某卷烟厂为增值税一般纳税人。2013年8月,发生如下业务:(1)月初进口一批烟丝,支付货价300万元,卖方佣金10万元,该批烟丝运抵我国境内输入地点起卸前发生运费及保险费共计12万元;起卸后发生不含税公路运费1.27万元,保险费1.5万元。以上业务已取得海关进口消费税完税凭证,海关进口增值税专用缴款书,一般纳税人开具的增值税专用发票。(2)购进其他原材料,水,电等,取得的增值税专用发票上注明的增值税税额合计为40万元。(3)领用月初进口烟丝的60%用于本厂生产M牌号卷烟。(4)将600标准箱M牌号卷烟销售给某卷烟批发公司。已知:烟丝的关税税率为10%;烟丝的消费税税率为30%;烟丝,卷烟的增值税税率为17%;该卷烟厂期初无增值税留抵税额,所取得的增值税进项税额抵扣凭证均在当月认证通过并抵扣。要求:根据上述资料,回答下列问题。
该卷烟厂本月销售领用进口烟丝生产的M牌号卷烟,在计算消费税时,可以扣除的进口烟丝消费税已纳税款为( )。
A:0 B:(300+10+12)x(1+10%)x30%=106.26(万元) C:(300+10+12)x(1+10%)÷(1-30%)x30%=151.8(万元) D:(300+10+12)x(1+10%)÷(1-30%)x30%x60%=91.08(万元)
某农机生产企业生产单一农机产品,其生产计划部门运用提前法来确定农机产品在各车间的生产任务,装配车间是生产该种农机产品的最后车间,2016年10月份应生产道1500号,产品的平均日产量为10台,该种农机产品在机械加工车间的出产提前期为50天,生产周期为50天,假定各车间的生产保险期为0。
该机械加工车间10月份投入产品的累计号是()
A:1600号 B:1800号 C:2000号 D:2500号
背景资料
某普通铁路桥梁工程,桥跨布置为12×32m简支T梁+(40+56+40)m连续箱梁+6×32m简支T梁;0号桥台采用C25混凝土扩大基础,基础尺寸为14.6m×10.6m,厚3.0m,其余墩台为钻孔桩基础。根据设计要求,由于0号桥台基础为大体积混凝土,为减少其混凝土水化热,扩大基础混凝土施工时可埋放部分片石;主墩的基础位于深水中,河床处为裸岩,施工期水深5m,深水基础的承台为高桩承台;连续梁采用悬浇法施工,根据设计要求,0号块和1号块混凝土采用托架法现浇,然后拼装挂篮,用悬臂浇筑法对称施工。
施工单位针对0号桥台扩大基础制定的施工方案如下:
(1)在0号桥台扩大基础施工中埋放厚度为不小于120mm的石块,且埋放的数量为混凝土结构体积的20%。
(2)扩大基础中埋放的石块强度为MU30。
(3)石块均匀分布,净距不小于150mm,距结构侧面和顶面的净距不小于200mm,石块不得接触钢筋和预埋件。
问题
1.根据背景资料,指出0号桥台扩大基础施工方案制定的不妥之处,并给出正确的做法。
1.(1)在0号桥台扩大基础施工中埋放厚度为不小于120mm的石块不妥,应为厚度不小于150mm。
(2)扩大基础中埋放的石块强度为MU30不妥。应选用抗压强度不小于MU40的片石(根据规范要求,石块的抗压强度不低于混凝土的强度等级的1.5倍,而混凝土强度为C25)。
(3)距结构侧面和顶面的净距不小于200mm不妥,应为不小于250mm。
【考点解析】主要考察《铁路混凝土工程施工技术指南》中对大体积混凝土中埋放片石的相关规定。混凝土中掺加片石是施工质量控制的薄弱环节,容易出现偷工减料、片石摆放不符合规定等现象。
背景资料
某普通铁路桥梁工程,桥跨布置为12×32m简支T梁+(40+56+40)m连续箱梁+6×32m简支T梁;0号桥台采用C25混凝土扩大基础,基础尺寸为14.6m×10.6m,厚3.0m,其余墩台为钻孔桩基础。根据设计要求,由于0号桥台基础为大体积混凝土,为减少其混凝土水化热,扩大基础混凝土施工时可埋放部分片石;主墩的基础位于深水中,河床处为裸岩,施工期水深5m,深水基础的承台为高桩承台;连续梁采用悬浇法施工,根据设计要求,0号块和1号块混凝土采用托架法现浇,然后拼装挂篮,用悬臂浇筑法对称施工。
施工单位针对0号桥台扩大基础制定的施工方案如下:
(1)在0号桥台扩大基础施工中埋放厚度为不小于120mm的石块,且埋放的数量为混凝土结构体积的20%。
(2)扩大基础中埋放的石块强度为MU30。
(3)石块均匀分布,净距不小于150mm,距结构侧面和顶面的净距不小于200mm,石块不得接触钢筋和预埋件。
问题
3.根据背景资料,指出主跨连续箱梁0号和1号块的混凝土浇筑次数。
在编辑Word文档时,被编辑文档中的文字有三号、四号、10磅、12磅四种字号,下列说法正确的是()。
A:三号字大于四号字 B:三号字小于四号字 C:10磅字大于12磅字 D:10磅字大于三号字
铅丝笼网片一般用8号或10号铅丝作框架,()铅丝编网。
A:14号 B:16号 C:12号 D:15号
2号库房、3号货架、第4层、12号货位的四号定位法为()。
A:BCD12 B:2-C-D-12 C:B3D12 D:12-4-3-2
60kg/m钢轨12号提速道岔,是在60kg/m钢轨()单开道岔的基础上发展的。
A:9号 B:12号 C:18号 D:30号
按我国标准钢轨类型,道岔号数分为6、7、9、12、18、30、38号等,以()最常用。
A:12号 B:18号 C:30号 D:9号