发电工(动力工)初级

• 251、

  旋转式半导体励磁方式可使双燃料发电机省却滑环、电刷等装置，适合于要求（）的场所。

• 252、

  蓄电池的连接方法只有两种：（）。

• 253、

  双燃料发电机的工作原理即为通常说的“（）”。

• 254、

  曲柄连杆机构是柴油发动机的重要组成部分，它把活塞的直线运动变为（），并通过飞轮输出动力。

• 255、

  曲柄连杆机构主要是由（）和（）及（）三部分组成。

• 256、

  气门的密封锥角与顶平面的夹角称为（）。

• 257、

  装配气门时，两锁片要（），并用小锤轻轻敲击（），以便装夹贴合牢靠。

• 258、

  柴油机燃油供给系的功用是：按照发动机的工作顺序，定时定量地供给各缸__雾化良好的（）。

• 259、

  柴油滤清器的功用是：清除柴油中的（），以保证柴油的高度清洁。

• 260、

  （）的供油量大小决定于有效行程，所以（）就可以改变有效行程。

• 261、

  过滤式空气滤清器的保养有两种方法：（）和（）。

• 262、

  润滑油可使运动机件之间构成油膜接触，减少（）和（），并减少机件摩损。

• 263、

  润滑油在活塞环与气罐壁之间构成的（），可起一定的（）作用，以防（）。

• 264、

  为了延长发动机的使用寿命，充分发挥发动机的功率，必须重视（）的保养。

• 265、

  活塞环过度磨损，或活塞缸套偏磨造成（），在排气管出口处可看到（）。

• 266、

  冷却系统根据冷却介质的不同，（）和（）两种。

• 267、

  冷却系的作用是用冷却介质（）将柴油机受热零件所吸收的热量及时传送出去，保证受热零件在允许的温度条件下

• 268、

  应及时检查散热器水位，水面应高出（），不足时应及时添加，不能在水面过低的情况下长期工作，更不允许在（

• 269、

  水温过低的主要原因是（）工作，寒冷季节未装保温装置。

• 270、

  起动装置能使发动机由静止状态转变为（），完成其起动过程。

• 271、

  柴油机油润滑性能良好，有一定的（）好。

• 272、

  加有添加剂的内燃机机油，使用后不久，油品颜色要（），这是正常现象。

• 273、

  在选用轻柴油时，应根据不同地区和季节选用不同的（）。

• 274、

  气门与气门座表面不得有（），互相接触的表面应（）等缺陷。

• 275、

  如果发现气门杆及弹簧座有（）明显减弱等，应更换新件。

• 276、

  气门与气门座的互研过程是一种（）和（）的运动。

• 277、

  在做出油阀偶件密封性检查时，将被检查的某一缸的__油管卸下，使供油拉杆处于停止供油位置，用手油泵连续

• 278、

  将调速手柄放到最大位置，将油泵升至规定的停油转速，各缸应迅速（）。否则，应重新检查调速器起作用的转速

• 279、

  为便于发动机检查调整供油提前角，分配泵试验调整后，应检查（）正时环记号，不合适时，需调整（）的位置。

• 280、

  为保证在外界温度差异很大的情况下，机油能维持正常的（），按工作的地区和季节不同，要选用不同牌号的（）

• 281、

  为了保证柴油发动机可靠地润滑，机油泵输油量不仅应考虑（）的需要，而且必须考虑摩擦表面所产生的（）与（

• 282、

  机油滤清器装配外表不得（），内部油道不得（）或（）。

• 283、

  柴油发动机的磨合一般根据逐步增加（）和（）增加负荷的原则，分步进行。

• 284、

  柴油机磨合规范中，（）和（）对磨合质量的影响最大。

• 285、

  柴油机的工作循环包括（）和（）五个过程。

• 286、

  在蒸汽机内只是进行着（）和（）的转换。

• 287、

  柴油机工作循环中的进气、压缩、燃烧、膨胀和排气各过程，是通过（）等部件之间互相配合的动作来进行的。

• 288、

  气阀的定时是为了获得较高的（）并在（）时损失最少的功。

• 289、

  柴油机机体主要包括（）等不动件。

• 290、

  柴油机汽缸体一般采用（），即汽缸体与曲轴箱连为一体。

