叉车司机考试

• 2501、

  配气机构的功用是按照发动机每一气缸内所进行的（）的要求，定时开启和关闭各缸的进、排气门，使新鲜空气及

• 2502、

  （）按照气门相对于气缸的布置方式可分为两类：侧置气门式配气机构和顶置气门式配气机构。

• 2503、

  气门式配气机构按照气门相对于气缸的布置方式可分为两类：（）气门式配气机构。

• 2504、

  气门式配气机构按照气门（）的布置方式可分为两类。

• 2505、

  不属于气门传动组组成零件的是（）。

• 2506、

  侧置气门式配气机构的进、排气门都（）在气缸体的一侧。

• 2507、

  侧置气门式配气机构结构简单，（）推杆、摇臂等中间传动件。

• 2508、

  （）配气机构的进、排气门都顺装在气缸体的一侧。

• 2509、

  汽油机冷却系统不包括（）。

• 2510、

  汽油机的（）包括水泵、节温器、风扇、放水开关、水温表、循环水道、散热水箱等零部件。

• 2511、

  水泵由水泵壳、水泵轴、叶轮、轴承、（）等主要零件构成。

• 2512、

  水泵的结构为（），泵体材料为铸铁或铝合金。

• 2513、

  水泵由（）、轴承、水封等主要零件构成。

• 2514、

  节温器是在波形弹簧盒内装满易挥发的（）和酒精的混合液。

• 2515、

  节温器是在波形弹簧盒内装满易挥发的乙醚和（）的混合液。

• 2516、

  流动的润滑油可以（）。

• 2517、

  流动的（）可以冷却摩擦表面。

• 2518、

  气缸壁和活塞上的（）能提高气缸的密封性。

• 2519、

  机油泵由内转子、（）、驱动轴、壳体等组成。

• 2520、

  转子式机油泵的优点是结构紧凑、供油均匀、噪声小，并且吸油真空度（）。

• 2521、

  （）由内转子、外转子、驱动轴、壳体等组成。

• 2522、

  机油滤清器的滤芯共有两层，外圈滤芯起（）作用。

• 2523、

  机油滤清器的滤芯共有两层，内圈滤芯起（）作用。

• 2524、

  机油滤清器的滤芯共有（）。

• 2525、

  柴油机燃料供给系统的功用是，按柴油机各种不同的工况要求，（）将柴油喷人燃烧室。

• 2526、

  柴油机燃料供给系统的功用是，按柴油机各种不同的工况要求，定时定量将柴油喷人燃烧室，使其与空气（）地混

• 2527、

  柴油机燃料供给系统的功用是，按柴油机各种不同的工况要求，定时定量将柴油喷入燃烧室，使其与空气迅速而良

• 2528、

  从柴油箱到喷油泵入口的这段油路称为（）。

• 2529、

  低压油路向（）供给经滤清的燃油。

• 2530、

  （）中的油压是由输油泵建立的。

• 2531、

  __油路中从（）这段油路中的油压是由喷油泵建立的。

• 2532、

  __油路中从喷油泵到喷油器这段油路中的油压是由（）建立的，一般在10MPa以上。

• 2533、

  （）在从喷油泵到喷油器这段油路中。

• 2534、

  为了保证进入喷油泵油室内的（），在滤清器或喷油泵上装有限压阀。

• 2535、

  为了保证进入喷油泵油室内的柴油油压稳定，在滤清器或喷油泵上装有限压阀，大量多余燃油经（）流回输油泵的

• 2536、

  在滤清器上装有（）是为了保证进入喷油泵油室内的柴油油压稳定。

• 2537、

  柴油滤清器有粗滤、细滤两种，它们分别设在（）的前后。

• 2538、

  柴油滤清器有粗滤、细滤两种，一般粗滤器设在输油泵（）。

• 2539、

  柴油滤清器有粗滤、细滤两种，一般细滤器设在输油泵（）。

• 2540、

  直接喷射式燃烧室主要有开式、半开式、四角形、（）、U形等形式。

• 2541、

  柴油机的燃烧室有直接喷射式燃烧室和（）两种。

• 2542、

  由喷油器将柴油直接喷射到燃烧室内，并与燃烧室内的高温__空气混合成可燃混合气进行燃烧，这是（）燃烧室

• 2543、

  直接喷射式燃烧室是由喷油器将柴油（）喷射到燃烧室内，并与燃烧室内的高温__空气混合成可燃混合气进行燃

• 2544、

  球形油膜式燃烧室是利用强烈的（）将燃油均匀喷涂在室壁上，并形成一层油膜。

• 2545、

  球形油膜式燃烧室的燃烧特点是（）。

• 2546、

  分开式燃烧室的燃烧特点是（）、工作平稳。

• 2547、

  分开式燃烧室的燃烧优点表现为充气效率高和工作平稳，但缺点主要表现为（）困难。

• 2548、

  燃料的雾化是通过喷油器实现的，不同的燃烧室形状要求有与之相适应的（）。

• 2549、

  对喷油器的工作要求是有一定的压力、一定的射程、一定的喷雾锥角、（）、喷油终了能迅速停油。

• 2550、

  （）的工作压力由调整螺钉通过弹簧进行调整。

• 2551、

  喷油器的工作压力由调整螺钉通过（）进行调整。

• 2552、

  针阀和针阀体是（）互换的__精密偶件。

• 2553、

  （）是柴油机的心脏。

• 2554、

  喷油泵是柴油机（）中的重要组成部分。

• 2555、

  喷油泵的种类很多，以（）为最多。

• 2556、

  槽形柱塞泵的底部为（）。

• 2557、

  柴油发动机必须有可靠的调速装置，使其在一定范围内稳定运转，这一装置即（）。

• 2558、

  机械式调速器按其作用范围的不同，可分为两极式调速器和（）调速器。

• 2559、

  两极式调速器能限制柴油机不超过某一（），从而防止超速。

• 2560、

  柴油机处于中间转速时，根据外界负荷情况由人工调节供油量，由司机控制（）。

• 2561、

  喷油泵（），混合气形成条件差，起动困难，怠速不稳，柴油机工作不正常。

• 2562、

  喷油泵（），将使燃料燃烧不完全，排气冒黑烟，功率下降。

• 2563、

  柴油机的（）就是在转速和供油量一定的条件下，能获得最大功率及最小耗油量的供油提前角。

