电力机车钳工(中级)

• 151、

  适用以铸钢为主的铸造是（）。

• 152、

  焊接时未焊透的原因有可能是（）。

• 153、

  刀具前面与基面间的夹角叫（）。

• 154、

  调质工序一般安排在（）。

• 155、

  属于预备热处理的是（）。

• 156、

  属于最终热处理的是（）。

• 157、

  齿轮传动比等于两齿轮齿数的（）

• 158、

  轴向削面的齿形为直线状的蜗杆是（）蜗杆。

• 159、

  形位公差符号O表示（）。

• 160、

  形位公差符号·表示（）。

• 161、

  基准符号与框格之间用细实线连接起来，连线必须与基准要素（）。

• 162、

  当基准要素为表面或线时，基准符号应与尺寸线明显（）

• 163、

  同一条蜗旋线上对应两点间的轴向距离称为（）。

• 164、

  韶山掘型电力机车同一机车上6个轮对彼此直径之差应不大于（）。

• 165、

  韶山埤型电力机车垂向油压减振器SPK：试验时阻尼系数为（）。

• 166、

  （）属于电力机车盘形制动设计特点。

• 167、

  通常认为，机车最大运用速度超过（）就应该采用牵引电动机全悬挂．

• 168、

  电力机车齿轮传动比的数值应尽可能是（）。

• 169、

  锯割工件时，锯入工件（），锯缝的两边对锯条的摩擦阻力就越大。

• 170、

  斜齿圆柱齿轮的模数和压力角为标准值的是（）。

• 171、

  对于短小工件，不能用手捏住或者钻大于（）以上的孔的工件，必须用手虎 钳或小型虎钳夹持工件。

• 172、

  扩孔钻的切削刃有（），容屑槽浅，钢性好，即使采用较大的切削用量，扩出孔的精度和光洁度都比麻花钻头扩孔

• 173、

  使用机铰刀开始铰削时，先用手动进给，待铰进深度达（）后，再改用机动进给。

• 174、

  标准三角粗牙螺纹属于（）。

• 175、

  对应用于大、中电流的接触器触头表面，最好采用（）。

• 176、

  孔的精度要求较高和表面粗糙度值要求较小时，选用主要起（）作用的切削液。

• 177、

  一般工件钻直径超过30mm的大孔，可分二次钻削，先用（）孔径的钻头钻孔，然后要求孔径一样的钻头钻孔。

• 178、

  属于预备热处理的是（）。

• 179、

  显示剂的种类有红丹粉和（）。

• 180、

  对角研只适合刮削（）的原始平板。

• 181、

  工厂车间中，常用与（）相比较的方法来检验零件的表面粗糙度。

• 182、

  开口销与（）备件合用，用于销定其他零件。

• 183、

  机床操作者在操作机床时，为确保安全生产，不应（）。

• 184、

  划线在选择尺寸基准时，应使划线时尺寸基准与图样上（）基准一致。

• 185、

  （）就是利用划线工具，使工件上有关的表面处于合理的位置。

• 186、

  标准群钻上的分屑槽应磨在一条主切削刃的（）段。

• 187、

  液压泵将机械能转变为液压油的（），而液压缸又将这能量转变为工作机构运动的机械能。

• 188、

  在管道中流动的液压油，其流量是（）。

• 189、

  装配时，通过调整某一霉件的（）来保证装配精度要求的方法叫调整法。

• 190、

  在切削金属材料时，属于正常磨损中最常见的情况是（）磨损。

• 191、

  刀具磨钝标准通常都按（）的磨损值来制订。

• 192、

  用3个支承点对工件的平面进行定位，能限制其（）自由度。

• 193、

  用心轴对相对于直径有较长长度的孔进行定位时，可以限制工件的（）自由度。

• 194、

  韶山型电力机车一、二袭号挂采用（）弹簧加橡胶垫的结构。

• 195、

  韶山8型电力机车基础制动采用（）自动调整闸瓦间隙的独立制动器。

• 196、

  韶山8型电力机车组装转向架时同一轮对的两轮滚动直径之差不大于（）。

• 197、

  决定螺纹旋合性的主要参数是（）。

• 198、

  形位公差的最大实体原则和包容原则都属于（）。

• 199、

  定位方法最掐的是（）

• 200、

  牌号为YG8的硬质合金材料比YG3材料的韧性和（）高。

• 201、

