在发动机速度特性曲线中，转矩与转速间的关系是（）．

A:转矩随转速的增大而增大 B:转矩随转速的增大而减小 C:转矩不随转速变化 D:随转速的增大，转矩先增后减成凸形曲线

电动机负荷减小时，电枢转速升高，电枢电流（），电枢转矩也随之减小，直到电磁转矩与阻力矩达到新的平衡为止。

A:不变 B:升高 C:减小 D:增大

减速器的作用是（）以适应电梯低转速大转矩要求。

A:提高转速、增大转矩 B:降低转速、增大转矩 C:降低转速和转矩 D:降低转矩

直流串激式电动机的特点是低转速时，转矩（）。

A:很小，随转速增加转矩逐渐下降 B:很小，随转速增加转矩逐渐升高 C:很大，随转速增加转矩逐渐下降 D:很大，随转速增加转矩逐渐升高

对低比转速水轮机，流量随转速增加而（）。

A:增加； B:减小； C:不变

直流牵引电动机当转速随转矩发生变化时（）基本不变。

A:输入电流 B:输出功率 C:输出转矩

当电机车上坡时，电动机的转速会随转矩的增加自动（）。

A:增大 B:减小 C:不变 D:不确定

串级调速中，如转子电流减小，电磁转矩叶减小，转速下降，最终（）增加，使转子电势增大。

A:转差率 B:转矩 C:负载 D:转子开路电势

串激电动机的转矩随转速变化的规律是（）.

A:低转速时转矩大，高转速时转矩小 B:低转速时转矩大，高转速时转矩大 C:低转速时转矩小，高转速时转矩小 D:低转速时转矩小，高转速时转矩大

随活塞发动机转速增加，理想的进气门的晚关角将（）.

A:增大 B:减小 C:不变 D:与转速无关