高级车工工件加工考试试题三
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1、
在螺纹代号后若注明“左” 字， 则是左旋螺纹， 末注明的为右旋螺纹。（ ）
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2、
三角螺纹车刀装夹时， 车刀刀尖角的中心线必须与工件轴线严格保持垂直， 否则会产生牙型歪斜。（ ）
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3、
精磨高速钢螺纹车刀选用 80 粒度氧化铝砂轮精磨。（ ）
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4、
高速钢螺纹车刀， 主要用于低速车削精度较低的梯形螺纹。（）
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5、
硬质合金梯形螺纹车刀适合车削一般精度的梯形螺纹。（ ）
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6、
硬质合金高速切削螺纹时， 车刀三个切削刃同时切削， 容易产生“扎刀”。 （ ）
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7、
梯形螺纹是标准螺纹。（ ）
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8、
梯形螺纹的公称尺寸是指内螺纹的外径尺寸。（ ）
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9、
精车梯形螺纹两侧面时， 车刀的后角应取大些（8 ° ~12° ）， 而粗车时应取小些（5° ~7 °
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10、
高速钢梯形螺纹粗车刀车钢料时， 车刀的径向前角必须取零度。（ ）
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11、
梯形内螺纹大径的上偏差是正值， 下偏差是零。（ ）
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12、
梯形螺纹的轴向断面形状是一个等边三角形。（ ）
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13、
高速切削梯形螺纹时应采用左右进刀法车削。（ ）
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14、
梯形螺纹是应用很广泛的传动螺纹， 一般作为传动零件， 其精度要求较低。（ ）
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15、
Tr30×6—8e 与 Tr50×6—8e 的螺纹升角是相同的。（ ）
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16、
梯形螺纹螺距小于 4mm 和精度要求不高的工件， 可用一把梯形螺纹车刀， 取较小背吃量左右进给车削成
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17、
对于精度要求较高的梯形螺纹， 一般采用高速钢车刀低速切削法。（ ）
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18、
梯形螺纹车刀的最大刀头宽度计算公式为： W=0.536P—0.366a c (其中 P 为螺距， a
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19、
塑性材料套螺纹时应加切削液。（ ）
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20、
套螺纹时工件直径应偏小些， 否则容易产生乱牙。（ ）
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21、
攻螺纹前的底孔直径大， 会引起丝锥折断。（ ）
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22、
攻螺纹时孔的直径必须比螺纹的小径稍大一些。（ ）
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23、
套螺纹时， 必须将套螺纹前的外圆直径按螺纹大径的基本尺寸车至要求。（ ）
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24、
套螺纹或攻螺纹时， 攻、套出的螺纹中径尺寸不对是由于板牙或丝锥装夹歪斜造成的。（ ）
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25、
套螺纹或攻内螺纹时如果切削速度选得过高， 套、攻出的螺纹会产生烂牙。（ ）
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26、
为了使螺纹的牙部材质紧密些， 套螺纹时应将工件尺寸车得大一些。（ ）
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27、
用径向前角为零度的硬质合金螺纹车刀高速车螺纹时， 车刀的刀尖角应等于工件的牙型角。（ ）
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28、
硬质合金螺纹车刀的径向前角取零度， 高速车螺纹时， 它的牙型角必须磨成 60°。（ ）
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29、
用径向前角较大的螺纹车刀车削螺纹时， 车出的螺纹牙型两侧不是直线而是曲线。（ ）
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30、
装夹径向前角为零度的螺纹车刀， 如果车刀刀尖高于或低于工件轴线， 车出的螺纹的牙型角要比车刀的刀尖
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31、
螺纹车刀的刀杆刚性不好， 车出的螺纹表面粗糙度粗。（ ）
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32、
车一对互配的内外螺纹， 配好后螺母调头却拧不进， 分析原因是由于内外螺纹的牙型角歪斜而造成的。（ ）
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33、
车螺纹时， 工件转一转， 丝杠转四转， 是不会产生乱牙的。（ ）
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34、
在丝杠螺距为 12mm 的车床上， 车削螺距为 3mm 的螺纹要产生乱牙。（ ）
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35、
当工件转一转， 丝杠转数是整数转时， 不会产生乱牙。（ ）
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36、
车床丝杠螺距为 12mm， 车螺距为 12mm 的双线螺纹， 会产生乱牙。（ ）
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37、
在丝杠螺距为 6mm 的车床上采用提起开合螺母手柄车削螺距为 2mm 的双线螺纹是不会发生乱牙的。（
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38、
当车好一条螺旋槽后， 把车刀沿工件轴向移动一个螺距， 再车削另一条螺旋槽的分线方法称为轴向分线法。
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39、
圆周分线法是根据多数螺纹的各条线在圆周上等距分布原理进行分线的。（ ）
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40、
用分度插盘分线法车削多线螺母时， 必须配上卡盘才能加工。（ ）
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41、
精车多线螺纹时， 必须依次将同一个方向上各线螺纹的牙侧面车好后， 再依次车另一个方向上各线螺纹的牙
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42、
沿螺旋线形成的螺纹称为多线螺纹。（ ）
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43、
螺纹分线法有轴向分线法、径向分线法和圆周分线法三类。（ ）
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44、
交换齿轮齿数分线法属于轴向分线法一类。（ ）
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45、
采用直进法或左右切削法车削多线螺纹时， 决不能将一条螺旋槽车好后， 再车另外的螺旋槽。（ ）
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46、
梯形外螺纹的大径减小， 内螺纹的小径增大， 都不影响配合性质。（ ）
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47、
国家标准中， 对梯形内螺纹的大径、中径和小径都规定了一种公差带位置。（ ）
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48、
Tr60×18（P9） —8e 代表的是一个螺距为 9mm 的双线梯形内螺纹。（ ）
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49、
用小滑板刻度分线法车削多线螺纹时小滑板的刻度盘应转过的格数与螺纹的螺距 有关。（ ）