• 291、

  汽缸盖的作用是（），并与（）共同组成燃烧室。

• 292、

  连杆的功用是连接（）和（），将活塞承受的力传给曲轴，并将活塞的往复直线运动转变为（）。

• 293、

  连杆由（）和（）等组成。

• 294、

  连杆轴承（主轴瓦）多做成两个（）。

• 295、

  曲拐应力集中最严重的部位是在（）和（）连接圆角处和（）附近。

• 296、

  一般四冲程柴油机均采用（）。

• 297、

  目前柴油机多采用（）配气机构。

• 298、

  气门弹簧必须有（）和适当的安装预紧力。

• 299、

  活塞广泛采用的是（）的铝合金材料。

• 300、

  在连杆大头与连杆杆身之间用半径较大的圆弧过渡，是为了（）的刚度。

• 301、

  凸轮轴一般用优质钢模锻制成或（）和（）铸造。

• 302、

  挺杆的往复运动是依靠汽缸体内的（）或（）导向的。

• 303、

  摇臂是（）和（）之间的传动件。

• 304、

  柴油机供给系统大致上可分为（），（），燃烧室及调速器等4部分。

• 305、

  在终端处理厂设有一台应急柴油发电机组，做为全厂的（）。

• 306、

  机组运动控制屏安装在（）。

• 307、

  在应急机的日常维护中，我们应定期试验（），确保按钮的可靠关停功能。

• 308、

  同步发电机是利用电磁感应原理把机械能转化成（）的机器。

• 309、

  频率与（）的转速有关，转速越高，频率也越高。

• 310、

  根据发电机转子磁极是否显露出来，可将发电机分为（）和（）两种发电机。

• 311、

  按照冷却方式不同，发电机可分为（）发电机和（）发电机。

• 312、

  额定功率Pe表示发电机发电的能力，是发电机的主要参数，单位一般为（）。

• 313、

  额定定子电流表示发电机定子正常运行时允许的最大相电流，单位一般为（）。

• 314、

  一般所称的发电机的容量指（）。

• 315、

  额定转子电流Ib表示在额定千伏安出力时转子励磁绕组通过的（），单位为安或千安。

• 316、

  我国发电机的额定周率都为（）周/秒。

• 317、

  一般发电机容量越大，效率越高，其数量为（）。

• 318、

  发电机的额定温升决定于发电机所采用的绝缘材料的最高允许（）和（）进口温度。

• 319、

  为了提高发电机的效率，必须在（）采取各种措施来降低损耗。

• 320、

  一般水轮发电机和柴油发电机转速较低，极数较多，多采用（）发电机。

• 321、

  柴油机一般都是（）的。

• 322、

  为了保证柴油发电机组安全运行，应事先发现和消灭事故苗子，必须定期的对（）和（）进行检修。

• 323、

  同步发电机的定期检修通常（）要大修一次，每（）要小检修一次。

• 324、

  柴油机的检修，可分为（）三类。检修的周期是根据连续运转的时间和使用情况来确定。

• 325、

  在一般的液压系统中，转速信号来自（）的进出口压差，或是用离心调速器改变（）的泄油口的大小。

• 326、

  不论哪一种液压系统，一般总是由（）与（）组成的。

• 327、

  喷油器的作用是将（）成细小的颗粒，并按照不同燃烧室可燃混合气形成与燃烧过程的要求，将雾化柴油合理地分

• 328、

  对于刚刚卸去负荷或快速停机的机组，最重要的是保证机组在（），不损坏轴承或轴系。

• 329、

  利用增压器提高进气密度，增加柴油机充气量的方法称为（）。

• 330、

  复合增压方法是由（）和（）增压两种方法组合而成的。

• 331、

  由于废气涡轮增压器结构（），匹配后的柴油机特性也较好，在中等功率以上的增压柴油机上得到广泛应用。

• 332、

  虽然零件表面经过加工，外观上似乎很（），但实际上是（）的．

• 333、

  两个零件表面上的微观凹凸．或相互嵌合，或相互碰撞，形成（）而阻碍运动，若不对它们进行润滑将产生（）等

• 334、

