变速器保证工作齿轮在全齿宽上啮合的是（）。

A:自锁装置 B:互锁装置 C:倒档锁 D:差速锁

采用（）换挡时，应当在待啮合的一队齿轮或结合齿圈的圆周速度相等时使两者进入啮合，才能保证换挡时齿轮之间无冲击、无燥声，做到平顺换挡。

A:直齿滑动齿轮 B:结合套 C:齿端倒斜面 D:减薄齿

要保证一对渐开线直齿圆柱齿轮牙齿依次平稳啮合，两齿轮必须（）相等。

A:基节（基圆周节） B:分度圆 C:节圆 D:齿顶圆

齿轮装配后的啮合精度，主要是指（）。

A:啮合间隙 B:齿侧间隙 C:接触精度 D:齿轮轴平行度

（）不是按啮合情况分的齿轮传动

A:外啮合齿轮传动 B:内啮合齿轮传动 C:螺旋齿轮传动 D:齿轮与齿条啮合传动

根据齿向，平面齿轮传动可分为外啮合、内啮合及( )。

A:交错啮合 B:圆锥啮合 C:平行轴啮合 D:齿轮与齿条的啮合

变速器为防止自动脱挡，并保证齿轮以全齿长啮合，应在操纵机构中设置(　)。

A:分动器装置 B:倒档装置 C:自锁装置 D:互锁装置

变速器为防止自动脱挡，并保证齿轮以全齿长啮合，应在操纵机构中设置（ ）。

A:分动器装置 B:倒档装置 C:自锁装置 D:互锁装置