• 2564、

  传动装置的功用：将发动机的动力传给驱动车轮，使叉车（）。

• 2565、

  传动装置的功用：将发动机的动力传给（），使叉车行驶。

• 2566、

  （）的功用：将发动机的动力传给驱动车轮，使叉车行驶。

• 2567、

  （）中动力由发动机经离合器、变速器、传动轴或联轴器、主减速器、差速器、半轴传至驱动轮。

• 2568、

  液力机械传动装置以液力变矩器和机械变速器代替机械传动中的离合器和（）。

• 2569、

  机械传动装置中动力由发动机经离合器、变速器、传动轴或联轴器、（）传至驱动轮。

• 2570、

  机械传动装置中动力的传动路线为：动力由发动机经离合器、（）、主减速器、差速器、半轴，最后传至驱动轮。

• 2571、

  目前，（）有三种传动方式，即机械传动、液力传动和静液压传动。

• 2572、

  机械传动的叉车操作比较（），容易造成叉车司机疲劳，因此，对司机操纵的熟练程度要求较高，否则会影响叉车

• 2573、

  机械传动装置构造简单、（）、传动效率高，故使用极为广泛。

• 2574、

  机械传动的叉车操纵复杂，叉车司机容易疲劳，对司机操纵的熟练程度（），否则将影响叉车的作业效率。

• 2575、

  叉车的（）装置由液力变矩器、变速器、驱动桥等组成。

• 2576、

  叉车的液力传动装置由液力变矩器、变速器、（）等组成。

• 2577、

  液力变矩器能利用内燃机的（），使叉车获得较好的牵引特性。

• 2578、

  液力变矩器具有良好的（），能自动适应外界的阻力变化。

• 2579、

  （）装置由液压泵和液压马达组成。

• 2580、

  静液压传动装置由液压泵和（）组成。

• 2581、

  静液压传动装置由（）和液压马达组成。

• 2582、

  变速器的功用是在保持发动机旋转方向（）的情况下，实现叉车前行与后退。

• 2583、

  变速器的功用是改变传动系的传动比和（），使叉车获得所需要的牵引力和行驶速度。

• 2584、

  小型内燃叉车的（）由传动部分、操纵部分、箱体等组成。

• 2585、

  小型内燃叉车的变速器由传动部分、（）、箱体等组成。

• 2586、

  小型内燃叉车变速器的传动部分，第一轴上制成（），与离合器从动盘相连。

• 2587、

  小型内燃叉车变速器的传动部分，在第二轴的花键部分套装有速度滑移齿轮及（）齿轮。

• 2588、

  小型内燃叉车变速器的第四轴是输出轴，轴端有（）齿轮，可将动力传至驱动桥。

• 2589、

  变速器（）由方向和速度换挡杆、换向和变速拨又及拨叉轴等部件组成。

• 2590、

  变速器操纵机构由方向和速度换挡杆、换向和（）等部件组成。

• 2591、

  变速箱操纵机构由（）、换向和变速拨又及拨叉轴等部件组成。

• 2592、

  万向节（）中间做成可伸缩节。

• 2593、

  在机械传动系统中，传动轴一端万向节叉凸缘与变速器（）凸缘相连，另一端万向节叉凸缘与主减速器输入轴凸缘

• 2594、

  万向节传动轴的长度由（）之间的距离决定。

• 2595、

  普通万向节是空间（）连接，是刚性可移式联轴器。

• 2596、

  普通万向节是空间铰链连接，是（）联轴器。

• 2597、

  CPCD5型叉车采用（）传动机构。

• 2598、

  CPCD5型叉车的传动轴用于（）之间的连接。

• 2599、

  CPCD5型叉车的中间轴用于（）之间的连接。

• 2600、

  （）万向节分为球笼式、三销式等角速万向节。

• 2601、

  等角速万向节分为（）、三销式等角速万向节。

• 2602、

  等角速万向节分为球笼式、（）等角速万向节。

• 2603、

  （）万向节的保持架内、外球面，星形套的外球面，球形壳的内球面都以万向节中心为球心。

• 2604、

  球笼式等角速万向节，当两轴夹角变化时，保持架可沿内、外球面滑转，以保持钢球在（）。

• 2605、

  球笼式等角速万向节，当两轴夹角（），保持架可沿内、外球面滑转，以保持钢球在一定位置。

• 2606、

  三销式等角速万向节，三销轴的大端轴承孔中心线与小端轴颈中心线（）。

• 2607、

  三销式等角速万向节，大端两侧轴颈的中心线与小端轴颈中心线（）。

• 2608、

  （）等角速万向节，两个三销轴的小端轴颈互相插入对方大端轴承孔内。

• 2609、

  联轴器有（）等种类。

• 2610、

  （）有凸缘联轴器和弹性联轴器等种类。

• 2611、

  变速器输出轴与主减速器输入轴之间距离很短，且处于同一轴线上，可采用（）。

• 2612、

  如果被连接的两轴线问有可能出现较小的角变位，则可采用（）联轴器。

• 2613、

  （）联轴器靠弹性元件的弹性变形允许两轴的轴线间有较小的角变位。

• 2614、

  （）联轴器结构简单，维修保养方便，能缓和冲击和振动，延长传动装置零件的使用寿命。

• 2615、

  车辆上的驱动桥是整个传动装置中的（）总成。

• 2616、

  驱动桥的功能是将动力传递给（）。

• 2617、

  车辆上的（）是整个传动装置中的最后一个总成。

• 2618、

  主减速器的作用是降低转速以增大牵引力，并回转90°将（）传递给半轴。

• 2619、

  主减速器位于驱动桥（）。

• 2620、

  主减速器有单级、双级齿轮式和（）等形式。

• 2621、

  主减速器有（）齿轮式和蜗轮蜗杆式等形式。

• 2622、

  （）有单级、双级齿轮式和蜗轮蜗杆式等形式。

• 2623、

  单级齿轮式主减速器由一对（）组成。

• 2624、

  （）齿轮式主减速器由一对螺旋锥齿轮或双曲线齿轮组成。

• 2625、

  单级齿轮式主减速器的特点是（），在中小型叉车上被广泛选用。

