车辆电气装置

• 1、

  一台三相同步发电机，所输出A、B、C三相电压，俱有三相（）的有效值与频率均相等，而且在相位上相差（）

• 2、

  空调客车的制冷设备的用途用于（）送入车内的空气，并有一定的（）作用。

• 3、

  电磁继电器可分为电压继电器、（）继电器、电流继电器和（）继电器几种。

• 4、

  继电器触点用于开断感性负载时，开断电流的能力一般只能为电阻性负载的（）左右，因为感性中的电流的大小和

• 5、

  在列车的某一节上设立（）或变电站，向整个列车供电，这种供电方式称为（）。

• 6、

  柴油机发电机组的台数与功率选择，是根据全列车的需要的供电容量、列车供电线路数与（）备用要求以及现有产

• 7、

  荧光灯逆变器是将（）电转化为交流电，从而点燃（）。

• 8、

  列车供电电源使用的蓄电池一般为（）蓄电池或（）蓄电池两种。

• 9、

  列车集中供电是电气化铁道上运行的的（）从（）汲取电能，为空调列车供电。

• 10、

  任何一种铁道车辆的电气装置，都可以认为是由（）、电气负载和（）以及其他自动化装置等组成。

• 11、

  接触器用是用于控制（）中电动机、电加热设备和照明等负载工作的一种常用（）电器。

• 12、

  （）装置是我国在六十年代设计成功的一种用于（）的新型供电装置。

• 13、

  JB-1A轴温轴温报警装置中的报警电路部分由（）、可控振荡器、（）三部分组成。

• 14、

  为了使电机带负载工作时的（）波形得到改善，感应子发电机的转子的齿沿轴向带有一定的（）。

• 15、

  主整流回路中接有电容，目的是使（）短路，减少无线电干扰，改善（）侧的电流输出波形。

• 16、

  BT-1型自励恒压装置由主副整流装置、主副电压调整、（），转换电路、过压保护与（）保护等环节组成。

• 17、

  利用接触网供电的客车，必须采用（）作为照明电源，以免受电弓脱弓时失电或（）。

• 18、

  柴油发电机组的并联运行，常称为并车，柴油发电机常用的并车方法有（）法、准同期法和（）法三种。

• 19、

  蓄电池充电作业场所应（）良好，充电前应检查泄气装置中的（）橡胶的作用。

• 20、

  在轴温检测装置中热敏电阻是一种（）元件，该元件将（）物理量转变为电物理量。

• 21、

  旅客列车采用（）装置后，有效的防止了客车燃轴事故，保证了（）安全。

• 22、

  我国目前铁路客车单独供电普遍采用（）发电机有j3和（）两种型号。

• 23、

  kp-2A型控制箱中的主整流器采用（）个整流二极管组成（）整流电路。

• 24、

  将直流电能转变为交流电的装置称为（），将交流电转变为直流电的装置称为（）。

• 25、

  在静止逆变器中，功率三极管损坏的主要原因是其（）和（）两方面。

• 26、

  初充电是将新电池投入使用前的（）次充电，以恢复其（）。

• 27、

  我国铁路电气化接触网供电的额定电压为单相（）、（）v交流电。

• 28、

  导线根据其结构和用途，一般可分为（）、绝缘导线和（）三种类型。

• 29、

  在kp-2A型控制箱中设有（）电路，以限制发电机对（）的充电电流。

• 30、

  BY-1荧光灯晶体管逆变器的电路结构是采用（）的（）式电流反馈自激电路。

• 31、

  车体配线的作用是将供电装置、用电设备以及控制设备等联成一个完整的（）系统，并将电能予以（）。

• 32、

  方波逆变器是通过晶体管（）电路，将直流电变成方波（）电

• 33、

  j5型感应子发电机的电枢绕组和（）都安装在（）铁芯的大小槽内。

• 34、

  在我国研制轴温监测装置中，曾经先后采用（）、合金丝和（）等作为轴温传感器。

• 35、

  客车自动控制系统采用的测温元件的作用是将（）物理量转变为（）物理量。

• 36、

  空调客车的通风设备一般采用（）通风的方式，它由安装在车顶内顶棚或车顶单元式空调机组内的（）通风机提供

• 37、

  三相异步电动机在启动时，为了降低启动（）采取（）的启动方式。

• 38、

  JB-1A装置中脉冲发生器产生频率f=0.266Hz的自动轴位（），输入轴位（）器。

• 39、

  热继电器主要用于电动机的（）、断相及电流不平衡时运行的保护。

• 40、

  LED发光数码管，每一笔画就是一个（）。

• 41、

  轮轴发电机输出的交流电压经主整流器整流后，供给（）

• 42、

  在列车中的某一节车上（或机车上）设立电站或变电所，向（）供电这种供电方式称为列车集中供电方式。

• 43、

  对于有电流通过的导线，由于发热而引起的温升超过其允许的最高温升值时会使导线的绝缘材料（）。

• 44、

  车轴与发电机之间的传动装置型式的原则是什么？

• 45、

  由接触网供电的客车，其用电负载特点是什么？

• 46、

  感温包温度继电器的工作原理是什么？

• 47、

  为什么动差可以产生强冷和弱冷的结果？

• 48、

  三相异步电动机直接起动会造成下列影响是什么？

• 49、

  LcK一25型单元式空溉机组的特点。

• 50、

  简述轴温传感器的工作原理。

• 51、

  JB一1A装置中脉冲发生器的工作原理。

• 52、

  为何要在JB-1A轴报装置中的温度传感器的两端并联二极管？

