电力机车钳工(初级)

• 251、

  车钩在闭锁状态时，钩舌厚度不大于（）。

• 252、

  缓冲器尾框各部无裂损．导框厚度不小于（），否则预热堆焊修复。

• 253、

  车钩尾部与从板间隙不大于（）。

• 254、

  我国统一规定车钩中心线距轨面的高度为（）。

• 255、

  目前我国韶山型电力机车多采用（）下作用式自动车钩。

• 256、

  十三号下作用式自动车钩钩体由（）铸成。

• 257、

  车钩锁铁与钩舌接触面要垂直，其接触长度不能小于（）。

• 258、

  车钩的钩舌销与销孔径向间隙为（）。

• 259、

  车钩在闭锁状态时，钩舌与钩锁铁侧面间隙不大于（）。

• 260、

  车钩在闭锁状态时，钩体防跳凸台和钩锁的作用面须平直，防跳凸台的高度为（）。

• 261、

  在装配时用改变产品中可调整零件的相对位置或选用合适的调整件，以达到装配精度度的方法，称为（）。

• 262、

  薄壁轴瓦与轴承座装配时．要求配合紧密且有合适的过盈量，薄壁轴瓦的剖分面应比轴承座的剖分面（）。

• 263、

  在轴上零件的定位中，（）是轴向定位。

• 264、

  为提高滚动轴承的装配精度，应使前后轴承的径向跳动量最大的方向在同一个（）内并位于旋转中心的同翻。

• 265、

  在装配前，颁认真做好装配零件的清理和（）工作。

• 266、

  在同类零件中任取一个装配零件，不经修配即可装入部件中且能达到规定的装配要求，这种装配方法叫（）。

• 267、

  在同类零件中，任取一个装配零件，不经修配即可装入部件中，都能达到规定的装配要求，这种装配方法叫（）。

• 268、

  孔制配合中，轴的基本偏差为下偏差的绝对值大于或等于孔的标准公差时。应是（）配合。

• 269、

  根据装配精度合理分配组成环公差的过程，叫（）。

• 270、

  用热油加热零件安装属于（）。

• 271、

  一对互相啮合的标准直齿圆柱齿轮，其中心距为（）。

• 272、

  齿轮传动机构的安装要求有准确的安装中心距和适当的（）。

• 273、

  防松方式中，不属于机械防松方式的是（）。

• 274、

  韶山4改型电力机车轮对受力中心为（）。

• 275、

  关联实际要素的位置相对基准所允许的变动全量叫做（）

• 276、

  韶山4型电力机车齿轮箱箱体均为（）焊接结构。

• 277、

  韶山4型电力机车轮对电阻检验不应超过（）。

• 278、

  频率的国际单位是（）。

• 279、

  电量的国际单位是（）。

• 280、

  1kg物体受重力（）。

• 281、

  一正弦交流电的周期是0．01s，则其频率为（）。

• 282、

  一电阻通过lA的电流时，其两端的电压是10V，则其电阻值是（）。

• 283、

  通常铸铁钻头后角比钻钢钻头大（）减小主后角

• 284、

  只受弯曲作用的轴叫做（）。

• 285、

  只受弯曲和扭转作用的轴叫（）。

• 286、

  在一般机械中应用最广泛的轴是（）。

• 287、

  机车轮箍踏面上有缺陷或剥离长度应不超过（），深度不超过lmm。

• 288、

  升降弓时间是通过调整（）实现的。

• 289、

  韶山3B型电力机车牵引粱承受的力的方向是（）。

• 290、

  韶山3B型电力机车弹簧支承装置承受的力的方向是（）。

• 291、

  使用手锯锯割T作时．锯条与工件的表面倾斜约为（）较好。

• 292、

  检查蓄电池电解液面高度应在防护板（）以上为宜。

• 293、

  正握扁铲应使铲子头部露出手外（）。

• 294、

  国家标准定型的电流表、电压表，为减少仪表的体积．其测量机构最多通过电流为（）。

• 295、

  电动机运行中轴温应保持平温．当温升达到（）伴有杂音，或润滑脂溶化流出．这种现象就是轴承故障。

• 296、

  电力机车抱轴箱合箱前检查瓦量应为（）。

• 297、

  电力机车新旧轮箍厚度小于（）时，不允许加垫.

