高的工件。（）

• 26、

  软卡爪装夹是以内孔为定位基准车削工件的。（）

• 27、

  一夹一顶装夹， 适用于工序较少、精度较低的工件。（）

• 28、

  两顶尖装夹适用于装夹重型轴类工件。（）

• 29、

  用卡盘装夹工件， 夹紧力大、可提高切削用量、装夹和测量方便， 能提高生产效率。（）

• 30、

  对夹具或花盘角铁的形位公差要求， 一般取工件形位公差的 1/5～1/3。（ ）

• 31、

  采用双重卡盘车削偏心工件时， 在找正偏心距的同时， 还需找正三爪自定心卡盘的端面。（）

• 32、

  偏心卡盘本身不包括三爪自定心卡盘。（）

• 33、

  偏心卡盘的偏心距可以用量块来测量。（）

• 34、

  用四爪卡盘装夹弹性涨力心轴时， 应用百分表找正装夹基准。（ ）

• 35、

  装在花盘上的平衡块， 应能使工件在转动时达到平衡。（ ）

• 36、

  对检查不符合要求的花盘， 可紧固好车床床鞍后， 用耐磨性较好的车刀， 把花盘面精车一刀的方法来修整。

• 37、

  经常使用跟刀架有两种， 一种是 2 个支承爪， 另一种是 3 个支承爪。（ ）

• 38、

  跟刀架必须用下支承爪。（ ）

• 39、

  当工件的外圆和一个端面在一次装夹车削完时， 可以用车好的外圆和端面为定位基准来装夹工件。（ ）

• 40、

  涨力心轴装卸工件方便， 精度较高， 适用于孔径公差较小的套类工件。（）

• 41、

  调整中心架时， 应达到每个支承爪都能如同精密配合的滑动轴承的内壁一样， 既保持相同的微小间隙， 以能

• 42、

  三爪跟刀架的下支承爪是用手柄转动锥齿轮， 传动丝杠来带动其上下移动的。（）

• 43、

  车削细长轴时， 最好采用两个支承爪的跟刀架。（）

• 44、

  使用跟刀架时， 应对各支承爪的接触情况进行跟踪监视和检查， 并注油润滑。（）

• 45、

  用弹性回转顶尖加工细长轴。 可有效地补偿工件的热变形伸长量。（） √

• 46、

  应用扇形软卡爪装夹薄壁工件时， 软卡爪圆弧的直径应比夹紧处外圆直径小些。（）

• 47、

  用扇形软卡爪装夹精车薄壁工件时， 装上扇形软卡爪后， 按照车软卡爪的方法， 把软卡爪孔径车至工件外圆

• 48、

  花盘不能直接装夹在车床主轴上。（）

• 49、

  花盘装在主轴上， 其盘面与主轴轴线必须垂直。（）

• 50、

  两个平面相交角大于或小于 90°的角铁叫角度角铁。（）

• 51、

  角铁的两个平面不必精刮。（）

• 52、

  所有角铁装在花盘上之后， 它的一个平面都应与车床主轴轴线平行。（）

• 53、

  车削装在花盘上工件时， 为了克服偏重， 必须在花盘偏重的对面上装上适当的平衡块。（）

• 54、

  检查花盘对车床主轴轴线的端面全跳动时， 将百分表测头接触在花盘端面外部， 转动花盘， 观察百分表指针

• 55、

  单件或少量工件在花盘装夹时， 应先轻压压板， 再用调整螺钉调整位置， 并用划线盘找正， 然后压紧压板

• 56、

  工件在花盘上装夹的基准面， 一般在铣削之后还要进行磨削或精刮。（）

• 57、

  在花盘上用于找正双孔中心距的定位圆柱或定位套， 其定位端面对轴线有较高的垂直度要求。（）

• 58、

  被加工表面的旋转轴线与基面相互垂直， 外形较复杂的工件， 可以装在花盘的角铁上加工。（）

• 59、

