推荐航线（Recommendedtrack）和推荐航路（Recommendedroute）的区别是（）。

A:前者经过专门测量，确保船舶无航行危险 B:后者经过专门测量，确保船舶无航行危险 C:两者都经过专门测量，确保船舶无航行危险 D:两者都未经过专门测量，也未指定航路宽度

（）是：基本沿着两点间大圆弧航行的航线。

A:等角航线 B:恒向线 C:大圆航线 D:双曲线

为了避开高纬度海区恶劣的气象条件或岛礁危险区，要求航线不超过某限制纬度，这种情况下所采用的大圆航线和限制纬度上的等纬圈航线相结合的（）即为混合航线。

A:最短航程航线 B:最佳航线 C:气象航线 D:气候航线

沿大圆航线航行，实际上是船舶（）。

A:选定的大圆弧航行 B:出发点与到达点之间的恒向线航行 C:将大圆弧分成若干小段，每一段仍然是沿恒向线航线航行 D:出发点与到达点之间的恒位线航行

大圆航线通常适用于（）。

A:航程较短时 B:接近南北向航行时 C:在低纬近赤道地区航行时 D:航行纬度较高，航线跨越经差较大时

确定大圆航线的方法有（）。

A:大圆海图法 B:大圆改正量法 C:公式计算法或查表法 D:以上都是

下列航线中，（）航线宜选择大圆航线？

A:我国至北美洲的航线 B:我国至日本的航线 C:我国经印度洋至欧洲的航线 D:我国至澳大利亚航线

气象导航公司为货船制定的推荐航线是（）。

A:大圆航线 B:最短航程航线 C:恒向线 D:最舒适航线

大圆航线的航线角是指：（）.

A:航线起点的真航线角 B:航线起点的磁航线角 C:航线中点的航线角 D:航线终点的真航线角

大圆航线的航线角是从（）。

A:航线起点经线北端顺时针量到航线去向的夹角 B:航线终点的经线北端顺时针量到航线来向的夹角 C:航线中间点的经线北端顺时针量到航线去向的夹角 D:航线上任意点的经线北端顺时针量到航线去向的夹角