• 298、

  电机轴承的温升均不应超过（）。

• 299、

  大齿轮由齿圈和（）组成。

• 300、

  齿轮箱由上箱和（）组成。

• 301、

  机车全长是指机车两端两个车钩均处于镇闭位置时，（）内侧面之间的距离

• 302、

  （）不属于在加工过程中的作用线。

• 303、

  关于划线说法不正确的是（）。

• 304、

  在组装轴箱前，应清洗轴颈，轴承和轴箱配件，轴凰加热温度在（）以Fa

• 305、

  在组装轴箱前．应清洗轴颈、轴承和轴箱配件，轴承内圈加热温度在（）以下。

• 306、

  检查缓冲器楔铁不得缩入，如果箱底部四角有裂纹．在裂纹长度小于（）的情况下，可以补焊。

• 307、

  韶山型电力机车采用吊杆式复原装置的有（）。

• 308、

  轮箍踏面有1：20及（）两段斜面。

• 309、

  因小齿轮传动强度、最小齿数及机车车辆限界对大齿轮直径的限制，一般电力机车齿轮传动比小于（）。

• 310、

  整个轮箍宽度140mm，距内侧面（）处的圆周，称为轮对的滚动圆。

• 311、

  轮缘根部与踏面连接处有一段小圆弧R14~R16，磨耗形踏面在此圆弧与踏面连接处加了一段过渡圆弧，通常

• 312、

  结构速度为160~200km/h的机车，轴重限制为（）。

• 313、

  结构速度为200～250/hkm的机车．轴重限制为（）。

• 314、

  韶山型电力机车中．构架采用压型钢板焊接的是（）。

• 315、

  韶山型电力机车抱轴瓦一般采用表面镀有3mm厚的（）。

• 316、

  韶山型电力机车上现在大多采用的缓冲器是（）。

• 317、

  MX—1型橡胶摩擦式缓冲器能量吸收率高达（）。

• 318、

  韶山型电力机车轮对与轴的装配应采用的装配方法是（）。

• 319、

  在安装轴箱弹簧时．高度大的弹簧般装在（）。

• 320、

  韶山型电力机车一系悬挂静挠度为（）。

• 321、

  韶山8型电力机车主动齿轮的制造材料是（）。

• 322、

  韶山8型电力机车安装齿轮箱时，通过调整齿轮箱与电机之间、齿轮箱与齿轮箱安装座之间螺栓连接处的垫片来调

• 323、

  韶山8型电力机车牵引座是材料（）构成。

• 324、

  韶山8型电力机车牵引座上方的长方形法兰上钻有（）¢38通孔，下方设有1：10的梯形槽。

• 325、

  韶山8型电力机车牵引杆为整体锻造件，材料为（）构成。

• 326、

  韶山8型电力机车牵引座通过（）M36的高强度螺栓固定在车体牵引粱下部。

• 327、

  韶山8型电力机车各粱焊接后，组成（）结构。

• 328、

  韶山一型电力机车两端司机室后的斜率为（），有利于减少风阻。

• 329、

  韶山8型电力机车每一转向架构架的侧粱中部设置（）圆弹簧。

• 330、

  吊装物体时使用缆绳应不少于（）。

• 331、

  麻绳使用前应进行起重拉力试验，要求是其允许起重负荷的（）。

• 332、

  起重时选择钢丝绳卡的尺寸应适合钢丝绳的直径，一般钢丝绳卡的尺寸以大f钢丝绳直径（）左右为宜。

• 333、

  摇臂式起重机，起重量一般不超过（）。

• 334、

  目前采用轮对空心轴的是（）型电力机车。

• 335、

  韶山6型电力机车轴箱内的轴承型号为752732QKT，主要承受（）载荷。

• 336、

  在轴两端的支承点，用轴承盖单向固定轴承可分别限制两个方向的（）。

• 337、

  电力机车总风缸最低安全工作风压不能低于（）。

• 338、

  机车中修时车钩高度应符合（）。

• 339、

  电力机车中修时扫石器距轨面高度为（）。

• 340、

  电力机车压缩机曲轴颈与轴瓦间隙为（）时禁用。

• 341、

  电力机车安装各种设备的场所（）。

• 342、

  转向架的基础构件是（）。

• 343、

  钻头两主削刃在其平行轴的平面M-M上投影所夹的角（）。

• 344、

  基准制的选用通常依标准件而定，例如规定与滚动轴承内圈配合的轴采用（）。

• 345、

  车削中，车刀的纵向或横向移动是（）。

• 346、

  麻花钻在主截面中，横刃与主切削刃在钻头端面投影之闻的夹角叫做（）。

• 347、

