介质雾化器包括蒸汽雾化器和（）两种。

A:简单雾化器 B:机械雾化器 C:回油雾化器 D:空气雾化器

燃料油雾化蒸汽是（）。

A:过热的低压蒸汽 B:饱和的中压蒸汽 C:过热的中压蒸汽 D:饱和的低压蒸汽

通常降低雾化蒸汽和燃油间压差对余热炉燃油器雾化效果（）。

A:有利 B:有时有利 C:无影响 D:不利

燃油雾化分离器的主要作用是（）。

A:雾化燃油 B:产生二次蒸汽雾化燃油 C:扩容 D:雾化燃油及扩容

燃油雾化分离器产生的蒸汽是（）。

A:饱和蒸汽 B:干蒸汽 C:过热蒸汽 D:饱和水

燃油雾化细度是指（）。

A:雾化油滴的大小 B:雾化压力的大小 C:雾化角的大小 D:燃油流量的大小

燃油雾化方式有（）2种。

A:空气雾化和烟气雾化 B:蒸汽雾化和机械雾化 C:空气雾化和机械雾化 D:空气雾化和蒸汽雾化

喷油压力、喷油器喷孔直径、燃油品质以及喷射背压对燃油雾化的影响正确的是（）。

A:喷油压力增大，油束的锥角变小，射程增大，雾化细度和均匀度提高 B:喷孔直径增大，油束长度增大而锥角减小，雾化细度下降 C:燃油粘度增加时，分裂较容易，使雾化质量下降显著 D:喷射背压愈高，油束所受阻力愈大，雾化质量降低

在加装燃油前应提前对油舱进行加温，所用蒸汽应是（），以确保（）。

A:过热蒸汽/燃油黏度 B:饱和蒸汽/安全 C:饱和蒸汽/燃油黏度 D:过热蒸汽/安全

发动机燃油滤压差电门目的是（）

A:提供燃油滤堵塞的指示 B:作动燃油加热系统，防止燃油系统结冰 C:作动旁通活门，旁通燃油滤 D:提供燃油滤旁通活门打开的指示