• 2626、

  双级齿轮式主减速器由（）组成。

• 2627、

  主传动比较大的主减速器应做成（）齿轮传动。

• 2628、

  对于双级齿轮式主减速器，第一级传动为螺旋锥齿轮传动，传动比是2.27，第二级为斜齿圆柱齿轮传动，传动

• 2629、

  轮边减速器的作用是在主减速器的基础上，进一步（）传给驱动轮的转矩。

• 2630、

  轮边减速器通常采用结构紧凑的（）传动减速器。

• 2631、

  （）通常采用结构紧凑的行星齿轮传动减速器。

• 2632、

  驱动桥采用轮边减速器，（）为主动件，与半轴用花键相连，随半轴转动。

• 2633、

  驱动桥采用轮边减速器，从动件（）与车轮相连。

• 2634、

  驱动桥采用轮边减速器，（）固定不动，与桥壳相连。

• 2635、

  差速器行星齿轮的背面做成（），以保证行星齿轮更好地定心并和两个半轴齿轮正确啮合。

• 2636、

  差速器的四个（）分别套装在十字轴的四个轴颈上。

• 2637、

  （）的每个行星齿轮同时与两个半轴齿轮啮合，这就把十字轴传来的动力传给了半轴齿轮。

• 2638、

  差速器的功用是当叉车转弯或在凹凸不平的道路上行驶时，能自动地使两个驱动轮转速不同，保持车轮（）。

• 2639、

  差速器的功用是当叉车转弯或在凹凸不平的道路上行驶时，能自动地使两个驱动轮（），保持车轮滚动行驶。

• 2640、

  半轴的内端制有花键头，其上装有差速器的（）齿轮。

• 2641、

  半轴在使用中由于承受（）而容易损坏。

• 2642、

  半轴有（）、3/4浮式等结构。

• 2643、

  （）半轴除传递转矩外，还承受所有反向力引起的弯矩。

• 2644、

  （）半轴只传递转矩，所有反向力直接传向桥壳。

• 2645、

  驱动桥的（）在传动装置中的主要作用是支撑并保护主传动装置各部件。

• 2646、

  驱动桥的桥壳是（）的重要部件之一。

• 2647、

  对驱动桥的结构要求是保证主传动装置（）方便。

• 2648、

  叉车转向系统的功用是改变叉车的（）或保证叉车直线行驶。

• 2649、

  转向传动装置可将转向垂臂的摆动以一定比例传给转向轮，并使内、外转向轮有（），以满足转向时所有车轮都围

• 2650、

  叉车机械式转向装置由（）、转向轴、蜗杆和齿扇等机件组成。

• 2651、

  （）系统有机械式、液压助力式和全液压式等形式。

• 2652、

  转向系统有机械式、液压助力式和全液压式等形式，（）叉车多采用机械式转向系统。

• 2653、

  转向系统有机械式、液压助力式和全液压式等形式，小吨位叉车多采用（）转向系统。

• 2654、

  球面蜗杆滚轮式转向装置的滚轮连同支架相当于一个齿扇，与蜗杆相对运动时二者之间是（）。

• 2655、

  目前叉车采用的NJ—130型汽车转向器是（）转向器。

• 2656、

  球面蜗杆滚轮式转向装置的滚轮连同支架相当于一个齿扇，与（）相对运动时二者之间是滚动摩擦。

• 2657、

  CPQ-10型、TNIC—1A型叉车采用（）转向器。

• 2658、

  循环球式转向器由于在螺母、螺杆间用滚动摩擦代替滑动摩擦，所以传动效率高，一般最高可达（）。

• 2659、

  液压助力转向装置在机械转向装置的基础上，仅在纵拉杆处增加了一个助力液压缸，其他结构都与机械转向装置（

• 2660、

  液压助力转向装置由（）两部分组成。

• 2661、

  液压助力转向装置在机械转向装置的基础上，仅在纵拉杆处增加了（）助力液压缸，其他结构都与机械转向装置相

• 2662、

  全液压转向器操作轻便、动作迅速、（）、便于安装。

• 2663、

  全液压转向装置，按配油阀结构形式可分为（）。

• 2664、

  在全液压转向装置中，（）全液压转向器是由其转向液压缸推动双梯形机构的扇形板来实现转向的。

• 2665、

  摆线马达在转向系统中的作用之一是实现（）。

• 2666、

  在全液压转向装置中，摆线转阀式全液压转向器是由其转向液压缸推动（）的扇形板来实现转向的。

• 2667、

  全液压转向器的优点是（）、动作迅速、质量小、体积小、便于安装。

• 2668、

  全液压转向器的优点是（）、质量小、体积小、便于安装。

• 2669、

  全液压转向器的缺点是如果油路出现故障，虽然摆线泵可作手泵使用，但转向（），甚至难以实现。

• 2670、

  制动装置的功用是降低叉车的行驶速度和停车，并使其在坡道上（）。

• 2671、

  目前，叉车上广泛采用（）制动。

• 2672、

  （）制动系统由制动踏板、制动总缸、制动分缸、车轮制动器以及油管等组成。

• 2673、

  铆接或粘接在叉车制动蹄上的是（）。

• 2674、

  制动毂和车轮轮毂固接，随车轮（）。

• 2675、

  液压式制动具有结构简单、制动平稳柔和、使用方便和（）等优点。

• 2676、

  液压式制动的缺点：一处漏油则（）失灵，而且不能保持长时间的制动。

• 2677、

  液压式制动具有（）、使用方便和不消耗发动机动力等优点。

• 2678、

  （）叉车只在驱动轮装有制动器。

• 2679、

  叉车采用的制动器主要是摩擦式制动器，按其（）可分为蹄式、盘式和带式。

• 2680、

  （）制动器，当叉车后退时整个制动器的制动效果和前进时一样。

• 2681、

  非平衡式制动器采用（）制动分缸，其构造简单、使用方便。

• 2682、

  非平衡式制动器的构造简单，摩擦片磨损后（）。

• 2683、

  （）的作用是当踩下制动踏板时，主缸活塞向右移动，弹簧被压缩，皮碗关闭回油孔，使缸内液体产生压力推开出

• 2684、

  制动主缸的作用是当（）制动踏板时，主缸活塞借回拉弹簧的力而回行。

• 2685、