  麻花钻顶角代愈小，则刀尖角增大．有利于（）。

• 348、

  韶山8型电力机车调车控制器换向手柄向前、向后均有（）。

• 349、

  为了满足准高速运行的空气动力学性能．韶山8型电力机车的头部形状采用的倾角为（）。

• 350、

  韶山8型电力机车悬挂方式是（）。

• 351、

  韶山8型电力机车的轴列式是（）。

• 352、

  韶山8型电力机车轮对由车轴、2个轮箍、（）扣环、1个主轮心和1个副轮心组成。

• 353、

  韶山8型电力机车底架各粱全部采用高强度低合金结构钢板（）制造。

• 354、

  韶山8型电力机车捧障器是（）结构。

• 355、

  韶山8型电力机车排障器距底部轨面高度为（）。

• 356、

  不等径三支一套的丝锥，切削量的分配按顺序是（）。

• 357、

  丝锥螺纹公差带H2适用于加工内螺纹公差带等级（）。

• 358、

  用控制螺栓长度法预紧时，按预紧力要求拧紧后的螺栓长度（）螺栓原始长度。

• 359、

  采用动连接花键装配，套件在花键轴上（）。

• 360、

  主要用于载荷较大的重系列连接的矩形花键，其定心方式是（）定心。

• 361、

  采用过盈连接装配，应保证其最小过盈量（）连接所需要的最小过盈量。

• 362、

  对于轴径尺寸或过盈量较大而又经常拆卸的圆锥孔轴承．常采用（）。

• 363、

  液体摩擦轴承的轴颈与轴承工作表面问，被油膜完全隔开，使滑动表面摩擦变为润滑层的液体摩擦。摩擦系敷将（

• 364、

  当尺寸和过盈量较大的整体式滑动轴承装入机体孔时，应采用（）。

• 365、

  型号为205的滚动轴承直径系列是（）。

• 366、

  型号为1208的滚动轴承类型是（）。

• 367、

  韶山8型电力机车车轴用（）锻制而成。

• 368、

  韶山8型电力机车主轮心和副轮心均为（）铸造件。

• 369、

  韶山8型电力机车构架成（）结构。

• 370、

  韶山8型电力机车圜弹簧拉杆座和拉杆座均为（）。

• 371、

  韶山8型电力机车基础制动装置采用（）调整闸瓦间隙的独立制动器。

• 372、

  韶山8型电力机车基础制动装置（）闸瓦。

• 373、

  韶山8型电力机车停车采用（）装置。

• 374、

  韶山8型电力机车采用（）装置．使同一转向架两轴轴重转移基本相同，有利于电气补偿，提高机车黏着重量利用

• 375、

  韶山8型电力机车电机传动采用（）双侧六连杆万向节传动方式。

• 376、

  一端用双向固定方式，如右端轴承双向轴向固定，左端轴承可（）

• 377、

  被测实际要素相对其理想要素的变动量叫做（）。

• 378、

  齿轮发蓝的原因最可能是（）。

• 379、

  （）承担机车重量、产生、传递机车牵引力和制动力

• 380、

  电力机车与车列的连挂装置是（）。

• 381、

  堑削时，錾子的后角一般为（）。

• 382、

  当加工的孔需要依次进行钻、扩、铰多种工步时，这时需要采用（）。

• 383、

  轮对各部件之间都采用（）配合。

• 384、

  轮箍由（）制而成。

• 385、

  我国定型的磨耗形踏面是（）。

• 386、

  一般情况下，碳素钢碳的质量分数越少其焊接性能（）。

• 387、

  柔性回转体的动平衡．须根据其转速选择（）以上的校正面。

• 388、

  韶山6型电力机车额定功率是（）。

• 389、

  韶山6型电力机车持续牵引力是（）。

• 390、

  韶山6型电力机车最大速度是（）。

• 391、

  韶山6型电力机车轴荷重是（）。

• 392、

  韶山型电力机车传动装置是（）。

• 393、

  电力机车齿轮毛胚在粗加工后．要进行（）处理。

• 394、

  目前采用电机空心轴的是（）型电力机车。

• 395、

  锯弓用来装置井张紧锯条，有（）两种形式。

• 396、

  般钻（）以下的小孔，工件又可以用手捏住时，可以用手握持工件钻孔

• 397、

  在加工不通孔时的丝攻，为了捧屑方便，丝攻的容屑槽做成（）形式。

• 398、

  显示剂（）一般用在钢料和铸铁件的工件上。

• 399、

  M6-M24的丝锥每套为（）。

