港口与航道工程安全生产要求中，潜水作业前应了解作业现场的水深,流速,水质,水文,地质情况，认真填写潜水日志，要根据水下作业内容和工作量，结合作业现场条件，制定( )。潜水作业时，潜水工作船应悬挂信号旗；夜间作业应悬挂潜水信号灯，并应有足够的工作照明。

A:潜水作业方案和应急安全保障措施 B:潜水作业方案 C:工作计划 D:潜水作业应急安全保障措施

港口与航道工程安全生产要求中，潜水作业前应了解作业现场的水深,流速,水质,水文,地质情况，认真填写潜水日志，要根据水下作业内容和工作量，结合作业现场条件，制定( )。潜水作业时，潜水工作船应悬挂信号旗；夜间作业应悬挂潜水信号灯，并应有足够的工作照明。

A:工作计划 B:潜水作业要求 C:潜水作业方案 D:潜水作业应急安全保障措施 E:费用计划

我军海军水面舰艇__装备有多种型号的先进的护卫舰、导弹艇、鱼雷艇、护卫艇、猎潜艇、布雷舰、扫雷舰、登陆舰艇、气垫船及各种专业勤务舰船等；还有（）。

A:驱逐舰 B:潜艇 C:巡洋舰

气垫船受风的影响与水翼相比（）.

A:要大 B:要小 C:有时大要时小 D:差不多

《国际海上避碰规则》适用的船舶不包括（）

A:在海面航行的潜水艇 B:在水下潜行的潜水艇 C:抬离水面的气垫船 D:贴进水面飞行的地效船

气垫船在排水状态下航行中应显示的号灯为：（）.

A:一盏黄色环照闪光灯 B:桅灯、舷灯及尾灯 C:舷灯及桅灯，一盏黄色环照闪光灯 D:桅灯、舷灯及尾灯，不对水移动时关闭舷灯及尾灯

浮船坞是一种修造舰船的大型装备，外观就像是把一个干船坞从岸边“刨”了出来。主结构是一个巨大的凹字形船舱，两侧有水密结构的墙，前后端是可以开合的门，实际上是一种构造特殊的槽形平底船，且船底被设计得尤为坚固，以承受大型船只“躺”在上面时带来的压力。两侧的坞墙和坞底均为箱形结构，沿纵向和横向分隔为若干封闭的舱格，有的舱格为水舱，用来灌水和排水，使船坞沉浮。 一般来说，浮船坞本身是不带动力的，如需在港口、码头间移动，则要借助于拖轮的拖和顶。但在少数场合，也需要浮船坞有一定的航行能力。因为如果在远洋进行抢修舰船、打捞沉船，运送深水船舶通过浅水的航道等，就需要浮船坞航行比较远的距离。此时，如仍然用拖轮拖带船坞，不仅速度较慢，在海况较差时航行危险度也较高，甚至会完全无法拖带航行。_____________________________。 自航式浮船坞与半潜式运输船在技术上有一定的共通之处，区别在于前者是一种工程船舶，后者是运输船舶。与半潜式起重船相比，自航式浮船坞不仅具备打捞功能，还具备在海上紧急抢修的功能，这也是人们对它的军事意义有很多联想的主要原因。 其实，早在2012年，中国就成功建造了第一艘自航式浮船坞。不过，那是一艘6000吨左右的浮船坞，虽具备海上航行能力，但就军事用途而言，只能修理护卫舰和轻护船。目前建成的“华船一号”自航式浮船坞体积更大、举力更大，可以修理2万吨级的民船或是6000吨级的驱逐（两者的长度类似）。此外，与此前的浮船坞相比，“华船一号”的适航性和自持力大幅提升，可在6级大风和2米浪高的恶劣环境中完成修理保障任务。无论是作为移动兵工厂还是保障舰艇，它都是海军舰船修理领域的重大革命，是对传统修理模式的极大补充。 在“华船一号”试航的新闻报道中，指挥试航的专家还表示：“战时战舰受损，‘华船一号’可自航浮渡至相应海域，实现战损战舰就地‘就医’。”确实，“华船一号”的浮箱空间、沉深吃水、举力都可满足中国主战舰艇进坞修理需求，航速、续航力和自持力相比国内其他同类舰船均有大幅提升，可满足三级海况下的正常航行。 对于海军而言，大型自航式浮船坞实现了装备维修由岸基定点保障向远海机动保障的延伸。但对于真正的远洋海军，即完全具备远洋部署、远洋作战、远洋保障能力的海军来说，“华船一号”只是迈向目标的一小步，接下来还有很多工作要做。