• 53、

  在BY-1型逆变器电路中，由L1、C1组成的振荡电路起什么作用？

• 54、

  比较器的输入信号是模拟信号还是数字信号？这个信号来自哪里？

• 55、

  将温度物理量转化为电能物理量有哪些办法？

• 56、

  什么是感温包式温度继电器微动开关的动差？

• 57、

  什么是继电器的返回系数？

• 58、

  请说出开断电感性负载时为了消灭在触点间产生的电弧所采取的措施？

• 59、

  感应子发电机的感应电势E为（）。

• 60、

  A/D数模转化器中A代表的意思是（）。

• 61、

  对于感应子发电机来说定子内表面的被研究的某一点，其三相定子绕组中的磁通φ是（）。

• 62、

  铅蓄电池的充电和放电就是将电能转化为化学能，或将化学能转化为电能，这种化学现象叫做（）。

• 63、

  对于20辆编组的空调旅客列车，用电量可达到（）左右。

• 64、

  每台旅客列车共有（）个轴温传感器。

• 65、

  简述汽车电气系统的特点。

• 66、

  汽车电子控制技术的主要包括哪些内容？

• 67、

  蓄电池的具体作用。

• 68、

  简述放电终了和充电终了的特征。

• 69、

  影响蓄电池容量的因素有哪些及如何影响。

• 70、

  为什么电池要进行初充电和去硫充电？

• 71、

  简述交流发电机电压调节器的作用与工作原理。

• 72、

  简述发电机瞬变过电压的产生原因、危害及保护方法。

• 73、

  汽油发动机连续运转（正常着车）的必备条件。

• 74、

  简述发动机对点火系统的基本要求。

• 75、

  什么是点火提前角？什么是最佳点火提前角？点火提前角过大或过小对汽车性能有何影响？

• 76、

  调整点火正时的目的和方法。

• 77、

  对前照灯的基本要求。

• 78、

  简述汽车空调的压缩机、冷凝器、蒸发器及膨胀阀与孔管的作用。

• 79、

  铅蓄电池主要由（）以及极桩等组成。

• 80、

  东风EQ1090E汽车蓄电池型号为6-Q-105D，表示该蓄电池由6个单格组成，额定电压为（），20

• 81、

  普通交流发电机主要由转子总成、定子总成、（）、前后端盖、（）、皮带轮、风扇等组成。其中定子总成的作用

• 82、

  前照灯的光学系统包括（）、灯泡三部分组成。

• 83、

  在诊断点火系故障时，若取下缺火缸__线，把线头放在离火花塞接线柱3～4mm处，起动发动机，若间隙处有

• 84、

  分电器上的离心调节装置是随发动机转速的大小而自动改变（）。

• 85、

  蓄电池电解液是由（）与（）接一定比例配制而成。

• 86、

  汽车线路图可分（）三种。

• 87、

  东风EQ1090E汽车蓄电池型号为6-Q-105D，表示该蓄电池由（）个单格组成，额定电压为12V，

• 88、

  分电器上的真空调节装置是随发动机负荷的大小而自动改变点（）。

• 89、

  起动机电刷的高度一般不得小于（）。

• 90、

  交流发电机硅整流器的作用是将定子绕组产生的（）变成直流电。

• 91、

  火花塞下部瓷绝缘体群部长度为（）称为热型火花塞。

• 92、

  车辆上常用的显示装置有发光二极管、（）、（）和阴极射线管显示器等。

• 93、

  从汽车上拆下蓄电池时应先拆（），后拆（）。

• 94、

  蓄电池充电的方法有（）和脉冲快速三种。

• 95、

  铅蓄电池不使用时，放电严重，电压下降过快的现象是电池（）。

• 96、

  干荷蓄电池在使用前，里面（）。

• 97、

  硅整流发电机调节器的调压原理是（）。

• 98、

  接通点火开关，电流表指示“０”位，表示点火（）

• 99、

  直流串激式电动机在轻载时电枢电流（），转速（），转矩（）。

• 100、

  下列不属于晶体管点火系优点的是（）。

• 101、

  安全气囊引爆后充气剂受热分解释放的是（）。

• 102、

  点火提前角应该随着发动机的工况的变化而改变，甲认为，点火提前角应随着发动机的转速的提高而减小，乙认为

• 103、

  汽车空调制冷剂目前以（）使用最多，但其危害环境要求以无公害的（）代替之。

• 104、

  蓄电池充电时，消耗了（）增加了（），电解液密度（），放电过程则相反。

• 105、

  蓄电池放电后，其负极板附有的物质。（）

• 106、

  Y形交流发电机中性点抽头以为接线柱标记，其电压值约为倍的发电机输出。（）

• 107、

  在电喇叭的电路断续机构中，为减弱火花保护触点，在两触点间（）一电容器（或消弧电阻）。

• 108、

  点火提前角自动调节装置在转速提高，提前角。真空度下降，提前角。（）

• 109、

  发动机转速表从（）取得信号。

• 110、

  前照灯在光束调整过程中，以（）。

• 111、

  起动机装复后进行空载试验时，试验的时间一次不能超过（）

• 112、

  蓄电池正常使用中，电解液液面为什么会下降？

• 113、

  什么叫点火提前角？汽油发动机气缸中的可燃混合气为什么要提前点火，点火提前角过大或过小对发动机工作有何

• 114、

  点火系的低压电路和__电路分别是什么？

• 115、

  简述现代车辆对前照灯的基本要求.