  为了减少（）和柴油机功率消耗，在两个零件的工作表面之间加入一层（），使其完全隔开，处于液体摩擦状态。

• 335、

  （）是指不断地将清洁的润滑油送到运动零件的工作表面上，行成一层薄的润滑油膜，用液体摩擦代替原来零件间

• 336、

  “润滑系统的作用之一，是通过润滑油的流动将‘磨料’冲洗下来，达到减轻零件磨损的目的”，这句话中的“磨

• 337、

  润滑系统的冷却作用是指：在柴油机工作中，出于零件间的（）和（）的燃烧，使某些零件产生较高的温度，润滑

• 338、

  类似气缸壁、活塞、活塞环之间都留有一定的间隙，而且上述零件存在一定的（），使零件接触面间存有空隙。这

• 339、

  由于润滑油粘附在零件表面上，避免了零件与（）等接触，起到防止或减少零件受（）侵蚀的作用。

• 340、

  根据柴油机类型和润滑部位的不同，对其零件摩擦表面可采用不同的（）。

• 341、

  机组在运行中出现超温、超速、喘振、可燃性气体泄露或火灾等故障，控制系统都将采取（）。

• 342、

  操作者必须注意，不论在何种情况下，只要安全有保障，应确保机组的（）正常工作。

• 343、

  发电用燃气轮机调节的出发点是在（）范围内保持机组转速基本不变。

• 344、

  对于发电站而言，四台机组的运行方式一般设计为（）。

• 345、

  电站自动管理系统具有（）保护功能。

• 346、

  （）是调节系统的一个重要指标，它取决于调节对象，调节系统原则方案，调节部套的工艺结构等多方面因素。

• 347、

  温度越高，分子做（）的速度就越大。

• 348、

  只要物体之间或同一物体的不同部分存在着温度差，就会有（）现象发生，并且将一直持续到温度相同的时侯为止

• 349、

  （）总是热从物体温度较高的部分传到温度较低的部分，或者从温度高的物体传到温度较低的物体。

• 350、

  （）既不会消灭，也不会创生，它只会从－种形式转化为另一种形式，或者从一个物体转移到另一个物体，而总的

• 351、

  在燃气轮装置中，各种热力过程是（）的。

• 352、

  气缸是（）的核心。

• 353、

  气缸内壁的型线取决于（）的型式。

• 354、

  静叶的功能是提高（）。

• 355、

  悬臂式支承的优点是（）。

• 356、

  同一列静叶的（）应保持一致。

• 357、

  同一列静叶的转动角度保持一致是（）的。

• 358、

  使同一列静叶的转动角度保持一致，需要使（）有足够的刚度。

• 359、

  转子对强度有较高的要求，因为它是（）的部件。

• 360、

  转子上各零件的连接应（），并准确的相互（），以确保安全运行。

• 361、

  拉杆的（）部分承受的应力最大。

• 362、

  为了使拉杆安全可靠的工作，在装配时应使拉杆具有足够的（）。

• 363、

  （）的要求是保证连接处有足够的强度，应力集中小，对轮盘强度的损害小。

• 364、

  轴向装入的叶片需将其轴向（）和（），以防止叶片在工作时发生（）和（）。

• 365、

  压气机从开始加速到稳定的最大工况这段时间内，出现的最小间隙称为（）。

• 366、

  （）是将高温__燃气中的能量转变为机械能的部件。

• 367、

  相对于压气机来说，（）的一个显著不同是工作温度高。

• 368、

  透平静叶的作用是把燃气的内能转化为机械能，然后推动（）旋转作功。

• 369、

  燃气轮机采用（）是使燃气轮机能长期安全可靠地工作的有力保障。

• 370、

  透平的叶型分为（）和（）。

• 371、

  在气缸与持环之间加装（）的作用是减少对气缸的传热量。

• 372、

  为了防止矿渣绵脱落到主燃气道中，必须用（）将他包裹密封好。

• 373、

  提高气流速度是（）效果的一种有效方法。

• 374、

  零件内部各处温度不一致是产生（）的主要原因。

• 375、

  气膜冷却的效果比（）的好。

• 376、

  着火过程实际上是一个（）。

• 377、

  （）是利用燃烧产生的燃气直接作功的。

