判断题
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1、
《附件17》制定于1974年。
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2、
《附件17》是《芝加哥公约》的附件之一。
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3、
《附件17》的全称是《保安—保护国际民用航空免遭非法干扰行为》
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4、
《附件17》只为各缔约国提供了航空安保领域的标准措施。
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5、
《附件17》对非法干扰行为和扰乱行为都列举了具体的行为类型。
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6、
根据《附件17》的规定，非法干扰行为是指诸如危害民用航空安全的既遂行为，不包括未遂行为。
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7、
非法劫持航空器的行为是《附件17》所规定的非法干扰行为。
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8、
毁坏停在机场上未在使用中的航空器是《附件17》所规定的非法干扰行为。
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9、
在航空器上或机场扣留人质是《附件17》所规定的非法干扰行为。
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10、
强行闯入航空器、机场或航空设施场所的未遂行为是《附件17》所规定的非法干扰行为。
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11、
为犯罪目的而将武器或危险装置或材料带入航空器是《附件17》所规定的非法干扰行为。
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12、
不为犯罪目的而将武器或危险装置或材料带入航空器也是《附件17》所规定的非法干扰行为。
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13、
利用使用中的航空器造成死亡、严重人身伤害，或对财产或环境的严重破坏是《附件17》所规定的非法干扰行为
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14、
散播危害飞行中的航空器虚假信息的行为是《附件17》所规定的非法干扰行为。
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15、
散播危害地面上的航空器虚假信息的行为是《附件17》所规定的非法干扰行为。
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16、
根据《附件17》的规定，航空器保安检查是指对旅客可能已经进入过的航空器内部的检查和对货舱的检查，目的
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17、
根据《附件17》的规定，航空器保安搜查是指对航空器内部和外部进行的彻底检查，目的在于发现可疑物品、武
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18、
根据《附件17》的规定，航空器保安搜查是指对旅客可能已经进入过的航空器内部的检查和对货舱的检查，目的
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19、
根据《附件17》的规定，航空器保安检查是指对航空器内部和外部进行的彻底检查，目的在于发现可疑物品、武
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20、
根据《附件17》的规定，空侧是指机场的活动区域及其邻近的地带和建筑物或其一部分，进入该区域是受管制的
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21、
根据《附件17》的规定，背景调查是指对一个人的身份和以往经历的调查，包括在法律允许的情况下进行有无犯
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22、
根据《附件17》的规定，行为检测是指在航空安保环境中，运用包括识别行为特点，包括但不仅限于能够说明异
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23、
根据《附件17》的规定，货物是指在航空器上载运的邮件、储藏品和随行或错运的行李。
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24、
根据《附件17》的规定，资格认证是指航空保安主管当局或其代表对一个人具备按照主管当局规定的可以接受的
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25、
根据《附件17》的规定，商业航空运输运行是指航空器为取酬或收费而从事旅客、货物或邮件运输的运行。
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26、
《附件17》列举了扰乱型行为的具体行为类型。
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27、
根据《附件17》的规定，扰乱性旅客是在机场或在航空器上不遵守行为规范，或不听从机场工作人员或机组人员
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28、
依据《附件17》，扰乱性行为可发生在机场上，也可发生在航空器上。
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29、
根据《附件17》的规定，通用航空运行是指除商业航空运输运行或空中作业运行以外的航空器运行。
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30、
依据《附件17》，所有由未知实体交运的或者呈现拆换夹带迹象的货物或邮件都是高风险货物或邮件。
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31、
依据《附件17》，由未知实体交运的或者呈现拆换夹带迹象的货物或邮件，且有具体情报表明货物或邮件对民用
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32、
依据《附件17》，由未知实体交运的或者呈现拆换夹带迹象的货物或邮件，且货物或邮件显现异常引起怀疑的是
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33、
依据《附件17》，由未知实体交运的或者呈现拆换夹带迹象的货物或邮件，且由于货物或邮件的性质，仅凭基准
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34、
依据《附件17》，机上保安员是指由运营人所在国政府和登记国政府授权在航空器上部署的一名人员，目的是保
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35、
