工作在406-406.1MHz频带的机载应急示位发射机，其编码是用来识别航空器身份，以便遇险时能够得到及时有效的援助。

机载测距机（）。

A:在收到地面测距台的脉冲对信号后即开始发射询问信号 B:在接通电源后即开始发射询问信号 C:在将开关置于NORM（正常）时才发射询问信号 D:在接收到足够数量的测距台脉冲对信号后才开始发射询问信号

ATC接收的P2脉冲大于P1脉冲时（）

A:ATC发射回答脉冲 B:ATC发射高度报告编码 C:ATC发射识别脉冲 D:ATC不予回答

应急定位器发射机从航空器上开始拆下（）以后，任何人（）该航空器。

当VHF收发信机处于“本地工作状态”时，遥控器可以（）。

A:发射 B:接收 C:发射和接收 D:不能发射和接收

DME系统的地面设备是（）。

A:发射机 B:接收机 C:询问器 D:应答器

二次监视雷达测距是靠测量（）之间的时间延迟。

A:地面站发射探测脉冲接收航空器反射的回波 B:地面站发射询问编码接收航空器发射的回答 C:航空器发射询问编码接收地面站发射的回答 D:航空器发射探测脉冲接收地面站反射的回波

在飞行计划（FPL）电报编组10机载设备中，监视设备一项填写下列字符含义是N（），C（），D（）。

A:没有应答机，A模式应答机（4位数-4096个编码）和C模式应答机，具有自动相关监视能力 B:没有应答机，A模式应答机（4位数-4096个编码），S模式应答机、具有气压高度和航空器识别标志的发射信号 C:S模式应答机、没有航空器识别标志和气压高度发射信号，A模式应答机（4位数-4096个编码），具有自动相关监视能力 D:S模式应答机、没有航空器识别标志和气压高度发射信号，S模式应答机、具有气压高度发射信号、但没有航空器识别标志发射信号，具有自动相关监视能力

在AFTN电报格式中的监视设备项中，“S”表示为（）。

A:S模式应答机，没有航空器识别标志和气压高度发射信号 B:S模式应答机，具有气压高度发射信号，但没有航空器识别标志发射信号 C:S模式应答机，具有航空器识别标志和发射信号，但无气压高度发射信号 D:S模式应答机，具有航空器识别标志的发射信号和气压高度的发射信号

雷达显示器上出现7600编码或与航空器失去双向通信时，雷达管制员应当（）。

A:使用改变应答机编码或使用特殊位置识别等方法，确认该航空器是否具有发射能力 B:采取改变应答机编码或使用特殊位置识别等方法后仍无反应，则无需在其他航空器可能守听的可用频率上重复进行 C:在原用频率上指令航空器作一指定动作以表示收到指示，并观察航空器航迹确认该航空器是否具有接受能力 D:在确认该航空器的无线电接收机还具有接受能力后，应当终止雷达管制服务