• 400、

  切削过程中的变形和摩擦所消耗的功转化为（）叫做切削热。

• 401、

  标准群钻在标准麻花钻上磨出（）。

• 402、

  研磨錾子口应使用（）。

• 403、

  錾削方形槽．宜选用（）錾。

• 404、

  錾子刃口角度的大小与工件材质、硬的关系为（）。

• 405、

  錾削纯铝其适当的刃口角度约为（）。

• 406、

  在活动钳身的光滑片面上（）进行敲击工作。

• 407、

  铰削薄壁韧性材料或用硬质合金刀铰孔时、铰孔后的孔径与铰刀直径相比，会产生（）。

• 408、

  当挫削量较大时，采用（）方法效率最高。

• 409、

  图板是绘圈时用来固定图纸的（）木板。

• 410、

  切削时控制切削流出方向的主要刀具角度是（）。

• 411、

  钻削塑性材料时，以产生（）为主。

• 412、

  矫正和弯曲一般只适用于（）的材料。

• 413、

  硫酸铜涂料用于（）工件表面的划线，可使线条清晰。

• 414、

  轮对各部件加工时的过盈量一般为配台直径的（）左右。

• 415、

  电力机车减振弹簧的刚度与（）因素无关。

• 416、

  电力机车车体必须满足（）。

• 417、

  韶山4改型电力机车抱轴箱合箱前应检查闸瓦量为（）。

• 418、

  韶山4改型电力机车轴重的偏差为（）。

• 419、

  安装轴箱弹簧时．高度大的弹簧一般装在（）轮对轴箱上。

• 420、

  通常认为，电力机车最大运用速度超过（）就应该采用牵引电动机全悬挂。

• 421、

  牵引力的传递和制动力的传递（）。

• 422、

  机车中能源利用率最高的是（）。

• 423、

  韶山型电力机车一只轮箍下村的垫板不得多于（）。

• 424、

  韶山型电力机车一只轮箍下衬的垫板每块长度为不小于（）。

• 425、

  韶山型电力机车新旧轮箍厚度小于（）时，不允许加垫。

• 426、

  熔断嚣在电路中起（）作用。

• 427、

  滚动轴承上没有注出级别代号，说明此轴承的级别为（）。

• 428、

  40Mn中的40表示（）。

• 429、

  用直径8mm以下的钢铆钉铆接时．艘情况下采用（）。

• 430、

  韶山7E型电力机车采用电机架承式全悬挂、轮对空心轴（）连杆传动。

• 431、

  韶山7E型电力机车采用（）通风系统。

• 432、

  韶山7E型电力机车采用（）转向架。

• 433、

  韶山7E型电力机车采用（）制动。

• 434、

  韶山7E型电力机车辅助系统采用辅助（）供电模式。

• 435、

  韶山7E型电力机车采用（）供风。

• 436、

  韶山9型电力机车同一轴上各个轮荷重和两个轮平均轮荷重之差，不超过平均轮重的（）。

• 437、

  韶山9型电力机车每根轴荷重和平均轴荷重之差，不大干该机车的平均轴荷重（）。

• 438、

  韶山9型电力机车传动齿轮箱底面距轨面高度不小于（新轮）（）。

• 439、

  韶山9型电力机车转向架固定轴距为（）。

• 440、

  韶山9型电力机车全轴距为（）。

• 441、

  韶山9型电力机车传动方式是轮对（）传动。

• 442、

  韶山9型电力机车起动时黏着牵引力应不小于（）。

• 443、

  标准圆锥锖的锥度为（）。

• 444、

  开口销的主要功用为（）。

• 445、

  大型工件未加工表面的划线常采用的涂料是（）。

• 446、

  大型工件的划线为保证其精确度，不宜用的方法是（）。

• 447、

  常用钢材的（）如果大于2倍材料的厚度．一般就不会弯裂。

• 448、

  刃磨后的钻头若不能切入工件，主要原因是（）。

• 449、

  标准螺丝刀的长度规格指的是（）。

• 450、

  圆锥面过盈连接（），连接越牢固。

• 451、

  卡钳是一种（）。

• 452、

  检验两结合面间隙应使用（）。

• 453、

  单相串激手电钻具有（）齿轮减速机构。

• 454、

  转向架相邻两动轮的轴中心之间的距离叫（）

• 455、

  机车检修限度表中列出的原形尺寸是（）。

• 456、

  某只截面为圆柱形压缩弹簧，压缩2mm．需4N的力，当压缩4mm时需施加（）的力。

