终端区监视系统一般包括：（）.

A:一次雷达、二次雷达、场面监视雷达 B:一次雷达、二次雷达、自动相关监视系统 C:一次雷达、场面监视雷达、自动相关监视系统 D:二次雷达、场面监视雷达、自动相关监视系统

一架航空器的一次雷达标志与另一架航空器的二次雷达标志之间的距离，是以雷达标志的什么位置测定的？（）

A:以两个雷达标志的中心点 B:两个雷达标志的最近边缘 C:一次雷达标志的中心至二次雷达标志的最近边缘 D:两个雷达标志的最远边缘

相对于单独使用二次雷达，使用一次、二次雷达合装的优点是（）。

A:发现目标的距离更远 B:常规二次雷达条件下提高雷达系统的距离分辨力 C:能够发现无应答机的目标 D:克服顶空盲区的影响

二次雷达的主要缺点是（）。

A:不能发现无应答机的飞行器 B:作用距离不如一次雷达远 C:对气象条件比较敏感 D:不能提供过渡层以下准确的高度信息

远程一次雷达的作用距离一般在（）海里。

A:50 B:70 C:130 D:200

近程一次雷达的作用距离一般在（）海里。

A:50 B:70 C:130 D:200

测定一架航空器的一次雷达标志与另一架航空器的二次雷达标志之间的间隔依据是以（）。

A:两个中心点的距离测算 B:一次雷达标志的中心至二次雷达标志最近边缘的距离测算 C:两个标志最近边缘距离测算 D:两个标志最远边缘距离测算

提供雷达管制服务时，（）是测定航空器之间间隔的方法。

A:两架航空器的一次雷达标志，以两标志最近边缘的距离测算 B:一架航空器的一次雷达标志与另一架航空器的二次雷达标志，以一次雷达标志的边缘至二次雷达标志中心点的距离测算 C:两架航空器雷达位置符号，以两个标志最近边缘测算；一架航空器雷达符号与另一架航空器一、二次雷达标志，以其雷达符号中心到一、二次雷达标志最近边缘之间距离测算 D:两架航空器的二次雷达标志，以两个标志最近边缘测算；如有足够的精度，亦可按两个中心点的距离测算

成语“百闻不如一见”意思是听人家说一百次不如亲眼见一次，表示听得再多也不如亲眼看见一次可靠。（）

雷达的作用距离雾天比好天时（）。

A:近 B:远 C:一样 D:不能确定