  在车床花盘上找正双孔工件中心距时， 先在车床主轴锥孔中装一专用心轴并找正， 再在花盘上装一定位圆柱

• 60、

  装平衡块时， 将主轴箱手柄放在空档， 用手转动花盘， 如果花盘转至任一角度都不能立即停止， 说明花盘

• 61、

  角铁的工作面是经过精加工的， 所以当装夹在花盘上之后， 不再作任何检验。（）

• 62、

  角铁找正时， 若不符合要求， 除进行修刮之外， 还可采用垫薄铜皮或薄纸片的方法使之达到要求。（ ）

• 63、

  按照划线车削工件， 是为了保证后道工序能正常进行加工。（ ）

• 64、

  角铁应具有较高的平面度和角度要求。（）

• 65、

  检查角铁装夹工件的基准平面与车床主轴轴线的平行度时， 应把磁性表座放在中滑板上， 使百分表测头接触

• 66、

  在直角形角铁上找轴承座孔加工位置时， 可分找正水平中心线和垂直中心线两步进行。（）

• 67、

  在花盘的角铁上加工工件时， 转速不宜太低。（）

• 68、

  在角铁上装夹、加工工件， 可以不考虑平衡问题。（）

• 69、

  在四爪单动卡盘上装夹工件很方便。（）

• 70、

  在车床上用四爪单动卡盘装夹外形复杂的工件时， 通常须用划针找正划线。（）

• 71、

  在四爪单动卡盘上不能加工有孔间距要求的工件。（）

• 72、

  用四爪单动卡盘装夹找正， 不能车削位置精度及尺寸精度要求高的工件。（）

• 73、

  将十字轴孔工件装在四爪单动卡盘上， 用划针找正孔轴线与外圆轴线垂直度时， 使划针接触外圆一端的外侧

• 74、

  用普通压板在立式车床上用压紧端面法装夹工件时， 压板要分布均匀， 夹紧力大小要一致。（）

• 75、

  立式车床上使用的卡盘爪和卧式车床上使用的卡盘爪可以互换使用。（）

• 76、

  立式车床上的卡盘爪可以自动定心。（）

• 77、

  在立式车床上找正工件时， 若工件内外圆存在椭圆， 应按最大、最小直径取四点， 决定工件的圆心。（）

• 78、

  在立式车床上装夹工件， 通常以端面和内外圆来定位。（）

• 79、

  为了提高定位基准的精度， 在立式车床上通常采用四个以上等高块来实现平面定位。（）

• 80、

  在立式车床上， 若遇到找正工件外圆表面呈椭圆形时， 应将互相对应的两个卡盘爪成对调整， 逐步找正工件

• 81、

  在立式车床上装夹外圆毛坯工件时， 应先按其外圆尺寸， 在工作台同心圆上作出相应标记， 并按标记位置装

• 82、

  在立式车床上， 一般用千斤顶支承毛坯基准面， 用等高块支承已加工表面。（）

• 83、

  用等高块支承平面时， 应用塞尺检验其接触是否良好， 若塞尺能塞入， 表示有间隙， 应用铜棒敲击工件，

• 84、

  工件在立式车床上最后夹紧后， 应再复查一下找正位置的正确性， 并检查其变形程度。（）

• 85、

  工件的安装次数越多， 引起的误差就越大， 所以在同一道工序中， 应尽量减少工件的安装次数。（）

• 86、

  在花盘角铁上车削箱体类零件时， 一定要等工件停稳后才能测量。（）

• 87、

  车削箱体类零件时， 在三爪自定心卡盘、四爪单动卡盘上装夹， 找正比较方便。（）

• 88、

  夹具的夹紧力作用点应尽可能落在工件刚性较好的部位， 以防止工件产生夹紧变形。（）

• 89、

  零件上的毛坯表面都可以作为定位时的精基准。（）

• 90、

  尺寸的加工精度是靠夹具来保证的。（）