"在I类着陆标准，ILS系统必须引导飞机到："（）.

A:中指点信标上空60米处 B:外指点信标上空300米处 C:内指点信标上空30米处 D:飞机着地

ILS系统由（）三个分系统组成，以保障飞机的安全着陆。

A:全向信标、下滑信标和指点信标 B:全向信标、航向信标、下滑信标 C:航向信标、指点信标、下滑信标 D:全向信标、测距机、指点信标

关于指点信标的测试下列说法错误的是（）.

A:指点信标的测试可在左VHFNAV面板上起始 B:测试时，在PFD的信标显示位置显示FT C:测试时，驾驶舱可听到所有的信标音频 D:为验证指点信标的可靠性，驾驶员可在空中对指点信标进行测试

下列信标说法正确的是（）.

A:航路信标无音响提示 B:指点信标在进近和航路上都可起位置指示作用 C:常规进近和反航道进近时指点信标的指示相同 D:指点信标的音响提示都是相同的

以下指点信标接收机说法错误的是（）

A:指点信标接收机将信标音频送到REU B:指点信标接收机将信标数据送到DEUs C:指点信标接收机将信标数据送到FCC D:指点信标接收机将信标数据送到DFDAU

指点信标接收机的工作，下列说法错误的是（）.

A:信标接收机内的三个带通滤波器判断飞机过哪个信标台 B:DFDAU和DEU接收到完全相同的指点信标数据 C:不同指点信标的载频也不相同 D:非易失性存储器（NVM）使用PSEU的信号来计算航段

指点信标显示的位置是（）.

A:PFD B:ND C:指点信标指示灯 D:指点信标控制面板

关于指点信标，说法错误的是（）

A:系统故障将出现MB故障旗显示 B:指点信标只在主飞行显示器PFD上显示 C:只有第一部VOR/MB接收机提供指点信标功能 D:指点信标接收到的信号频率为75MHZ

NDB是（）的英文缩写。

A:航向信标 B:指点信标 C:全向信标 D:无方向信标

GS是（）的英文缩写。

A:航向信标 B:指点信标 C:全向信标 D:下滑信标