二手车交易后，原为运营车辆，交易后改为私家车，其规定使用年限按（）执行。

A:私家车规定的使用年限 B:另行规定一个使用年限 C:营运车辆的规定使用年限 D:按折中方案

为了缓解城市交通拥挤的状况，市长建议对每天进入市区的私家车收取5元的拥堵费。市长说，这个费用超过了乘公交车进出市区的车费，所以很多人不会再开私家车上班，而改乘公交车。 下列哪项为真，最能削弱市长的结论（）

A:汽油价格的大幅上涨将增加开车上下班的成本 B:对多数开私家车进入市区的人来说，在市区内停车的费用已经远远超过了乘公交车的费用 C:现在多数乘公交车的人没有私家车 D:很多开车上下班的人反对市长的计划，他们宁愿承受交通阻塞也不愿交那5元钱

某报评论：H市的交通运行状况本来应该已经得到改善。六年来，市政府在疏导城市交通方面花了大力气，包括耗资200多亿元开通了地铁。但是，H市仍难摆脱交通拥堵的困扰，因为解决交通拥堵问题面临着许多不利条件，其中一个是私家车的不断增加，另一个是城市建设缺乏规划。
以下各项如果为真，都能削弱上述论断，除了______。

A:近年来，H市加强了对私家车放行的限制，停止给私家车上牌 B:近年来，H市启用了大量电车和使用燃气的公交车，地铁的运行路线也有明显增加 C:近年来，H市在市区大量建设商业用房，市区房租三年间上涨了80% D:由于汽油涨价和公车改革，拥有汽车的人减少了开车出行的次数

如果要保护城市环境，就必须限制私家车的发展并优先发展城市公交。如果不优先发展城市公交，就不能限制私家车的发展。城市环境保护和城市居民生活水平的提高应该是并行不悖的。而只有城市居民生活水平的不断提高，才能发展私家车产业。
从这段文字可以推出( )。

A:发展私家车产业可以促进市民就业 B:应该积极妥善处理好私家车发展和城市公交发展的关系 C:如果没有优先发展城市公交，那么城市环保就是一句空话 D:只有城市居民的生活水平提高了，才能真正实行城市的环境保护

如果要保护城市环境，就必须限制私家车的发展并优先发展城市公交。如果不优先发展城市公交，就不能限制私家车的发展。城市环境保护和城市居民生活水平的提高应该是并行不悖的。而只有城市居民生活水平的不断提高，也才能发展私家车产业。
从这段文字可以推出( )。

A:发展私家车产业可以促进市民就业 B:应该积极妥善处理好私家车发展和城市公交发展的关系 C:如果没有优先发展城市公交，那么城市环保就是一句空话 D:只有城市居民的生活水平提高了，才能真正实行城市的环境保护

如果要保护城市环境，就必须限制私家车的发展并优先发展城市公交。如果不优先发展城市公交，就不能限制私家车的发展。城市环境保护和城市居民生活水平的提高应该是并行不悖的。而只有城市居民生活水平的不断提高，才能发展私家车产业。
从这段文字可以推出( )。

A:发展私家车产业可以促进市民就业 B:应该积极妥善处理好私家车发展和城市公交发展的关系 C:如果没有优先发展城市公交，那么城市环保就是一句空话 D:只有城市居民的生活水平提高了，才能真正实行城市的环境保护

如果要保护城市环境，就必须限制私家车的发展并优先发展城市公交。如果不优先发展城市公交，就不能限制私家车的发展。城市环境保护和城市居民生活水平的提高应该是并行不悖的。而只有城市居民生活水平的不断提高，也才能发展私家车产业。 从这段文字可以推出( )。

A:发展私家车产业可以促进市民就业 B:应该积极妥善处理好私家车发展和城市公交发展的关系 C:如果没有优先发展城市公交，那么城市环保就是一句空话 D:只有城市居民的生活水平提高了，才能真正实行城市的环境保护