下列关于浮船坞的说法错误的是（    ）。

A:通常不具备航行能力 B:可以用于舰船修理 C:是岸边挖下来的干船坞 D:包括坞墙和舱格等结构

浮船坞是一种修造舰船的大型装备，外观就像是把一个干船坞从岸边“刨”了出来。主结构是一个巨大的凹字形船舱，两侧有水密结构的墙，前后端是可以开合的门，实际上是一种构造特殊的槽形平底船，且船底被设计得尤为坚固，以承受大型船只“躺”在上面时带来的压力。两侧的坞墙和坞底均为箱形结构，沿纵向和横向分隔为若干封闭的舱格，有的舱格为水舱，用来灌水和排水，使船坞沉浮。 一般来说，浮船坞本身是不带动力的，如需在港口、码头间移动，则要借助于拖轮的拖和顶。但在少数场合，也需要浮船坞有一定的航行能力。因为如果在远洋进行抢修舰船、打捞沉船，运送深水船舶通过浅水的航道等，就需要浮船坞航行比较远的距离。此时，如仍然用拖轮拖带船坞，不仅速度较慢，在海况较差时航行危险度也较高，甚至会完全无法拖带航行。_____________________________。 自航式浮船坞与半潜式运输船在技术上有一定的共通之处，区别在于前者是一种工程船舶，后者是运输船舶。与半潜式起重船相比，自航式浮船坞不仅具备打捞功能，还具备在海上紧急抢修的功能，这也是人们对它的军事意义有很多联想的主要原因。 其实，早在2012年，中国就成功建造了第一艘自航式浮船坞。不过，那是一艘6000吨左右的浮船坞，虽具备海上航行能力，但就军事用途而言，只能修理护卫舰和轻护船。目前建成的“华船一号”自航式浮船坞体积更大、举力更大，可以修理2万吨级的民船或是6000吨级的驱逐（两者的长度类似）。此外，与此前的浮船坞相比，“华船一号”的适航性和自持力大幅提升，可在6级大风和2米浪高的恶劣环境中完成修理保障任务。无论是作为移动兵工厂还是保障舰艇，它都是海军舰船修理领域的重大革命，是对传统修理模式的极大补充。 在“华船一号”试航的新闻报道中，指挥试航的专家还表示：“战时战舰受损，‘华船一号’可自航浮渡至相应海域，实现战损战舰就地‘就医’。”确实，“华船一号”的浮箱空间、沉深吃水、举力都可满足中国主战舰艇进坞修理需求，航速、续航力和自持力相比国内其他同类舰船均有大幅提升，可满足三级海况下的正常航行。 对于海军而言，大型自航式浮船坞实现了装备维修由岸基定点保障向远海机动保障的延伸。但对于真正的远洋海军，即完全具备远洋部署、远洋作战、远洋保障能力的海军来说，“华船一号”只是迈向目标的一小步，接下来还有很多工作要做。

下列对于“华船一号”的概述正确的是（    ）。

A:是我国首艘自航式浮船坞 B:在国内居于先进水平 C:建成于2012年 D:只能修理护卫舰和轻护舰

阅读下面文章，回答下面五小题。
以现代医学的观点说，潜水病就是“氮过量病”。在常规气压环境下，人体内部组织液中溶解着饱和量的氮。这些气体的溶解量将随着外界的压力变化而出现波动。压力大，体液能溶解的氮就多，反之则少。当外界压力降低，溶解进体液的氮气就会被释放出来。一般来说，我们能通过呼吸，从肺部将这些多余的氮气吐出去。但是一旦外界压力降低的速度过快，一定时间内体液中的氮来不及通过肺离开身体，他们就会从体液中分离，形成气泡。这些极微小的气泡首先会出现在肌肉关节等部位，影响局部的组织健康，产生类似关节炎或者是肌肉发炎的一系列病痛。当气泡越来越多，血液系统中就会出现大量小气泡融合成的大气泡，形成气体堵塞血管。一旦脑血管被堵塞，患者就有瘫痪甚至死亡的危险。
过去在桥梁建造中“沉箱法”被用于满足特殊要求的水下作业。在沉箱中工作的人，就像那些深潜的渔民，所处的是一个__环境。随着呼吸，大量的氮气就会溶进体液，而当他们通过隔离舱离开沉箱的时候，减压过程稍有过快，他们就会像快速上浮的潜水者一样，在体内形成大量的气体。少数重症患者将直接死于由此引起的急性心脑血管疾病，大部分患者的状况是：体内气泡集中在关节，随着症状的加剧，不得不靠弯腰来缓解腰背部异常的酸痛。这时他们的体态特别像当时一些女演员喜欢摆出的“翘屁股病”。
其实，只要注意减压速度就能有效预防这种情况。不过在当时，连医生也没有意识到翘屁股病就是潜水病，威胁工人健康安全的就是氮气，为他们治病的医生还煞有介事地将这种疾病命名为沉箱病。
时至今日，________的沉箱病以及________的翘屁股病有了一个统一的名字“减压病”，及进吸氧和__舱治疗已经能有效控制这种疾病。

形成潜水病的真正原因是（）

A:潜入深水打鱼 B:水下沉箱作业 C:体内氮气过多 D:外界压力降低