• 378、

  蒸汽轮机由燃烧加热产生蒸汽，由蒸汽作功完成（）。

• 379、

  蒸汽轮机的效率受到（）参数的限制。

• 380、

  燃气轮机有（）、（）、结构紧凑、以及（）等一些优点。

• 381、

  （）是控制温室气体排放最好的解决方法。

• 382、

  （）的效率是所有发电机组中最高的。

• 383、

  在同样的发电量下，联合循环发电消耗的燃料热当量以及有害气体的排放量只是汽轮发电的（）。

• 384、

  燃烧室是由（）和（）等组成。

• 385、

  火焰稳定器的型式主要有（）和（）两种类型。

• 386、

  按气流通过燃烧室的流程分，燃烧室有四种型式：（）和（）。

• 387、

  雾化的细度同燃油的（）有关。

• 388、

  液体燃料燃烧实质上是（）和空气的（）过程。

• 389、

  燃烧过程要求燃烧区有很高的（），燃料在（）有足够的逗留时间。

• 390、

  燃料油系统的主油箱应布置在（），最好（）在地下比较安全，（）应超过一天用油量。

• 391、

  燃料油系统的燃油分配器的作用是把油量均匀地分配给各个（），以避免引起燃气温度场（）。

• 392、

  燃气系统必须严密防止（）或（）倒灌，以（）。

• 393、

  在每次点火前必须把系统中可能积蓄的混合气体通过（）吹走，以免发生（）。

• 394、

  燃气中大于5μ的飞灰应先用（）除去。

• 395、

  燃气轮机中的热交换器包括：（）和气体加热器等几种类型。

• 396、

  回热器的作用在于利用燃气排气中的（）来加热压缩空气以代替部分燃料。

• 397、

  （）对燃气轮机性能影响很大。

• 398、

  大气压力降低时，对（）的影响不大。

• 399、

  燃气轮机启动时常采用压气机放气的方法来（）。

• 400、

  放气的实质在于减少压气机__级与透平的流量来维持压气机放气口前低压级的流量，借以（）。

• 401、

  可转导叶能减少所要求的（）。

• 402、

  按工质的热力循环来分，（）可分为：开式循环燃气轮机，闭式循环燃气轮机和工业过程式循环燃气轮机。

• 403、

  在需要加强冷却的部位，可用气封片减少冷却空气通道截面以增加（）。

• 404、

  润滑油吸收大量的（）和（）所带的热量，使轴承等机构温度不致过高，以保证其正常运行。

• 405、

  用空气冷却滑油时，冷却器常制成（）。

• 406、

  油箱也可兼作（）用。

• 407、

  滑油应和空气或燃气的通流部分隔开，不让（）或（）进入油管。

• 408、

  在燃气轮机中轴流式压气机一般采用（）方式。

• 409、

  （）是调节系统各组成部分特性的综合表现，表达了它们之间的相互关系。

• 410、

  喘振时通过（）的流量会出现较大幅度的脉动。

• 411、

  当空气流量降低到某个极限时，在压气机中容易发生因前几级出现旋转失速而导致的（）。

• 412、

  级压缩比越高的压气机，就越易发生（）。

• 413、

  燃气轮机一般采用（）来润滑和冷却轴承与转动机构。

• 414、

  采用（）不仅可以防止压气机的第一级进入喘振工况，而且，还能使其后多级的流动情况得到改善。

• 415、

  燃烧过程是在（），（）的连续气流中进行的。

• 416、

  目前，燃气轮机燃烧室的结构有：（）和（）之分。

• 417、

  环型燃烧室特别适宜与（）压气机匹配。

• 418、

  环管型燃烧室是一种介于（）和（）燃烧室之间的过度性结构。

• 419、

  液体燃料喷油嘴的作用是把液体燃料雾化成（），以增大其蒸发面积，提高他的燃烧速度。

• 420、

  减小燃料的（）和（），增大喷油压力降可使燃料雾化质量得到提高。

• 421、

  在空气雾化喷油嘴中，控制（）的压力和（）是改善雾化质量的关键。

• 422、

  燃气透平可分为（）和（）两类。

• 423、

  向心式透平适宜在（）燃气轮机中应用。