依据《附件17》的规定，机上保安员必须是政府雇员。
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36、
依据《附件17》的规定，私人侍卫也是机上保安员。
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37、
《附件17》是第一个对机上保安员作出规定的国际文件。
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38、
根据《附件17》的规定，保安是指保护民用航空免遭非法干扰行为。
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39、
根据《附件17》的规定，保安是指保护民用航空免遭扰乱行为干扰。
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40、
根据《附件17》的规定，保护民用航空免遭非法干扰行为这一目标由各项措施、人力和物力资源的总和加以实现
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41、
根据《附件17》的规定，保安审计是指对执行国家民用航空保安方案的各个方面是否符合要求进行的深入审查。
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42、
根据《附件17》的规定，保安管制是指防止带入可能用于实施非法干扰行为的武器、炸药或其他危险装置、物品
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43、
根据《附件17》的规定，保安检查是指对航空公司、机场或其他参与保安的实体执行国家民用航空保安方案要求
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44、
根据《附件17》的规定，保安测试是指对保安需要的评估，包括查明可被利用来进行非法干扰行为的弱点，以及
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45、
根据《附件17》的规定，保安考察是指对模拟实施非法干扰行为企图的航空保安措施所进行的隐蔽或公开的试验
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46、
根据《附件17》的规定，保安限制区是指机场空侧区域中被确定为存在高风险、除实施通行管制外还执行其他保
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47、
依据《附件17》，转机货物和邮件是指从进港时的同一架航空器上离港的货物和邮件。
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48、
根据《附件17》的规定，不明行李是指在机场内没有旅客前来提取或辨认的带有或未带有行李牌的行李。
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49、
《附件17》要求每一缔约国必须将保护旅客、机组、地面人员和一般公众的安全作为保护民用航空免遭非法干扰
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50、
根据《附件17》的规定，每一缔约国必须建立一个组织，并制定和实施顾及到飞行的安全、正常和效率的规章、
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51、
根据《附件17》的规定，每一缔约国必须确保专门的安保组织和规章、措施和程序能在保护民用航空免遭非法干
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52、
根据《附件17》的规定，每一缔约国必须确保专门的安保组织和规章、措施和程序能能对任何增加的保安威胁迅
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53、
《附件17》建议每一缔约国应该确保对航空保安信息进行适当的保护。
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54、
《附件17》建议每一缔约国应该在运行、技术和财政可行的范围内，使用适当的安保设备以实现民用航空的安保
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55、
《附件17》要求每一缔约国必须将附件17中所载的各项标准适用于国际民用航空运行。
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56、
《附件17》要求每一缔约国必须将附件17中所载的各项建议措施适用于国际民用航空运行。
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57、
《附件17》要求每一缔约国必须根据国家有关当局进行的保安风险评估，无论是否可行，将旨在防止非法干扰行
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58、
《附件17》要求每一缔约国必须制定和实施书面的国家民用航空保安方案。
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59、
《附件17》要求每一缔约国必须在政府部门中指定一个主管当局，负责制定、实施和保持国家民用航空保安方案
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60、
《附件17》要求将负责制定、实施和保持国家民用航空保安方案的主管当局通知国际民航组织。
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61、
《附件17》要求每一缔约国必须制定和实施书面的国家民用航空保安方案，通过顾及到飞行的安全、正常和效率
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62、
《附件17》每一缔约国必须在政府部门中指定一个主管当局，负责制定、实施和保持国家民用航空保安方案。
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63、
《附件17》要求缔约国应将负责制定、实施和保持国家民用航空保安方案主管当局通知国际民航组织。
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64、
《附件17》要求每一缔约国必须经常审查本国领土及其之上的空域内对民用航空的威胁等级和性质，并根据国家
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65、
各缔约国的国家民用航空安保方案不得进行修改。
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66、
《附件17》要求每一缔约国必须要求主管当局对该国与国家民用航空保安方案各个方面有关的或负责其实施的部
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67、
《附件17》要求每一缔约国必须建立一个国家航空保安委员会或做出类似的安排，其目的在于协调该国与国家民
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68、
根据《附件17》的规定，每一缔约国必须要求主管当局确保制定和实施由参与或负责实施国家民用航空保安方案