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50、
三角螺纹车刀装夹时， 车刀刀尖的中心线必须与工件轴线严格保持垂直， 否则会产生牙型歪斜。（）
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51、
倒顺车法可以防止螺纹乱牙， 适应与车削精度较高的螺纹， 且不受螺距限制。（）
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52、
采用弹性刀柄螺纹车刀车削螺纹， 当切削力超过一定值时， 车刀能自动让开， 使切削保持适当的厚度， 粗
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53、
用径向前角较大的螺纹车刀车削螺纹时， 车出的螺纹牙型两侧不是直线而是曲线。（）
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54、
高速钢螺纹车刀， 主要用于低速车削精度较高的梯形螺纹。（）
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55、
梯形内螺纹大径的上偏差是正值， 下偏差是零。（）
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56、
对于精度要求较高的梯形螺纹， 一般采用高速钢车刀低速切削法。（）
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57、
公称直径相等的内外螺纹中径的基本尺寸应相等。（）
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58、
多线螺纹常用在快速移动的机构中。（）
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59、
用小滑板刻度分线法车削多线螺纹比较简便， 但分线精度较低， 一般用作粗车。（ ）
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60、
在百分表分线法车削多线螺纹时， 百分表只能装在刀架的左面， 否则无法分线。（）
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61、
用交换齿轮齿数分线法车螺纹比较麻烦， 所以不宜在成批中采用。（ ）
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62、
用轴向分线法车削螺纹时， 粗车第一条螺纹槽后， 应记住中、小滑板刻度盘上刻度值， 车另外的螺旋槽时，
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63、
在车床上加工工件端面螺纹， 可采用车床原有的横向进给机构直接传动刀架进行切削。（ ）
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64、
加工 30° 的不等距锥形螺纹， 且螺纹底径的尺寸要求相同， 必须使背吃刀量在 0.4～3.5ｍｍ范
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65、
精车多线螺纹时， 必须依次将同一个方向上各线螺纹的牙侧面车好后， 再依次车另一个方向上各线螺纹的牙
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66、
交换齿轮齿数分线法属于轴向分线法一类。（ ）
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67、
左右切削法所选的切削用量应比直进法的小。（ ）
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68、
在车削外螺纹时， 最好采用弹簧刀杆避免振动； 车削内螺纹时， 选择较好的刀杆材料或菱形截面刀杆， 来
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69、
螺距用“P” 表示， 导程用“M” 表示。（）
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70、
套螺纹时的切削力矩较大， 且工件都为圆杆， 一般要用 V 形夹块或厚铜作衬垫， 才能保证可靠夹紧。（
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71、
梯形螺纹的牙顶宽用字母“W” 表示。（）
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72、
矩形螺纹的各部分尺寸一般标注再左视图上。（）
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73、
大螺距的梯形螺纹加工时， 最少准备两把刀。（）
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74、
矩形外螺纹牙高用字母“H” 表示。（）
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75、
加工矩形 36×6 的外螺纹时， 其牙形高度为 5 mm。（）
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76、
车削大螺距的矩形螺纹时先用直进法车至槽底尺寸， 再用类似左、右偏刀的精车刀分别精车螺纹的两侧面。 （
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77、
梯形螺纹小径可用大径减去两个实际牙型高度。（）
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78、
Tr 36×12（6） 表示公称直径为ф 36 的梯形双头螺纹， 螺距为 6 mm。（）
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79、
当螺纹导程相同时， 螺纹直径愈大， 其导程角也愈大。 （）
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80、
螺纹的导程大， 其螺纹的自锁性差。（）
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81、
多线螺纹分线时产生的误差， 会使多线螺纹的螺距不等， 严重的影响螺纹的配合精度， 降低使用寿命。（）
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82、
莫氏圆锥和米制圆锥都有七个号码。（）
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83、
标准工具的圆锥， 在使用时只要号码相同， 就能互换。（）
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84、
莫氏圆锥最小的号码是 1 号， 最大的号码是 7 号。（）
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85、
米制圆锥当号数不同时, 圆锥角和尺寸都不同。（）
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86、
100 号米制圆制比 80 号米制圆锥的锥度大。（）
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87、
大端直径与小端直径之差与圆锥长度之比称为斜度。（）
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88、
锥度一旦确定， 圆锥角也就确定， 所以锥度和圆锥角属于同一基本参数。（）
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89、
用转动小滑板法车圆锥时， 小滑板转动的角度一定要等于工件图样上标注的角度。（）
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90、
车正外圆锥时， 小滑板应逆时针方向转动一个圆锥半角。（）
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91、
转动小滑板法车圆锥， 角度的调整范围较小。（）
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92、
圆锥半角等于锥度的一半。（）
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93、
圆锥面作为两个相互配合的精密配合面， 虽经多次装拆仍能保持良好的定心精度。（ ）
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94、
由圆锥表面与一定尺寸所限定的几何体称为圆锥。（ ）
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95、
圆锥工件的基本尺寸是指大端直径的尺寸。（ ）
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96、
在通过圆锥轴线的剖面内， 两条圆锥母线的夹角叫锥度。（ ）
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97、
圆锥角是圆锥母线与圆锥轴线之间的夹角。（ ）
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98、
圆锥体的大、小直径之差与圆锥长度之比称为锥度。（ ）
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99、
由公式 tgα =C 可以计算圆锥半角。（ ）
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100、
莫氏圆锥各个号码的圆锥半角是相同的。（ ）
