汽车轮胎的结构形式很多，常用的有普通轮胎、 （ ）等。

A:子午线轮胎和无内胎轮胎 B:活胎面轮胎和无内胎轮胎 C:活胎面轮胎和子午线轮胎 D:活胎面轮胎和宽断面轮胎

( )是汽车轮胎中央磨损的原因。

A:轮胎气压过高 B:轮胎气压过低 C:车轮转向角不正确 D:车轮前束不正确

汽车车轮转速传感器安装在 ( )上。

A:车轮 B:发动机 C:变速器 D:传动轴

主销内倾角的作用除了使车轮自动回正外，另一作用是(　)。

A:转向操纵轻便 B:减少轮胎磨损 C:形成车轮回正的稳定力矩 D:提高车轮工作的安全性

车轮前束是为了调整哪一个项目所带来的不良后果而设置的 (　)。

A:主销后倾角 B:主销内倾角 C:车轮外倾角 D:车轮内倾角

由于主销后倾角的作用，车轮偏转后有自动回正的能力，其与车速的关系是(　)。

A:车速越高，稳定力矩就越大，车轮偏转后回正的能力也强 B:车速越高，稳定力矩就越小，车轮偏转后回正的能力也弱 C:与车速无关 D:不能确定

车轮包括(　)。

A:轮胎 B:轮辋 C:辐板 D:辐条

反映制动性能的主要参数有：车轮制动力、车轮制动力平衡、 (　)

A:车轮阻滞力 B:制动踏板力 C:驻车制动力 D:其他各项都是

汽车车轮是由(　)和轮辋以及这两个元件之间的连接部分组成。

A:轮胎 B:辐条 C:轮毂 D:轮轴

转向传动机构是将方向盘的转动力传给转向节上的两车轮，使两车轮（ ）。

A:同时偏转 B:先内侧轮转 C:后外侧转 D:先外侧轮后内侧轮转