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69、
《附件17》规定，国家培训方案在设计上可以与国家民用航空保安方案无关。
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70、
《附件17》规定，每一缔约国必须确保根据国家民用航空保安方案，制定并实施培训大纲和教员资格认证系统。
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71、
《附件17》要求每一缔约国必须要求每个用于民用航空的机场制定、实施和保持与国家民用航空保安方案的要求
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72、
《附件17》要求每一缔约国必须确保从该国提供航班的商业航空运输运营人已制定、实施和保持了符合该国国家
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73、
《附件17》要求每一缔约国必须要求在该国运营的空中交通服务提供者制定并执行适当的保安规定，以满足该国
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74、
《附件17》要求每一缔约国必须制定措施，防止以任何方式在从事民用航空的航空器上载运或携带未经准许进行
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75、
《附件17》要求每一缔约国必须确保对用于民用航空的机场空侧区域的通行实行管制，以防未经准许擅自进入。
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76、
《附件17》要求每一缔约国必须确保建立航空器的身份识别制度，以防未经准许擅入空侧区域和保安限制区。
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77、
根据《附件17》有关规定，有关人员和车辆必须在指定的检查点查验身份后，始得准许进入空侧区域和保安限制
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78、
根据《附件17》有关规定，每一缔约国必须确保对所有人员进行背景调查后始得准其进入保安限制区。
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79、
根据《附件17》有关规定，每一缔约国仅需确保在保安限制区内监视来往于航空器的人员的活动情况，以防未经
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80、
根据《附件17》有关规定，每一缔约国必须确保在保安限制区内监视来往于航空器的人员和车辆的活动情况，以
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81、
根据《附件17》有关规定，每一缔约国对旅客以外人员连同其所携带物品，在其进入从事国际民用航空运行的机
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82、
根据《附件17》有关规定，每一缔约国必须确保对旅客以外人员连同其所携带物品，在其进入从事国际民用航空
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83、
根据《附件17》有关规定，每一缔约国对获准进入保安限制区的车辆及其所载物品，无须根据国家有关当局进行
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84、
根据《附件17》有关规定，每一缔约国必须确保获准进入保安限制区的车辆及其所载物品，均须根据国家有关当
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85、
《附件17》规定，每一缔约国必须确保对从事商业航空运输活动的始发航空器进行航空器保安检查或航空器保安
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86、
《附件17》规定，每一缔约国必须确保对从事商业航空运输活动的始发航空器进行航空器保安检查或航空器保安
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87、
《附件17》规定，在从事商业飞行的航空器离港前将从过境航班下机的旅客遗留的任何物品，只能将其从航空器
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88、
《附件17》规定，每一缔约国必须要求其商业航空运输运营人采取适当措施，以确保防止未经准许的人员在飞行
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89、
《附件17》在无关人员在飞行中进入飞行机组舱问题上，未对缔约国作出要求。
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90、
《附件17》要求每一缔约国必须制定措施，以确保商业航空运输运行的始发旅客及其客舱行李在登上从保安限制
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91、
《附件17》要求每一缔约国必须确保已经过检查的旅客及其客舱行李，自检查口起直到其登上航空器为止，始终
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92、
《附件17》要求每一缔约国必须制定机场过站运行措施，以保护过站旅客和客舱行李免遭未经准许的干扰，并保
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93、
《附件17》要求每一缔约国必须制定措施，以确保始发的货舱行李在装上从事商业航空运输运行的航空器从保安
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94、
根据《附件17》的要求，每一缔约国必须确保所有有待商业航空器载运的货舱行李，自接受检查或交由承运人接
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95、
依据《附件17》，如果货舱行李的完好性受到危害，在该货舱行李装上航空器之后必须对其再次进行检查。
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96、
依据《附件17》的规定，每一缔约国必须确保商业航空运输运营人不载运未登机人员的行李，除非对该行李标明
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97、
每一缔约国必须确保商业航空运输运营人不载运未登机人员的行李，除非对该行李经过了适当检查。
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98、
每一缔约国必须确保商业航空运输运营人不载运未登机人员的行李，除非对该行李标明为无人押运行李而且经过了
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99、
根据《附件17》，每一缔约国必须确保转机的货舱行李在被装上从事商业航空运输运行的航空器之前经过了检查
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100、
《附件17》规定，每一缔约国必须确保商业航空运输运营人仅运输经逐件标示为随行或托运、经过适当标准检查