  制动主缸的作用是当踩下制动踏板时，主缸活塞向（）移动，弹簧被压缩，皮碗关闭回油孔，使缸内液体产生压力

• 2686、

  制动（）又称刹车分缸。

• 2687、

  在蹄式制动器中，制动分缸一般使用（）活塞式。

• 2688、

  蹄式制动器中的（），其作用是保证皮碗、活塞及蹄端互相接触，避免脱离，以使制动灵敏，并保证两活塞之间的

• 2689、

  TNIC一1A型内燃叉车驻车制动器采用安装在制动毂内的鼓式（）。

• 2690、

  驻车制动器的主要组成部分有驻车制动摇臂和推杆、（）、摇臂回拉弹簧等。

• 2691、

  驻车制动器的主要组成部分有驻车制动（）、制动钢丝绳、摇臂回拉弹簧等。

• 2692、

  负载货物的（）不准超过叉车的规定要求。

• 2693、

  负载行驶中应注意（）控制。

• 2694、

  侧方移位的操作要领：挂低速挡起步后，两眼平视目标，保持（）前进，驶入车库。

• 2695、

  侧方移位的操作要领：在进、倒过程中，（），车停后不准转动转向盘。

• 2696、

  （）的操作要领：叉车挂低速挡起步后，稳速前进，使叉车靠左（右）车库一侧行驶（注意留足与车库之间的距离

• 2697、

  前进选位停车的操作要领：当（）距离车库对面路边线1m左右时，迅速回转转向盘，并随即停车脱挡。

• 2698、

  前进选位停车的操作要领：当叉尖距离车库对面路边线Im左右时，迅速回转转向盘，并随即（）。

• 2699、

  （）的操作要领：后倒前，先调整好驾驶姿势，选好目标。

• 2700、

  倒车人库时，叉车起步后，（）转向盘，缓慢后倒。

• 2701、

  当（）进入车库时，应及时向左右回转方向，并前后照顾，及时修正方向，使车身倒进库内后保持正、直。

• 2702、

  叉车在坡道行驶时，（）会使发动机熄火、滑溜、倒退或制动失灵，导致叉车失控而发生事故。

• 2703、

  叉车在坡道行驶时，操作不当会使发动机熄火、（），导致叉车失控而发生事故。

• 2704、

  叉车在坡道行驶时，操作不当会使发动机（）或制动失灵，导致叉车失控而发生事故。

• 2705、

  叉车在上坡起步时，因受上坡阻力的影响，所以（）在操作时要注意相互间的密切配合。

• 2706、

  叉车（）起步时，在保证车辆有足够牵引力的情况下，应尽可能使用最低挡位。

• 2707、

  下坡一般（）使用高速挡，并适当使用制动器控制好车速。

• 2708、

  （）一般不要使用高速挡，并适当使用制动器控制好车速。

• 2709、

  下坡起步一般可按（）的方法、要领操作。

• 2710、

  叉车在上坡坡道上停车熄火后，必须按停车要求，挂上（），并拉紧驻车制动器。

• 2711、

  （）停车时，应选好停车地点，并逐渐将车靠向道路右侧，待接近预定地点时，可先踩下离合器踏板，当车要停住

• 2712、

  下坡停车时，待接近预定地点，车速已经很慢时，再进一步踩下制动踏板，（）踩下离合器踏板，将车停稳。

• 2713、

  （）时，待接近预定地点，车速已经很慢时，再进一步踩下制动踏板，同时踩下离合器踏板，将车停稳。

• 2714、

  叉车在下坡坡道上停车熄火后，必须按停车要求，挂上（），并拉紧驻车制动器。

• 2715、

  直角转向驾驶时，叉车起步后，当车架与直角点对齐时，迅速向右（左）转动转向缸到（）。

• 2716、

  （）驾驶时，叉车起步后，待前轮转过直角点时，赶紧回转方向。

• 2717、

  直角转向驾驶时，叉车起步后，车速快，内侧距离小，（）使车身摆正，继续前进。

• 2718、

  叉车在直角通道驾驶时，当叉车转过直角弯后，应根据（）确定打方向的时机和多少。

• 2719、

  叉车在（）驾驶时，当叉车转过直角弯后，应根据通道宽度和车速快慢确定打方向的时机和多少。

• 2720、

  叉车在直角通道驾驶时，一般车速慢，通道宽度小，转向应（）。

• 2721、

  （）驾驶，可提高驾驶员在叉车转向时对前、后轮的正确判断能力，并根据内轮差的大小掌握打回方向的时机和方

• 2722、

  曲线进、倒驾驶，可提高驾驶员在叉车转向时对前、后轮的正确判断能力，并根据（）的大小掌握打回方向的时机

• 2723、

  曲线进、倒驾驶，可提高驾驶员在叉车转向时对（）的正确判断能力，并根据内轮差的大小掌握打回方向的时机和

• 2724、

  叉车与（）的距离应为0.5～0.8m。

• 2725、

  叉车的工作装置包括内门架与外门架、又架、货叉、（）等。

• 2726、

  叉车的（）包括内门架与外门架、叉架、货叉、起升链条、导向轮、滚轮等。

• 2727、

  叉车工作装置的主要作用是使货叉（）。

• 2728、

  为了使货物能达到一定的起升高度，并且减小外形尺寸，叉车（）做成可以上下伸缩的形式。

• 2729、

  为了保持取货和行驶的稳定性，门架可以（）。

• 2730、

  为了保持（）的稳定性，门架可以前倾和后仰。

• 2731、

  叉架又称属具架，用来安装货又及其他工作属具，并带动货物（）。

• 2732、

  又架又称（），用来安装货又及其他工作属具，并带动货物垂直升降。

• 2733、

  液压装置主要由液压泵、换向阀、油箱、（）、倾斜液压缸、过滤器、油管等组成。

• 2734、

  叉车作业时，除叉车行走外，其他各种动作均依靠（）来完成。

• 2735、

  液压装置主要由（）、换向阀、油箱、溢流阀、节流阀、起升液压缸、倾斜液压缸、过滤器、油管等组成。

• 2736、

  液压泵在（）的带动下吸人油箱里的液压油后，加压送到换向阀，再由司机操纵换向阀，将液压油送入所需的工作

• 2737、

  液压泵在内燃机的带动下吸人油箱里的液压油后，加压送到换向阀，再由司机操纵（），将液压油送入所需的工作

• 2738、

