调整转向齿条与转向齿轮啮合间隙常见的方法有（）。

A:改变转向齿条导块与转向器盖之间的垫片厚度 B:用转向器盖上的调整螺栓改变转向齿条导块与弹簧座之间的间隙值 C:调整前轮前束 D:调整转向横拉杆的长度

对主、从动锥齿轮啮合印痕一齿与齿侧间隙的调整要求是（）

A:主、从动锥齿轮应沿齿长方向接触，其位置控制在齿轮中部偏向小端，离小端端部2-7mm B:接触痕迹的长度不小于齿长的50%，齿高方向接触印痕应不小于齿高的50%，一般应具齿顶0.80-1.60mm C:齿侧间隙为0.15-0.50mm，但每一对锥齿付轮啮合间隙的变动量不得大于0.15mm D:主、从动锥齿轮应沿齿高方向接触，其位置控制在齿轮中部偏向大段，离小断端部2-7mm

齿轮联轴器内齿轮在轴向有一定的游动量，以保证两轴都有（）。

A:存油空隙 B:热胀冷缩的余地 C:受力变形的余地 D:装配误差的调整量

韶山8型电力机车齿轮联轴器的内齿轮在轴向有一定的游动量，以保证两轴都有各的（）余地。

A:存油空隙 B:受力变形 C:热胀冷缩 D:便于安装

齿轮联轴器的内齿轮，轴向应有一定的游动量以保证两轴都有（）空间。

A:存油空隙 B:受力变形 C:热胀冷缩 D:磨损

齿轮联轴器的内齿轮轴向有一定的游动量以保证两轴都有（）空间。

A:存油空隙 B:受力变形 C:热胀冷缩 D:磨损

相交轴传动齿轮有直齿锥齿轮和（）。

A:螺旋齿锥齿轮 B:人字齿轮 C:蜗杆和涡轮 D:斜齿圆柱齿轮

齿侧间隙是指一对相互啮合齿轮的非（）沿法线方向的距离。

A:非工作表面 B:工作表面 C:齿侧面

齿轮联轴器的内齿轮轴向有一定的游动量，以保证两轴都有各自的（）余地。

A:存油空隙 B:受力变形 C:热胀冷缩

根据齿轮啮合形式分类，齿轮传动的方式有（）。

A:外啮合齿轮传动 B:内啮合齿轮传动 C:齿轮齿条传动 D:A＋B+C