高级车工工件加工考试试题四

• 1、

  加工锥齿轮时除采用转动小滑板法外， 也可以采用靠模法车圆锥面。（ ）

• 2、

  用转动小滑板法车圆锥时， 小滑板转过的角度应等于工件的圆锥角。（ ）

• 3、

  用转动小滑板法车削圆锥体， 由于受小滑板行程的限制， 且只能手动进给， 工件表面粗糙度难控制。（ ）

• 4、

  采用偏移尾座法车削圆锥体时， 因为受尾座偏移量的限制， 不能车削锥度很大的工件。（ ）

• 5、

  车削圆锥半角很小， 圆锥长度较长的内圆锥时， 可采用偏移尾座法。（ ）

• 6、

  采用偏移尾座法车削圆锥， 偏移量 s 的计算公式是： s=(D-d) L 0 /L。（ ）

• 7、

  用偏移尾座法车削圆锥时， 如果工件的圆锥半角相同， 尾座偏移量即相同。（ ）

• 8、

  车圆锥角α =45°的圆锥孔， 可采用靠模法车削。（ ）

• 9、

  对于长度较长、锥度较小、精度要求高的圆锥面， 一般都用靠模法车削。（ ）

• 10、

  靠模法车削锥度， 适用于单件生产。（ ）

• 11、

  铰圆锥孔时， 锥度小的工件， 进给量要选小些， 锥度大的工件应当选择较大的进给量。（ ）

• 12、

  宽刃刀车削法， 实质是属于成型面车削法。 因此， 宽刃刀的切削刃必须平直， 切削刃与主轴轴线的夹角应

• 13、

  对于配合精度要求较高的圆锥工件， 一般采用涂色检验法， 以测量接触面大小来确定锥度精度。（ ）

• 14、

  用圆锥塞规涂色检验内圆锥时， 如果小端接触， 大端没接触， 说明内圆锥的圆锥角太大。（ ）

• 15、

  圆锥的尺寸精度一般指锥体的大端（小端） 直径的尺寸， 可用圆锥界限量规来测量。（ ）

• 16、

  由于车刀装得高于或低于工件中心， 致使车出的圆锥母线不直形成双曲线误差。（ ）

• 17、

  游标万能角度尺能测量圆锥体的角度和锥体尺寸。（ ）

• 18、

  用千分尺加上一定的辅助量具， 可以测量圆锥体的角度和大小端直径的精确尺寸。（ ）

• 19、

  圆锥量规既能检验锥体的角度， 又能检验锥体的尺寸。（ ）

• 20、

  成批生产圆锥体， 如果采用靠模法车圆锥面， 工件总长不一致， 会影响锥度精度而造成各零件角度不一致。

• 21、

  车内圆锥用圆锥塞规测量锥面时， 塞规显示剂中间被擦去， 这说明小滑板角度没有扳对。（ ）

• 22、

  车内圆锥时， 若刀尖高于工件轴线， 车出的锥面， 用锥形塞规检验时， 会出现两端显示剂被擦去的现象。

• 23、

  圆锥的大、小端直径可用圆锥界限量规来测量。（ ）

• 24、

  车圆球是由两边向中心车削， 先粗车成形后再精车， 逐渐将圆球面车圆整。（ ）

• 25、

  车圆球前， 两端用 45°车刀先倒角， 主要是减少车圆球时的车削余量。（ ）

• 26、

  粗车台阶外圆时各部分要留精车余量 0.5~1mm。（ ）

• 27、

  在加工细长轴工件时， 当加工工序结束后， 应把工件水平放置好。（）

• 28、

  在加工细长轴工件时， 如果工序只进行到一半， 工件在机床上， 可在中间部位用木块支承起来。（ ）

• 29、

  车细长轴时， 克服径向力所产生的影响， 所以要减小车刀的主偏角 Kr。 （）

• 30、

  中心孔是加工传动丝杠的基准， 在每次热处理后， 都应进行修研加工。（）

• 31、

  使用中心架支承车削细长轴时， 必须在毛坯中间车一段供中心架支承爪支承的沟槽。（ ）

• 32、

  对于用作中心架支承细长轴的沟槽， 没有任何精度要求。（ ）

• 33、

  用过渡套筒支承细长轴， 可以免去中心架。（ ）

• 34、

  低速车削细长轴时。 可不使用切削液进行冷却。（ ）

• 35、

  使用跟刀架车削细长轴时， 必须控制背吃刀量， 使之在整个轴的全长上能够切除毛坯余量， 不能留有黑疤和

• 36、

  车削细长轴， 要使用中心架或跟刀架来增加工件的强度。（ ）

• 37、

  车削较长的轴。 由于工件刚性不好， 车出的工件会产生圆柱度误差。（）

• 38、

  两顶尖装夹粗车工件， 由于支承点是顶尖， 接触面积小， 不能承受较大的切削力， 所以该方法不好。（）

• 39、

  轴类工件各回转表面的形状精度和位置精度， 全靠中心孔的定位精度保证。（）

• 40、

  用两顶尖装夹车光轴， 经测量尾座端直径尺寸比床头端大， 这时应将尾座向操作者方向调整一定的距离。 （

• 41、

  用两顶尖装夹圆度要求较高的轴类工件， 如果前顶尖跳动， 车出的工件会产生圆度误差。（ ）

• 42、

  用两顶尖装夹光轴， 车出工件的尺寸在全长上有 0.1mm 锥度， 在调整尾座时， 应将尾座按正确方向