  液压泵在内燃机的带动下吸入油箱里的液压油后，加压送到（），再由司机操纵换向阀，将液压油送入所需的工作

• 2739、

  （）是由装在壳体内的一对浸在油液中的互相啮合的齿轮组成，一个是主动齿轮，另一个是从动齿轮，齿轮两端面

• 2740、

  互相啮合的齿轮把壳体分成左右两个互不相通的油腔，左、右腔分别通（）。

• 2741、

  齿轮泵是由装在壳体内的一对浸在油液中的互相啮合的（）组成。

• 2742、

  （）的压油零件是叶片，它嵌在转子的滑槽内，并随同转子在定子的内圆周内回转。

• 2743、

  叶片泵的压油零件是（）。

• 2744、

  改变定子和转子之间偏心距的方向，液体就改变（）。

• 2745、

  液压缸的作用是利用工作油液的压力推动活塞或柱塞，产生具有一定推力或拉力的（）。

• 2746、

  液压缸的作用是利用工作油液的压力推动（），产生具有一定推力或拉力的直线运动。

• 2747、

  叉车的（）由缸筒、柱塞、导向套、密封圈等组成。

• 2748、

  （），其起升液压缸上部有放气孔，可放出该系统中的空气或将渗漏到上部的油液引回油箱。

• 2749、

  叉车的（），其液压缸两端用耳环分别与叉车大梁及外门架铰接，活塞杆接头耳环与活塞杆螺纹连接，可伸出与缩

• 2750、

  叉车的双作用活塞式倾斜液压缸由（）等部分组成。

• 2751、

  叉车的双作用活塞式倾斜液压缸，其液压缸两端用耳环分别与叉车大梁及外门架铰接，活塞杆接头耳环与活塞杆螺

• 2752、

  换向阀是使液压油路改变方向的阀门，多路换向阀是指将控制几种不同动作的（）连接在一起的组合。

• 2753、

  叉车换向阀多为（）阀。

• 2754、

  叉车上将控制起升液压缸升降的换向阀与控制门架前后倾斜的（）换向阀，组合成多路换向阀。

• 2755、

  叉车的溢流阀由（）、调节螺钉等部件组成。

• 2756、

  叉车的溢流阀由阀、阀座、弹簧、（）等部件组成。

• 2757、

  单向阀的阀芯可以是球阀，也可以是（）。

• 2758、

  叉车的（）是一种通过改变油液流量来控制工作机构移动速度的阀门。

• 2759、

  叉车的单向节流阀由（）和阀体等部件组成。

• 2760、

  （）就是指物体中含有物质的多少。

• 2761、

  （）是物体的固有属性，它不随其形状、位置和状态的变化而变化。

• 2762、

  通常将重力的大小称为该物体的（）。

• 2763、

  重力等于物体的（）乘以重力加速度。

• 2764、

  重心的位置不仅关系到设备的平衡，而且关系到物体的（）。

• 2765、

  三角形薄板的重心在其各边三条（）的交点处。

• 2766、

  叉车作业的实践说明，（）小于2m的叉车，横向稳定性比纵向稳定性更重要。

• 2767、

  叉车作业最大起升高度小于（）m的叉车，横向稳定性比纵向稳定性重要。

• 2768、

  当驾驶员作满载码垛作业时，应注意门架前倾有（）的危险，车辆速度要慢，不能紧急制动。

• 2769、

  叉车驾驶员在（）时，货叉必须下降至离地面300mm左右。

• 2770、

  叉车重心位置较低，对（）。

• 2771、

  多层装卸作业的基本要求：动作要规范，严禁突然（）或货叉前倾、后倾。

• 2772、

  多层装卸作业的基本要求：动作要规范，严禁突然起升、下降或（）。

• 2773、

  多层装卸作业的注意事项：货物（），叉车不得驶离。

• 2774、

  多层装卸作业的注意事项：（）用叉车顶撞、拖拉货物。

• 2775、

  当货物中心在载荷中心（）时，叉车能按额定起重量进行正常的起重作业。

• 2776、

  当驾驶员作满载堆码作业时，应注意门架前倾有向前倾翻的危险，车辆速度（），不能紧急制动。

• 2777、

  当驾驶员作满载堆码作业时，应注意门架前倾有向前倾翻的危险，操纵换向阀时要缓慢，防止（）。

• 2778、

  起升高度（）的叉车，横向稳定性比纵向稳定性更加重要。

• 2779、

  使叉车丧失横向稳定性的外力有（）。

• 2780、

  使叉车丧失横向稳定性的外力中起主要作用的是（）。

• 2781、

  （）用细实线表示。

• 2782、

  （）的分界线用波浪线表示。

• 2783、

  视图和剖视图的（）用波浪线表示。

• 2784、

  视图和剖视图的分界线用（）表示。

• 2785、

  （）的边界线用双折线表示。

• 2786、

  断裂处的边界线用（）表示。

• 2787、

  只根据物体的一面视图，如不附加其他条件，则只能反映零件的（）侧面。

• 2788、

  （）同时反映物体的同一长度。

• 2789、

  两面视图比一面视图（）区分出不同的物体。

• 2790、

  平面与投影面倾斜具有收缩性，则投影（）。

• 2791、

  平面与投影面倾斜具有收缩I生，则投影（）实际情况。

• 2792、

  平面与投影面倾斜具有（），则投影缩小。

• 2793、

  平面与投影面垂直具有积聚性，投影（）实际情况。

• 2794、

  平面与投影面（），投影具有积聚性。

• 2795、

  平面与投影面平行具有真实性，投影（）。

• 2796、

  平面与投影面平行具有真实性，投影（）真实形状。

• 2797、

  平面与投影面（），投影具有真实性。

• 2798、

  直线与投影面倾斜，投影（）直线的实际长度。

• 2799、

  直线与投影面（），投影具有收缩性。

• 2800、

  直线与投影面垂直，投影（）。

• 2801、

  直线与投影面垂直，投影（）直线的实际长度。

• 2802、

  线与投影面平行，投影（）。

• 2803、

  直线与投影面平行，投影（）直线的实际长度。

• 2804、

  直线与投影面（），投影具有真实性。

