属于后装机低剂量率(LDR)的范围的是

A:0.4～2Gy／h B:1～3Gy／h C:2～8Gy／h D:8～12Gy／h E:≥12Gy／h

下列哪项属于后装机低剂量率（LDR）的范围（）

A:0.4~2Gy/h B:1~3Gy/h C:2~8Gy/h D:8~12Gy/h E:≥12Gy/h

属于后装机低剂量率（LDR）的范围的是（）。

A:0.4～2Gy/h B:1～3Gy／h C:2～8Gy/h D:8～12Gy/h E:≥12Gy/h

小东同学在探究导体中电流与两端电压关系的实验中，按照正确的操作测量，将电阻值R1填入表一，并记下几组电压和电流的值，为了使实验结论具有普遍性，换接另一个电阻R2，重复上述实验将数据填入表二，通过分析表一的5次或表二的5次实验数据，能得到的结论是在　 　电阻相同时，导体的　 　跟这段导体　 　成正比．

小东同学发现若将表一和表二第1次实验数据或表一和表二第2次实验数据对比，还能得到的结论是在　 　相同时，导体的　 　跟导体的　 　成反比．

解：

通过分析表一的5次或表二的5次实验数据，能得到的结论是：导体电阻一定时，导体中电流与两端电压成正比；

将表一和表二第1次实验数据或表一和表二第2次实验数据对比，还能得到的结论是：导体两端电压一定时，导体中电流与导体的电阻成反比．

故填：电阻；电流；电压；电压；电流；电阻

小芳发现，氯酸钾与氧化铜混合加热，也能较快产生氧气，于是进行如下探究：

【提出猜想】除二氧化锰、氧化铜外，氧化铁也可以作氯酸钾分解的催化剂.

【完成实验】按下表进行分析：测定分解温度（分解温度越低，催化效果越好）.

（1）由实验　 　与实验④对比，证明猜想合理.【分析数据、得出结论】

（2）实验所用的三种物质，催化效果最好的是　 　.

【反思】

（3）若要证明氧化铁是该反应的催化剂，还要验证它在化学反应前后　 　不变；

（4）氯酸钾能被氧化铁催化分解放出氧气的文字表达式为　 　.

解：（1）根据催化剂能改变化学反应的速率，可选择加催化剂和不加催化剂的进行比较分解温度即可，要想证明除MnO2、CuO外，Fe2O3也可以作KClO3分解的催化剂，可选择实验①和实验④对比，证明猜想合理.故填：①；

（2）分解时所需温度最低的，催化效果越好，则实验所用的三种物质，二氧化锰的催化效果最好；故填：二氧化锰；

（3）催化剂是指在化学反应里能改变其他物质的化学反应速率，而本身的质量和化学性质在化学反应前后都没有发生改变的物质，故要证明Fe2O3是该反应的催化剂，还要验证它在化学反应前后的质量和化学性质不变.故填：本身质量和化学性质；

（4）氯酸钾在氧化铁的催化作用下、加热分解为氯化钾和氧气；故填：氯酸钾[37a014938ac5a48e.png]氯化钾+氧气；

属于后装机低剂量率（LDR）的范围的是（）。

A:0.4～2Gy/h B:1～3Gy/h C:2～8Gy/h D:8～12Gy/h E:≥12Gy/h

车辆电子系统中用于测量加热元件的热敏电阻一般是（ ）。

A:PTC B:NTC C:LDR D:HDR

车辆电子系统中用于测量温度的热敏电阻一般是（ ）。

A:NTC B:PTC C:LDR D:HDR