• 43、

  精密丝杠的作用是将精密的转角转换成某执行的精密直线位移。（）

• 44、

  长度和直径之比大于 25 在轴称为细长轴。（）

• 45、

  车削细长轴时， 将中心架支承在工件中间， 能使工件的刚性提高 1 倍。（）

• 46、

  车削细长轴时， 采用三爪跟跟刀架比两两爪跟刀架效果好。（）

• 47、

  对精密丝杠的坯料进行退火， 可改善切削条件， 延长车刀寿命。（）

• 48、

  在精密丝杠的加工工艺中应有对丝杠材料进行试样切片， 进行金相分析的内容。（）

• 49、

  车削轴类零件时， 看错图样或刻度盘使用不当， 极易造成工件的形状误差。（）

• 50、

  车削轴类零件时， 若车刀中途磨损， 必然会造成零件的圆度超差。（）

• 51、

  车床主轴的生产类型为单件生产。（）

• 52、

  轴类零件加工顺序安排大体如下： 准备毛坯—正火—粗车—半精车—磨内圆。（）

• 53、

  车削经调质处理的 2CrB 不锈钢细长丝杆， 即使采用较低切削速度， 仍能获得较细的加工表面粗糙度。

• 54、

  车细长轴时中心架直接支承在工件中间。（ ）

• 55、

  加工细长轴使用弹性回转顶尖能减少工件热变形。（ ）

• 56、

  加工细长轴加工前坯料必须进行校直。（）

• 57、

  用两顶尖装夹方法车削细长轴时， 必须找正尾座中心位置。（ ）

• 58、

  因细长轴刚性不足， 加工时径向切削力越小越好。 在不影响刀具强度的情况下， 尽量加大前角和主偏角。（

• 59、

  可以在两顶尖装夹的情况下切断工件 。（ ）

• 60、

  车削传动丝杠时， 毛坯本身弯曲时应校直。（ ）

• 61、

  细长轴通常用一顶一夹或两顶装夹的方法来加工。（ ）

• 62、

  为了增加细长轴的刚性， 加工时常采用中心架或跟刀架作辅助支承。（ ）

• 63、

  车削细长轴时用的过渡套筒有找正和夹持毛坯工件的作用。（ ）

• 64、

  使用中心架车削细长轴过程中， 应随时注意中心架各个支承爪的摩损情况， 并及时调整和补偿。（ ）

• 65、

  车削细长轴时， 一定考虑到热变形对工件的影响。（）

• 66、

  只要采用了反向进给车削法， 就能有效地减小受热后的弯曲变形。（）

• 67、

  车削细长轴时， 为了减小刀具对工件的径向作用力， 应尽量增大车刀的主偏角。（ ）

• 68、

  采用一夹一顶装夹方法车细长轴时， 夹住部分长度要长一些。（ ）

• 69、

  中心孔是轴类零件的定位基准。（ ）

• 70、

  中心孔根据工件的直径（工件的重量）， 按国家标准来选用。（ ）

• 71、

  受机床转矩和切削力的影响， 曲轴切削加工时， 会发生弯曲组合变形。（ ）

• 72、

  车曲轴时， 为了防止变形， 应在曲柄颈空档处加支撑螺杆。（ ）

• 73、

  车削曲轴的原理与车削偏心工件的原理相同。（）

• 74、

  车削曲轴上的曲柄颈时， 应顶住主轴颈的中心孔。（）

• 75、

  车削多拐曲轴的主轴颈时.为了提高曲轴的刚性可搭一个中心架。（）

• 76、

  车曲轴中间曲柄颈时， 应采用三爪卡盘装夹。（）

• 77、

  车削曲轴时， 其两端面中心孔应选则 B 型。（）

• 78、

  车削孔类工件时排屑和冷却较困难。（ ）

• 79、

  车削套类工件要比车削外圆容易。（ ）

• 80、

  车削套类工件的刀柄由于受孔径和孔深的限制， 不能有足够的强度， 刚性较差。（ ）

• 81、

  在两顶尖间车削偏心工件， 不需要用很多的时间来找正偏心。（ ）

• 82、

  只要在工件两端面能够钻出中心孔， 都可以装夹在两顶尖间车削出偏心轴。（ ）

• 83、

  在两顶尖间车削偏心轴时， 一般先顶住工件基准中心孔车削基准外圆， 再顶住偏心中心孔车削偏心外圆。 （

• 84、

  用偏心套作为夹具能加工偏心轴。（ ）

• 85、

  不能用测量偏心轴偏心距的方法来测量偏心套的偏心距。（ ）

• 86、

  偏心零件两条母线之间的距离称为“偏心距”。（ ）

• 87、

  外圆和内圆偏心的零件叫偏心轴。（ ）

• 88、

  偏心零件的轴心线只有一条。（）

• 89、

  外圆与内孔的轴线不重合的工件称为偏心套。（）

• 90、

  偏心零件中， 偏心部分的轴线与基准轴线之间的距离称为中心距。（）

• 91、

  两顶尖车削圆杆的二端面， 在第一端加工后作为基准面， 再加工另一端， 其二端面并须互为平行。（ ）

• 92、

  工作图上绘有倒角部位并有尺寸， 但未标注角度大小时， 其角度应为 45 度。（ ）

• 93、

  一般倒角时， 需将复式刀座旋转 90 度来车削。（ ）