• 2805、

  在图样中S用来标注（）。

• 2806、

  总体尺寸一般有长、宽、高（）方向。

• 2807、

  圆轴的总体尺寸有总长度和（）。

• 2808、

  （）尺寸就是确定零件组成结构的位置尺寸。

• 2809、

  定位尺寸就是确定零件（）的位置尺寸。

• 2810、

  定位尺寸就是确定零件组成结构的（）尺寸。

• 2811、

  （）尺寸就是确定零件各部分长、宽、高的形状尺寸。

• 2812、

  定形尺寸就是确定零件（）长、宽、高的形状尺寸。

• 2813、

  定形尺寸就是确定零件各部分长、宽、高的（）尺寸。

• 2814、

  识读零件图的第一个步骤是看（）。

• 2815、

  识读零件图的第一个步骤是看标题栏，然后分析（）。

• 2816、

  识读零件图的最后步骤是了解（）。

• 2817、

  在现代化生产过程中，一般要求组成机器的零件具有（）。

• 2818、

  只要允许零件的配合尺寸、集合形状、相互位置和表面粗糙度（），就能达到互换性的要求。

• 2819、

  （）的尺寸称为基本尺寸。

• 2820、

  设计（）的尺寸称为基本尺寸。

• 2821、

  设计给定的（）称为基本尺寸。

• 2822、

  通过测量所得的尺寸称为（）尺寸。

• 2823、

  通过测量（）尺寸称为实际尺寸。

• 2824、

  允许（）变化的两个极限值称为极限尺寸。

• 2825、

  某一尺寸减去其基本尺寸所得的（）称为偏差。

• 2826、

  零线（）的偏差为负。

• 2827、

  （）是代表上下偏差两条直线所限定的一个区域。

• 2828、

  在公差带的LT偏差线旁标注（）。

• 2829、

  离合器打滑的原因之一为离合器压盘弹簧变软，排除方法是（）。

• 2830、

  离合器接合抖动的原因之一为离合器片平面未全部接合，排除方法是（）。

• 2831、

  离合器接合抖动的原因之一为压盘平面磨损、高低不平，排除方法是（）。

• 2832、

  离合器有振动杂声的原因之一为分离杠杆压紧弹簧损坏，排除方法是（）。

• 2833、

  离合器有振动杂声的原因之一为压盘损坏，排除方法是（）。

• 2834、

  制动踏板过低的原因之一为左右制动毂与制动蹄片间隙大，排除方法是（）。

• 2835、

  制动踏板过低的原因之一为自由行程太大，排除方法是（）。

• 2836、

  （）的原因之一为左右制动毂与制动蹄片间隙大。

• 2837、

  制动踏板过高的原因之一为推杆与总缸活塞无间隙，排除方法是（）。

• 2838、

  制动踏板过高的原因之一为制动毂与制动蹄片间隙太小，排除方法是（）。

• 2839、

  制动跑偏的原因之一为车轮间隙过大，排除方法是（）。

• 2840、

  制动跑偏的原因之一为制动蹄片有油，排除方法是（）。

• 2841、

  制动跑偏的原因之一为分缸活塞卡住，排除方法是（）。

• 2842、

  制动毂发热的原因之一为制动毂与制动蹄间隙过小，排除方法是（）。

• 2843、

  制动毂发热的原因之一为制动蹄不能回位，排除方法是（）。

• 2844、

  （）的原因之一为制动蹄与制动毂间隙过小，排除方法是调整间隙。

• 2845、

  行车制动失效的原因之一为总缸皮碗变形，排除方法是（）。

• 2846、

  行车制动失效的原因之一为总缸皮圈变形，排除方法是（）。

• 2847、

  驻车制动器太松、刹不牢的原因之一为蹄片磨损，排除方法是（）。

• 2848、

  驻车制动器太松、刹不牢的原因之一为钢丝绳变长，排除方法是（）。

• 2849、

  （）的原因之一为钢丝绳变长。

• 2850、

  液压系统故障中起升、倾斜无力或不能起升的原因之一为管路及管接头漏油，排除方法是（）。

• 2851、

  货叉、门架（）的原因之一为管路及管接头漏油。

• 2852、

  下列选项中不是起升、倾斜无力或不能起升故障原因的是（）。

• 2853、

  门架自行下降或前倾的原因之一为换向阀滑阀（）失效。

• 2854、

  门架自行下降或前倾的原因之一为（）泄漏。

• 2855、

  内门架起升后不能顺利下降的原因之一为门架与滚轮（）。

• 2856、

  （）的原因之一为内、外门架变形。

• 2857、

  门架或叉架卡滞的原因之一为（）。

• 2858、

  （）的原因之一为内、外门架变形。

• 2859、

  门架或叉架卡滞的原因之一为门架与滚轮（）。

• 2860、

  质量等于物体的（）乘以密度。

• 2861、

  公差是绝对值，（）正负，这是它与偏差的根本区别。

• 2862、

  过盈配合是具有过盈的配合，包括最小过盈（）。

• 2863、

  尺寸公差的国家标准规定，（）有两种基准制，即基孔制和基轴制。

• 2864、

  齿轮传动的圆周速度（），可达150m/s。

• 2865、

  链轮的轮齿应有足够的（），故轮齿多经过热处理。

• 2866、

  （）在工作一段时间后，会因变形伸长，导致张紧力减小，出现打滑现象。

• 2867、

  液力变矩器传递功率下降的原因是油路的进、出口压力差不能形成，排除的方法是（）。

• 2868、

  若叉架歪斜，应针对原因进行（）。

• 2869、

  检查配气机构的工作内容和技术要求包括（）气门间隙。

• 2870、

  水垢清除时，每次向冷却系内一次性加人0.4～0.6kg（），发动机运转300500h后放出污垢，再向

• 2871、

  摩擦片不得有（）。

• 2872、

  （）内的液压油应纯净、未变质。

• 2873、

  拆卸与装配轮毂的技术要求包括（）损坏的轮辋和轮毂螺栓。

• 2874、

  叉车走合期前期（）拆除化油器下部的限速片（仅对汽油机）。

• 2875、