• 424、

  提高透平的燃气初温，可以改善燃气轮机的（）、增大（）。

• 425、

  燃气透平初温是指燃气透平第一级喷嘴环后的（）。

• 426、

  在整段转子的中心去除中心孔，有利于（）。

• 427、

  焊接式盘鼓转子是一种（）的转子。

• 428、

  径向销钉盘鼓转子中的销钉中心应有一穿通的（），以利销钉的压入。

• 429、

  径向销钉能保证松动（）之间的良好对中。

• 430、

  可转导叶一般安装于（）的进口处。

• 431、

  燃气轮发动机的理想循环是由（）四个可逆过程组成。

• 432、

  检查应急发电机组前，必须先将机组就地控制盘上的OFF－LOCAL－REMOTE选择开关扳到“（）”（

• 433、

  未经动力监督批准，任何人不得操作电站系统的各类选择（）、（）开关及（）。

• 434、

  油田生产设备的停/送电，必须由、（）或其指定的人员向动力值班人员下达停/送电指令。平台公共设备的停/

• 435、

  重大的配电、停/送电操作（特别是关断吊车电源的操作）必须由（）或（）执行。对可能造成停电的电力系统测

• 436、

  中心平台与井口平台间需要进行海缆或井口平台电力设备检修的停/送电作业前，必须指定（）。

• 437、

  燃气轮机启动前，应将PLC的OFF/RUN要是开关扳到（）位置。

• 438、

  在燃气轮机装置的热力过程中，膨胀做功过程将伴随着工质的压力降低并且也相应地使工质的（）。

• 439、

  未消耗完的热量随工质一起排入大气中，这样可使燃气轮机的热力循环得以（）。

• 440、

  根据热力学第二定律，任何热力过程的实现必须有两个热源，即（）和（）。

• 441、

  在热力过程中，温度低的（）从温度高的（）吸取热量。

• 442、

  工质在膨胀过程中得到的机械功与工质在压缩过程中消耗的机械功之差称为（）。

• 443、

  循环中相应于转变为有用功的这部分热量与外部能源中提供的全部热量之比称为（）。

• 444、

  循环中得到的（）等于外部提供的全部热量与循环向外部介质排出的热量之差值。

• 445、

  工业型燃气轮机是按（）要求设计的。

• 446、

  （）是吸入空气并将空气压缩到一定压力的部件。

• 447、

  目前，在燃气轮机中所用到的压气机有（）和（）两种。

• 448、

  大中型压缩机中多采用（）。

• 449、

  对于一般所用的转子，当临界转速符合要求时，转子的（）就能满足要求。

• 450、

  对航空燃气轮机来说，重量轻特别重要，其零件的设计几乎到了（）必争的地步。

• 451、

  有关压气机的设计，其刚度、强度、重量结构等方面的要求，在一些场合下是（）的。

• 452、

  航空燃气轮机，由于尽可能地（），使不少零件的结构比地面的（）很多，加工困难且要求高。

• 453、

  前后各段气缸的连接，以及与进气机闸和透平气缸等的连接，保证（）是很重要的。

• 454、

  水平中分式的结构，在水平中分法兰上也需有（），使装配时上下缸之间保持准确的相对位置。

• 455、

  应注意收敛器流道及筋板表面的（）及（）。

• 456、

  就静叶结构来说，主要是在（）上的安装方式。

• 457、

  压力就是工质作用在单位面积容器壁面上的（）作用力，以符号（）表示。

• 458、

  温度是一种衡量物体冷热程度的参数，它可以用（）。

• 459、

  压气机的工作要吃掉透平所发功率的（）左右，这是燃气轮机的一大缺点，也是使燃气轮机的（）不能做得很大的

• 460、

  内能是一种储存在工质分子内部的能量，对于理想气体来说，它是工质温度的（）。

• 461、

  内能与推进功的总和称为（）。对于理想气体来说，它是工质温度的（）。

• 462、

  动能是工质运动速度的（）。

• 463、

  在工质运动的主要流程中，只有（）和（）这三大部件组成的燃气轮机循环，通称为（）。

• 464、

  轴流式燃气透平主要是由一系列（）和装有动叶叶栅的工作叶轮彼此（）而成。