  选择定位基准时，一般都选用（）基准，因为它接触面积大，不论从准确度和受力变形来看都比较合理。

• 202、

  放置在水牛面上的物块，水平面对物块限制了（）自由度。

• 203、

  牌号为YT30的硬质舌金材料比牌号为YT5的硬质合金的（）低。

• 204、

  在刀具材料中，（）的耐热性最高。

• 205、

  使板料经分离或成形而得到制件的工艺统称为（）。

• 206、

  电力机车的控制是靠（）实现的。

• 207、

  电力机车齿轮传动装置的作用是（）。

• 208、

  电力机车牵引缓冲装置安装在车体底架的（）上。

• 209、

  一般电力机车齿轮传动比小于（）。

• 210、

  经过淬火后的钢的硬度检验和成品检验零件的检验一般用（）。

• 211、

  牵引力的传递和制动力的传递（）。

• 212、

  电力机车新的轮籀轮缘厚度（从距轮绦顶部18mm处测量）为（）

• 213、

  调速阀属于（）类。

• 214、

  滚动轴承最主要的失效形式是（）。

• 215、

  当机件内部结构不能用单一剖切平面剖开，而是采用几个互相平行的割切平面将其削开，这剖视图称为（）

• 216、

  机械制图中，1：2的比例是（）。

• 217、

  焊接时未焊迈的原因有可能是（）。

• 218、

  电力机车新的轮箍轮缘内侧有月二（）的倒角，以便引导车轮顺利通过护轮轨。

• 219、

  切削时，切削流出的表面称为（）。

• 220、

  前刀面和后刀面的交线称为（）。

• 221、

  韶山贝型电力机车吊杆上部用（）和构架上的电机悬挂吊座相连。

• 222、

  轴箱内的轴承润滑，加脂量应相当于轴承室总容量的（）。

• 223、

  韶山贝型电力机车运行中，轴箱允许温升为（）。

• 224、

  弹簧装置称悬挂，包括（）及减振器。

• 225、

  油压减压铭是利用油液的（）形成阻尼，吸收振动冲击能量。

• 226、

  韶山阳型电力机车转向架中间轴的（）轴箱独立悬挂装置略有不同。

• 227、

  韶山弭型电力机车转向架中间轴轴箱独立悬挂装置略有不同无（）液压减压。

• 228、

  经过在工作负荷下测试下测试过弹簧组应在标准范围内（）。

• 229、

  （）不屈于架悬式驱动装置。

• 230、

  正常运行时，电力机车主变压器油位应该保持（）以上。

• 231、

  IE常运行时，电力机车主变压器上层油温应该不高于（）。

• 232、

  锯割钢件时，应在锯条和锯缝内涂以（）进行冷却和润滑，延长锯条的使用寿命。

• 233、

  （）不属于靠摩擦力防松。

• 234、

  （）不属于靠机械方法防松。

• 235、

  机械图上常使用的图线有4种，即粗实线、虚线、点划线和细实线，表示零件各可见部分的轮廓线用（）。

• 236、

  机械图上常使用的图线有4种，即粗实线、虚线、点划线和细实线，衷示图形零件内部或不可见部分的轮廓线用（

• 237、

  机械图上常使用的图线有4种，即粗实线、虚线、点划线和细实线，表示尺寸界线、尺寸线和剖面线用（）。

• 238、

  韶山珀型电力机车吊杆上部用（）和构架上的电机悬挂吊座相连。

• 239、

  高速机车通常显（）转向架。

• 240、

  对于车体与转向架的连接装置的作用，下列说法不正确的是（）。

• 241、

  畸形工件划线时，一般要借助于什么来完成（）。

• 242、

  韶山s型电力机车在小齿轮与电机舶组装前用锥度量规检查其接触面积应利于（）。

• 243、

  韶山s型电力机车小齿轮套入电机轴上，套装后测量齿轮外端面至电机轴端面的距离，比套装前冷态测量的距离少

• 244、

  韶山型电力机车上现在大多采用MX—1型缓冲器，该缓冲器属于（）。

• 245、

  图样中所标注的尺寸（）

• 246、

  用低合金工具钢制造刃具的预备热处理通常采用（）。

• 247、

  十三号下作式自动车钩钩体是由（）构成。

• 248、

  溢流阀一般接在（）的油路上。

• 249、

  高速电力机车与低速电力机车相比，其轮对直径差要求（）。

• 250、

  工件在夹具中定位的任务是使同一批工件在夹具中占据正确的加工位置。工件的（）是夹具设计中首先要解决的问