  在车上检修时，禁止从车上（），防止摔伤。

• 2876、

  煤油蒸气和空气形成爆炸性混合物后，遇火星（）发生爆炸。

• 2877、

  运输危险品要（）规章制度。

• 2878、

  使用钳子时，必须将工作物（）再用力切削或弯扭。

• 2879、

  1211是（）二氟一氯一溴甲烷的代号。

• 2880、

  机动运输车辆在运输和清洗时，（）的灭火器材有干粉灭火器、二氧化碳灭火器、1211灭火器等。

• 2881、

  车辆在行驶时，要防止谷草、麦秆缠绕车轴，引起摩擦生热而点燃油箱，导致（）。

• 2882、

  我国北方的冬天，有的汽车为了使冷却液防冻，用甘油或酒精掺水，但酒精掺水若（），容易发生火灾事故。

• 2883、

  车辆在行驶中，（）在发动机运转时将汽油直接倒人化油器，以防化油器回火发生火灾。

• 2884、

  我国北方的冬天，有的汽车为了使冷却液防冻，用甘油或酒精掺水，但酒精掺水若（），容易发生火灾事故。

• 2885、

  柴油储存时要与（）隔离存放。

• 2886、

  汽油储存时不能与（）放在一起。

• 2887、

  爆炸是物系发生迅速变化，并在（）放出大量能量的现象。

• 2888、

  火灾时的（）实际上就是不完全燃烧时的产物。

• 2889、

  在调试发动机时，（）在车底下进行其他作业。

• 2890、

  在（）作业时，不要直接躺在地上，应尽量使用卧板等。

• 2891、

  在（）起动发动机进行检查和调整时，应先打开门窗使空气流通。

• 2892、

  叉车走合期结束，必须彻底清洗（）。

• 2893、

  新购或经过大修后的内燃叉车，投人正常（）要进行走合。

• 2894、

  正确润滑可以减小机械的摩擦阻力和零件的磨损，（）机器正常运行，延长机械使用寿命。

• 2895、

  调整轮毂轴承的T作内容和技术要求：对（）的叉车，应适时检查轮毂轴承是否松旷。

• 2896、

  （）应复位顺利，左、右制动效果一致，且灵活有效。

• 2897、

  拆检、清洗制动总缸、分缸时，皮碗、防尘罩发胀、老化或磨损（）。

• 2898、

  工作液压泵、工作液压缸、多路阀在工作压力下，应保证10min（）。

• 2899、

  检查机械转向机构状况时，应查看轮毂油封有无损伤，（）有无裂纹和剥落。

• 2900、

  向机构的保养内容是检查（）、主销。

• 2901、

  （）的保养内容是拆检门架、叉架、导轮、链轮，并清洗。

• 2902、

  起动内燃机，升温后，检查（）系统有无泄漏现象。

• 2903、

  经常检查蓄电池的（），如仍符合要求，则加足电解液重新充电至规定的标准值。

• 2904、

  检查叉车调节器时，要吹干净灰尘，（）。

• 2905、

  对纸质空气滤清器滤芯可根据使用（），使用2～3个二级保养周期后予以更换，或按发动机说明书的规定予以更

• 2906、

  内燃机传动带更换的第二步是，用手将发电机（）缸体，取出旧V带。

• 2907、

  喇叭不响的原因有接线不牢或接线断，下列排除方法中无法清除故障的是（）。

• 2908、

  内燃叉车常见故障是在点火线圈部位有（）、线圈烧毁等。

• 2909、

  叉车上主要使用的硅整流交流发电机与直流发电机相比，其具有的优点是（）时，发电能力强一倍以上。

• 2910、

  行车制动失效的原因之一为制动液失效，排除方法是（）。

• 2911、

  离合器有振动杂声的原因之一为分离轴承损坏，排除方法是（）。

• 2912、

  离合器打滑的原因之一为离合器片磨损严重，排除方法是（）。

• 2913、

  摩擦式离合器是依靠两个接触面之间的（）来传递动力。

• 2914、

  导轮通过改变（）而起变矩作用。

• 2915、

  液压传动是借助于密封容器内液体的压力能来传递（）。

• 2916、

  单位时间内进出液压缸或管道的（）称为流量。

• 2917、

  V带安装时，在水平或近似水平的传动中，应使带的（）。

• 2918、

  （）在一定的条件下几乎完全无滑动。

• 2919、

  平带传动，常用的是（），两轮的转向相同。

• 2920、

  齿型链条装有导向节，可以避免链节在链轮上发生（），链轮上设有相应的导向槽。

• 2921、

  锥齿轮传动安装精度要求（）。

• 2922、

  （），齿条可以看成是一段节圆直径无穷大的齿圈。

• 2923、

  人字齿轮传动，齿圈上两排斜齿（），方向相反。

• 2924、

  直齿正齿轮传动，轮齿的（）平行于轴的中心线，运转时只有一个齿啮合。

• 2925、

  齿轮传动的种类有（）、螺旋齿轮传动、内齿轮传动、齿条传动等。

• 2926、

  基孔制的孔为基准孔，即公差带位于（）。

• 2927、

  标准公差带的代号是（）。

• 2928、

  过渡配合是可能具有间隙或过盈的配合，此时孔的公差带与轴的公差带（）。

• 2929、

  根据孔、轴公差带之间的不同关系，配合可分为（）。

• 2930、

  在公差带图中，由代表上下偏差的两条直线（）的一个区域称为尺寸公差带。

• 2931、

  实际偏差是实际尺寸减去（）所得的代数差。

• 2932、

  某一尺寸减去（），所得的代数差称为偏差。

• 2933、

  （）是现代生产过程中的基本经济原则。

• 2934、

  （）一般有长、宽、高三个方向。

• 2935、

  主视图和俯视图同时反映物体的同一（）。

• 2936、

  比例1：1表示（）一样大。

• 2937、

  有特殊要求的线或表面用（）表示。

• 2938、

  图样中的（）用细点画线表示。

• 2939、

  图样中不用细实线表示的是（）。

• 2940、

  当驾驶员作满载堆码作业时，使叉车合成重心保持在堆码（）内，防止发生倾翻事故。