• 116、

  什么叫点火提前角？点火过迟、点火过早有何危害？

• 117、

  识别蓄电池正、负极柱有哪几种方法？

• 118、

  点火系由那几部分组成？其功用如何？

• 119、

  车辆电气负载的视在功率单位表示为（）

• 120、

  车辆电器负载的功率因数表示正确的为：（）

• 121、

  造成开断电感性负载时产生较大电弧的原因：（）

• 122、

  直流电动机的启动可以通过改变（）来改变启动电流过大的问题

• 123、

  空调客车的通风设备一般采用（）方式。

• 124、

  电压达到规定值时动作，触头数量较多，容量较大，这种继电器是（）

• 125、

  （）主要用于电动机的过载保护，断相及电流不平衡时运用的保护，也可作为其他电器设备发热状态的控制。

• 126、

  温度传感器的工作电流选为：（）

• 127、

  温度传感器的电压灵敏度为（）

• 128、

  目前采用具有（）的半导体pn结作为温度传感器

• 129、

  三端固定集成正稳压器LM7805的输出固定电压为（）A

• 130、

  31/2位双积分A/D转换器的分辨率是（）

• 131、

  每个客车有（）个轴温传感器

• 132、

  在TKZW-1T型中8个轴相温度巡回检测时间定为（）

• 133、

  JB-1A型装置中要求手寻位或报警后（）min复原，继续显示轴位

• 134、

  JB-1A型装置中的轴位计数器用（）作为同步计数器

• 135、

  轴温信号小于报警信号时，比较器输出（）电平（）

• 136、

  轴温信号大于报警信号时，比较器输出（）电平（）

• 137、

  报警信号接入功率放大管的（）级

• 138、

  JB-1A型采用（）测温，TKZW-1型采用（）测温

• 139、

  J5型感应子发电机转轴上的键与其轴向倾斜（）角

• 140、

  槽距的机械角为10°，因J5型感应子发电机有对极，所以槽距的电角度为（）。

• 141、

  型感应子发电机的每相四个线圈并联时，输出的运用电压为（）；每相两串两并时，输出的运用电压为（）。

• 142、

  当电机带有纯电阻性负载时，电枢电 流与（）电势（）

• 143、

  当电机带有纯点感性型负载时，电枢电流与（）电势（）

• 144、

  主整流器中所带负载两端的直流平均电压U0是发电机线电压U线的（）倍

• 145、

  在电压自动调整装置的测量环节的输入是J5型感应子发电机的线电压UAB，而输出是一个（）波的电压。

• 146、

  电压自动调整装置的基准电压为（）

• 147、

  电压自动调整装置的电压自动调节系统的放大环节是由（）组成的电子开关电路

• 148、

  KP-2A可控硅式控制箱的励磁电流调整为（）

• 149、

  双绕组电机相数及接线方式（）

• 150、

  KT-I型自励恒压装置过载保护值定在（）

• 151、

  限流充电值（）

• 152、

  过压保护值主电机输出直流电压（）、蓄电池电压为（）。

• 153、

  荧光灯的工作时灯丝预热的目的是：（）

• 154、

  随着（）的提高荧光灯的伏安特性区域线性

• 155、

  选择逆变器的振荡频率为（）

• 156、

  逆变器的高频变压器的铁芯材料采用（）

• 157、

  （）电池的电解液内阻大，使用中电池内将发热，并高于周围温度10～20℃，故冬季使用时一般不会结冻。

• 158、

  铅蓄电池的极板群是将基板片并排焊接而成的，其中正极板群和负极板群的片数分别为（）

• 159、

  镉镍蓄电池使用寿命长，全充放电达1000～2000次循环，浮充电状态使用寿命可达（）左右。

• 160、