• 251、

  普通车床主传动链的首末端件足（）。

• 252、

  直接选配法的装配质量在很大程度上取决于（）。

• 253、

  畸形工件的划线基准可以借助于以下那个基准作为参考基准（）。

• 254、

  小型畸形工件的划线时最好采用的固定方法是（）

• 255、

  （）不属于夹紧元件的主要动能。

• 256、

  在车体底架与转向架构架之间纵向安装（），能有效地抑制转向架的蛇行运动。

• 257、

  车体端部纵向和横向减振器用于衰减车体的纵向、垂向和（）振动。

• 258、

  机车轴重是指机车在静止状态时，（）压在钢轨上的重量。

• 259、

  韶山曲型电力机车扫石器角钢底边距轨面高度应在（）。

• 260、

  韶山印型电力机车撤砂管端面与车轮踏面距离应保持在（）左右。

• 261、

  减少或消除随机误差的方法是，在相同条件下，对同一个被测物进行重复测量（）。

• 262、

  测量孔的深度时，应选用（）

• 263、

  选用（）来测量孔内径是否合格。

• 264、

  测量工件凸肩厚度时，应选用（）。

• 265、

  韶山印型电力机车转向架设有（）垂向油压减振器。

• 266、

  在装配图中，两圆柱齿轮啮合的外形图，在平行于齿轮轴线方向的视图中，啮合区的分度线用（）绘制，齿项线不

• 267、

  在相同条件F子皮带传递的功串（）V带传递的功串。

• 268、

  螺纹上端工作塞规用于检验牙数大于4牙的内螺纹其旋合量不能多于（）。

• 269、

  用螺纹量规检验螺纹属于（）测量。

• 270、

  带传动机构装配后，要求两带轮的中间平面（）

• 271、

  圆锥齿轮装配后在无载荷时，轮齿的接触部位应靠近轮齿的（）。

• 272、

  能同时承受径向力和轴向力的轴承是（）。

• 273、

  角接触球轴承在装配和使用过程中，可以通过调整内、外套圈的轴向位置来获得合适的（）。

• 274、

  装配精度完全依赖于零件加工精度的装配方法，即为（）。

• 275、

  加工高难度工件批量大时，在保证军件的技术要求条件下，设计、改进夹具时，一般情况下，应选用（）夹具的方

• 276、

  设计先进的机床夹具时，为了减少定位支承，简化夹具的结构，在满足工件加工工艺条件下，应当尽量采用（）。

• 277、

  大流量的液压系统所使用的换向阀一般为（）

• 278、

  韶山型电力机车牵引装冒的作用是把作用在（）上的牵引力和制动力传到车体上。

• 279、

  弹簧在外力作用下产生的变形式位移称为弹簧的（）。

• 280、

  旁承在检查修理时，应注入（）来检查泄漏情况。

• 281、

  机车零部件最低要求限度应为（）

• 282、

  用于精密传动的螺旋传动方式是（）

• 283、

  一般来说，剖分式滑动轴承属于（）。

• 284、

  在三角带表面打印的长度应是（）。

• 285、

  斜齿轮在啮合传递中以（）啮合方式。

• 286、

  皮带传递中以（）啮合方式。

• 287、

  在远距离传递中，一般采用（）方法传递。

• 288、

  在轴与孔的配合中，采用楔键的表面斜度应为（）。

• 289、

  螺纹连接的方式是（）。

• 290、

  液压传动装置实质上是—种（）装置。

• 291、

  测量过程中，由一些无法控制的因素造成的误差称为（）。

• 292、

  通过测量某一量值，并借助已知函数关系计算出需要的测量数据的测量方法叫（）

• 293、

  用量具测出零件的弓高和弦长，通过公式计算出直径的测量方法叫（）。

• 294、

  滚动轴承顶预紧的根本目的是（）。

• 295、

  丝杆螺母副的配合精度，常以（）间隙衰示。

• 296、

  保证丝杠螺母传动精度的主要因素是（）。

• 297、

  蜗杆传动机构正确啮合，在蜗轮轮齿上的接触斑点位置应在（）。

• 298、

  当齿轮的接触斑点位置正确，而接触面积太小时，是由于（）所致。

• 299、

  齿轮安装中心距误差不仅影响齿轮的接触位置，而且影响（）。

• 300、

  两啮合齿轮接触面积的大小，是根据齿轮的（）要求而定的。