• 2941、

  叉车的最大起重量是指货物重心与载荷中心（），叉车所能装载货物的最大质量。

• 2942、

  最大起升高度小于2m的叉车（）重要。

• 2943、

  质量均匀、形状规则的吊件的（）与它的几何中心重合。

• 2944、

  质量是物体的固有属性，它不随其（）的变化而变化。

• 2945、

  叉车的单向节流阀由阀芯和（）等部件组成。

• 2946、

  单向阀主要由阀体、阀芯和（）等零件组成。

• 2947、

  为了保证液压系统不致因油压过高，而使液压泵、油管或其他零件损坏，在液压系统中要装有（）。

• 2948、

  叉车的单作用柱塞式起升液压缸由（）、密封圈等组成。

• 2949、

  （）的作用是利用工作油液的压力推动活塞或柱塞，产生具有一定推力（或拉力）的直线运动。

• 2950、

  叉车（）的主要作用是使货叉升降和前后倾斜。

• 2951、

  叉车行驶时，在厂区道路上同向行驶的距离应保持为（），遇到气候不良或路面特殊时还应适当加长。

• 2952、

  上坡停车时，应选好停车地点，并逐渐将车靠向道路右侧，待（）预定地点时，可先踩下离合器踏板，当车要停住

• 2953、

  当叉车上坡起步时，在保证车辆有足够牵引力的情况下，应尽可能使用（）挡位。

• 2954、

  （）即叉车不变更方向，在有限的场地内将叉车移至侧方位置，以便叉卸货物或堆码。

• 2955、

  负载起步、行驶应根据负载的重量注意（）的控制。

• 2956、

  （）装置的功用是降低叉车的行驶速度和停车，并使其在坡道上停放。

• 2957、

  全液压转向装置与液压助力转向装置的不同之处是前者以全液压转向器取代了（）等机械元件。

• 2958、

  循环球式转向器由两个运动副组成，一个是螺杆、螺母，另一个是（）。

• 2959、

  （）的作用是把转矩从差速器传给驱动车轮。

• 2960、

  （）的功用是当叉车在转弯或在凹凸不平的道路上行驶时，能自动使两个驱动轮转速不同，保持车轮滚动行驶。

• 2961、

  联轴器有凸缘联轴器和（）联轴器两种形式。

• 2962、

  连接（）两轴的传动，往往采用万向节。

• 2963、

  在发动机起动或叉车暂停时，变速器挂人（），便于发动机起动或怠速运转。

• 2964、

  叉车的液力传动装置由液力（）、变速器、驱动桥等组成。

• 2965、

  目前，内燃叉车有三种传动方式，即机械传动、（）和静液压传动。

• 2966、

  两极式调速器能保证柴油机在（）不低于某一转速，从而防止熄火。

• 2967、

  在柴油发动机的工作过程中，转速和供油量互相影响，在短时间内会使发动机超过额定转速而形成（），造成机械

• 2968、

  （）套在泵筒内，依靠装在凸轮轴上的凸轮和从动滚轮在泵筒内作往复运动。

• 2969、

  喷油泵工作状况直接影响柴油机的（）性能。

• 2970、

  燃料的雾化是通过喷油器来实现的，不同的（）要求有与之相适应的喷油器。

• 2971、

  结构特点表现为一部分位于汽缸盖内，另一部分位于活塞顶与汽缸盖之间的是（）。

• 2972、

  球形油膜燃烧室内燃烧的特点是：混合气形成和燃烧速度（）。

• 2973、

  燃烧室的形状对（）的形成有着直接的影响。

• 2974、

  冷却液的温度是通过插在缸盖测温孔内的（）传到温度表进行显示的。

• 2975、

  汽油机的冷却系统大多采用（）、压力循环和自然循环结合的方式。

• 2976、

  活塞连杆组由活塞、活塞环、（）、连杆等机件组成。

• 2977、

  发动机本体主要由汽缸体、（）等零件组成。

• 2978、

  柴油机的进气行程，吸进的是（）。

• 2979、

  四冲程柴油机的工作循环，主要由进气、（）、作功和排气四个行程组成。

• 2980、

  在用量缸表测量发动机气缸直径时，当大指针顺时针方向离开“0”位时，表示气缸（）小于标准缸径。

• 2981、

  量缸表又称内径百分表，是一种比较性的（）测量仪表。

• 2982、

  千分尺又称分厘卡，在使用前应将其擦净，并校正（）。

• 2983、

  千分尺又称分厘卡，按其（），可分为内径千分尺和外径千分尺两种。

• 2984、

  千分尺又称分厘卡，其测量精度一般为（）。

• 2985、

  在日常操作时，禁止用游标卡尺测量（）的工件。

• 2986、

  在日常操作时，不能用游标卡尺来测量表面粗糙的工件，以免（）。

• 2987、

  在使用游标卡尺测量前，首先要（）卡尺表面，并使量爪合并，检查尺身同游标的零位是否对齐。

• 2988、

  要落下液压千斤顶时，可将开关慢慢旋开，工作物逐渐（）。

• 2989、

  液压千斤顶在使用时，先把（），然后对准要顶起的部位，接着摆动手柄将工作物顶起。

• 2990、

  液压千斤顶是利用（）压力来顶举重物。

• 2991、

  扳手是用来拆装（）的工具。

• 2992、

  螺钉旋具一般常用的有（）。

• 2993、

  （）灭火器内除装灭火剂外，还灌人氮作为加压气体。

• 2994、

  （）灭火器绝缘性能好，灭火时不污损物品，灭火后不留痕迹，并有灭火效率高、速度快的优点。

• 2995、

  手提式二氧化碳灭火器，注意切勿逆风使用，使用时避免（）冻伤。

• 2996、

  （）分为手轮式和鸭嘴式两种形式。

• 2997、

  干粉灭火器是以__二氧化碳（）为动力，喷射干粉灭火剂的灭火器械。

• 2998、

  机动运输车辆在（）时，常用的灭火器材有干粉灭火器、二氧化碳灭火器、1211灭火器等。

• 2999、

  机动运输车辆在运输和清洗时，常用的灭火器材有（）等。

• 3000、

  车辆失火，驾驶员应立即切断油路、关闭油箱开关或取走车上的燃油，关闭点火开关，（）电流助长火势。