  铅蓄电池使用（）作为电解液，可腐蚀蓄电池池箱，容易造成车体漏电。

• 161、

  铅蓄电池初充电过程中不许中断电源，以免刚恢复了的有效无只有以及小的电流密度，在活性物质深处形成粗大的

• 162、

  镉镍蓄电池的充电中止电压为（）

• 163、

  镉镍蓄电池采用下列哪种放电制度可获得最多电容量（）

• 164、

  从节约石油燃料和提高能源效率的观点，采用（）供电对旅客列车是有利的。

• 165、

  在技术检查时，应用（）检查电煤两用独立温水锅炉加热元件的绝缘电阻，其数值应大于100MQ。

• 166、

  EMS-32a型__电磁接触器的控制回路的定额电压为（）。

• 167、

  为了提高电气设备工作可靠性，车下__箱内采用工作电压为（）的绝缘子。

• 168、

  由于（）转换无功的动力电力，所有它没有灭弧机构。

• 169、

  EMT-3Ia电磁断路器安置在3000v动力接触器的（）内。

• 170、

  （）是用于3000v电路的短路或过载保护。

• 171、

  采用接触网供电的空调车，其控制装置的电源是有（）提供的

• 172、

  以下那一机构是车端连接插座具有的（）。

• 173、

  利用接触网供电的客车，其蓄电池充电器安装在（）。

• 174、

  在柴油机单独供电系统中的可控硅KZ起（）作用

• 175、

  在TSTI触发器中发电机电压的整定由（）调整。

• 176、

  TZH系列发电机采用（）电抗移相的（）装置。

• 177、

  准同期法的条件中待并机组的电压与系统的（）相等。

• 178、

  准同期法的条件中待并机组的频率与系统的（）相同。

• 179、

  准同期法的条件中待并机组的相位与系统的（）相等。

• 180、

  准同期法的条件中待并机组的相序与系统的（）相等

• 181、

  准同期法的条件中待并机组的电压波形与系统的（）相等

• 182、

  灯光指示法（）取代同期装置。

• 183、

  灯光熄灭法（）指示待并发电机的快慢。

• 184、

  （）根据灯光确定如何调节待并发电机的转速。

• 185、

  采用灯光旋转法（）准确掌握相位一致的时刻。

• 186、

  发电机中冷却风扇电动机的功率较大，该电机启动时应使用（）。

• 187、

  导线截面积应选择（）。

• 188、

  当导线输送电能时（）将损失。

• 189、

  我国客车单独供电的车体配线均采用（）线制

• 190、

  车上配线的正、负主线是（）敷设。

• 191、

  车上配线的正主线应敷设在（）一侧。

• 192、

  空气开关相当于（）的组合体

• 193、

  目前我国客车车辆所使用的电气装置有：（）、（）、（）、（）、（）、（）、（）；

• 194、

  车辆的供电方式（）、（）、（）

• 195、

  单独供电的类型（）、（）、（）

• 196、

  客车空调采用的制冷装置由：（），（），（），（）组成。

• 197、

  车辆采用的控制元件的种类有：（），（），（），（），（），（）。

• 198、

  客车空调装置包括：（），（），（），（）。

• 199、

  客车空调的通风设备有：（），（），（），（），（）。

• 200、

  车辆采用的测温元件有：（）、（）、（）、（）

• 201、

  车辆采用的电磁继电器有：（）、（）、（）、（）

• 202、

  直流电动机的启动时，每一级电阻的切除需要一个（）控制，启动级数一般采用（）级

• 203、

  空调机组的制冷工作顺序为：a（）→b（）→c（）→d（）

• 204、

  空调机组的采暖工作顺序为：a（）→b（）→c（）

• 205、

  空调机组的电气控制保护有：（）、（）、（）、（）、（）、（）