• 465、

  为了保证气流流过动、静叶栅时，能够减小流动能量损失，并使具有较大的作功能力，通常总是把动、静叶叶栅做

• 466、

  在近代大功率燃气轮机中，几乎毫无例外地都采用轴流式压气机作为（）的基本设备。

• 467、

  压气机的级是轴流式压气机中（）的基本单位。

• 468、

  轴流式压气机的工作过程就是轴流式透平工作过程的（）。

• 469、

  （）和（）燃气轮机正体现了结构设计方面的两种不同设计思想。但是它并不排斥各自吸取对方的优点。

• 470、

  近年来一些制造重型结构燃气轮机的工厂，也在不断地提高燃气初温、减轻机组重量并采用（），力求机组结构布

• 471、

  有时为了增加薄壁气缸的刚性，在气缸上可以加设（）。

• 472、

  一般来说，放气缸的数目可以取得比较多，而且应该均匀地分布在气缸的（），以保证动叶前气流的速度场和压力

• 473、

  任何一个转动零件都具有这样一个特性：当它在某一特定的转速附近旋转时将产生强烈的振动，这个特定的转速称

• 474、

  对叶片气动性能的要求主要体现在以下三个方面：即作（）；（）要高，也就是（）要小；变工况性能要好。

• 475、

  所谓隔热方法是指：使（）与（）相互隔开，以实现把零件温度控制在材料安全工作所允许的温度范围之内的要求

• 476、

  冷却空气由内部通道经过（）和（），在叶片表面形成一层空气薄膜，使高温燃气与叶片隔开，这种冷却方法叫（

• 477、

  薄膜式冷却方法的最大困难在于（）的压力不大容易控制。

• 478、

  为了保护压气机通流部分不受损害，一些小功率燃气轮机在其空气入口处均（）。

• 479、

  为了保护压气机通流部分不受损害，对于功率较大的燃气轮机来说，设有专门的（）。

• 480、

  当进、排气管很短时，可以使它与（）联结。

• 481、

  当进、排气管与气缸刚性联结时，其支架应该做成有弹性的，或是可调式的，以便保证进、排气管的重量能基本上

• 482、

  燃气轮机是一种在高温、高转速条件下工作的（），这也是研究燃气轮机结构的另一个出发点。

• 483、

  我们必须从零、部件所处的工作条件出发，来分析研究机组结构的（）和（）。

• 484、

  为了充分熟悉和掌握机组的结构特点，我们还必须重视现有机组的（），机组的实际效果是最终判别（）的重要手

• 485、

  通常需要对透平气缸、透平转子和动、静叶片分别采取措施进行（）。

• 486、

  以冷却空气或绝热材料使气缸与（）的方法，可以达到冷却气缸的目的。

• 487、

  当燃气初温不太高时，透平叶片只要采用（）的方法就可以了。

• 488、

  燃气轮机燃烧室位于压气机与透平之间，它是一般是一种用（）制成的部件。

• 489、

  在整个燃气轮机循环中，燃烧室担负着（）的任务。

• 490、

  所谓要完全燃烧，就是要求进入燃烧室的燃料能绝大部分被烧尽，而且不发生严重的（）和（）现象。

• 491、

  火焰管壁温度的高低及其均匀程度对燃烧室的（）有决定性影响。

• 492、

  对于燃气轮机燃烧室来说，为了保证燃烧区具有合适的燃料与空气混合物的浓度、速度和燃烧区温度，可以从（）

• 493、

  为了保证燃烧情况良好，在燃烧室本体方面，主要是从（）上采取措施。

• 494、

  在燃烧室本体方面，可采取（）的办法或者采用（），使燃烧工况得以改善。

• 495、

  把液体燃料雾化成为很细颗粒的目的就在于加速（）成为蒸气的过程。

• 496、

  要烧得好首先就要（）得好、（）得快。

• 497、

  千方百计地使进入燃烧室的（）的表面积增大，就可以加速其（）过程。

• 498、

  在燃气轮机燃烧室中，几乎全都采用（）。

• 499、

  燃气轮机工况的改变是通过（）的喷油量（或改变所带负荷的大小）来达到的。

• 500、

  对于重油燃料的燃烧火焰来说，既有（）与（）的着火燃烧现象，也有在液体表面和固体炭粒表面上进行的燃烧火