• 457、

  直径（）以下的电钻采用三爪式钻夹头。

• 458、

  韶山4型电力机车轮箍在加热状态下套上轮辋时．轮箍加热温度不得超过（）。

• 459、

  为了防止油污、水和灰尘进入轴箱内，韶山4型电力机车在轴箱后盖与挡圈之间装有（）橡胶密封环。

• 460、

  当机车通过曲线时，韶山4型电力机车的轴承可减少构架单侧梁每个拉杆座受力的（），改善了构架受力状态。

• 461、

  韶山4型电力机车组装轴箱时轴圈和轴承内圈均应加热套装．轴圈加热温度在（）以下。

• 462、

  电动曲线锯配有（）锯条．供锯削不同材料使用。

• 463、

  随着机车运行，轴瓦逐渐磨耗，间隙也越来越大，当轴瓦间隙（）时必须重新挂合金或换新瓦。

• 464、

  韶山4型电力机车转向架构架各梁焊装后，构架成（）字形结构。

• 465、

  韶山4型电力机车构架旁承前后中心线间距（）。

• 466、

  韶山4型电力机车构架的侧梁焊装后，必须调梁，梁体上挠度（）。

• 467、

  韶山4型电力机车每台转向架有（）完全相同的轴箱独立悬挂装置。

• 468、

  韶山一型电力机车同一机车每个动轴的实际轴重，与该机车实际平均轴重之差，不应超过实际平均轴重的（）。

• 469、

  韶山4型电力机车同一机车每个车轮轮重与该轴两轮平均的轮重之差，不超过该轴两轮平均轮重的（）。

• 470、

  韶山4改型电力机车构架上平面至轨面距离为（）。

• 471、

  韶山4改型电力机车棘轮齿数为（）。

• 472、

  韶山4型电力机车制动器的效率为（）。

• 473、

  韶山4型电力机车制动缸充气时，勾贝行程至（）时棘钩应拨动棘轮。

• 474、

  韶山型电力机车检查制动器时，棘轮机构调整闸瓦间隙的作用应可靠，即闸瓦平均间隙超过（）时应开始工作。

• 475、

  韶山4型电力机车检查制动器时，闸瓦托与闸瓦的圆弧接触面必须均匀，局部间隙（）。

• 476、

  韶山4型电力机车当手制动手轮作用力为500N时，机车手制动率为（）。

• 477、

  韶山4型电力机车手制动竖拉杆与制动器手轮之间间隙，应在（）之内。

• 478、

  韶山4型电力机车底架上平面距轨面高度（）。

• 479、

  韶山4型电力机车车体总组装要求，车体两侧倾斜度不大于（）。

• 480、

  韶山4型电力机车车体总组装要求，外墙板表面不平度1m内不大于（）

• 481、

  机车底架中传递牵引力和承受冲击力的重要部件是（）。

• 482、

  MX-1型缓冲器的容量不低于（）。

• 483、

  韶山4改型电力机车为便于机车前端通过曲线，在距两端1660mm长度处，底架两侧以（）斜度向端部中心收

• 484、

  韶山4型电力机车车体底架组焊后，各梁顶面须位于同一平面上，其允差不大于（）。

• 485、

  韶山4改型电力机车底架牵引梁形似（）形。

• 486、

  韶山3型电力机车两台受电弓通过车顶母线并联，受电弓和车顶母线都用（）__绝缘子支撑。

• 487、

  韶山3型电力机车转向架总重（）。

• 488、

  韶山3型电力机车的齿轮法面模数为（）。

• 489、

  韶山3型电力机车有（）垂向油压减振器。

• 490、

  当速度小于5km／h时，韶山3型电力机车可以通过的最小曲线半径是（）。

• 491、

  韶山3型电力机车的阻尼系数是（）。

• 492、

  韶山3型电力机车的砂箱总容积是（）。

• 493、

  （）不属于韶山3型电力机车转向架的特点。

• 494、

  韶山3型电力机车落车后轴箱顶部距构架侧梁底面距离为（）。

• 495、

  韶山3型电力机车称重后必须达到每根轴重不应超过6根轴平均轴重的（）。

• 496、

  韶山3型电力机车称重后必须达到同一轮对的每个轮重与该轴平均轮重之差，不超过该轴两轮平均轮重的（）。

• 497、

  韶山3型电力机车小齿轮的齿面渗碳淬火硬度（）。

• 498、

  韶山3型电力机车小齿轮与电机轴组装时小齿轮需预热至（），然后套入轴上。

• 499、

  韶山3型电力机车工艺轮对上的大齿轮与小齿轮之间的侧隙应为（）。

• 500、

  韶山3型电力机车左右齿轮相对应的侧隙之差不大于（）。