• 206、

  三相异步电动机的启动可采用（）启动的办法

• 207、

  星形Y——三角形△启动适用于正常运行时绕组是（）接的电机

• 208、

  改变直流电动机的转速有：（）、（）、（）三种办法

• 209、

  改变交流异步电动机的转速的方法有（）、（）

• 210、

  轴温产生的因素有：（）

• 211、

  手摸轴温的缺陷为：（）

• 212、

  在列车运行的站线上，定点设置探测轴温的设备是（）

• 213、

  在旅客列车上的（）上，设有轴温监测与报警装置、

• 214、

  1C717内含（）、（）、（）、（）

• 215、

  运算放大器LM324被用作为（）来使用。

• 216、

  三端可调集成稳压电路CW317有（）、（）、（）、（）、（）和（）等部分组成。

• 217、

  目前采用具有中阻值的（）作为温度传感器。

• 218、

  轴位选定是通过（）来确定的

• 219、

  自动显示轴位的脉冲发生器采用（）组成的振荡器。

• 220、

  手动寻位脉冲发生器是利用（）组成了（）

• 221、

  轴位计数控制器利用（）中的（）个（）门，以及（）中的（）个（）门组成控制器。

• 222、

  JB-1A型装置中3min信号是由一个周期为（）s的脉冲发生器和（）联合产生。

• 223、

  交-直流电机的种类有（）、（ ）

• 224、

  J5型感应子发电机的定子铁芯上的大小槽内安装有（）与（）绕组

• 225、

  J5型感应子发电机所需要的励磁绕组磁势应为（），（），（），（），（），（）之和

• 226、

  KP-2A可控制箱由（）、（）、（）、（）、（）等五个部分组成。

• 227、

  KP-2A可控制箱起（），（），（），（），（）的作用

• 228、

  上整流回路中接电容器C5、C6和C7的目的是（）

• 229、

  电压自动调整装置的测量环节是由（）（）（）（）（）组成。

• 230、

  在电压自动调节系统中测量机构增加了（），组成KP-2A可控硅式控制箱的限流充电电路。

• 231、

  P-2A可控硅式控制箱设置有（），利用（）J5型感应子发电机提供（）电流与提高发电机的（）电压。

• 232、

  P-2A可控硅式控制箱的过压保护电路是由（）组成

• 233、

  环节的主整流器由（）组成三相桥

• 234、

  流环节的副整流器由（）组成三相桥

• 235、

  电压调节是通过（）来调节的

• 236、

  原民德进口软卧车的供电系统是由（）组成的

• 237、

  变压器的铁芯的截面积与（）有关

• 238、

  双铁芯晶体管逆变器依其反馈方式的不同，可分为（）

• 239、

  Y-40B型逆变器中R1和R2为（）电阻，D1和D2起（）作用

• 240、

  晶体管的耐压程度是指：（）

• 241、

  在铁路车辆上，蓄电池是用作为（）和（）。

• 242、

  新化成的或干燥后保存的极板组成TG电池注入（）应进行（），才能投入使用

• 243、

  铅蓄电池的电解液是由耐酸容器中（）加入（）配置而成。

• 244、

  镉镍电池的电解液一般使用（），也可以在环境温度较高时使用（）。

• 245、

  起动电池具有（）、（）和（）的工作特点。

• 246、

  铅蓄电池的过充电容易造成极板（）、（），甚至（），此外还能使（）。

• 247、

  柴油机冷却装置包括（）。

• 248、

  IFC5型发电机转子绕组设有（），因此各台无刷发电机并联运行时，其励磁回路不需要连接（）。

• 249、

  小型柴油机同步发电机目前采取的励磁方式有（）。

• 250、

  碳阻式自动电压调节器的结构型式有（）两种。