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航空安全员
2023年航空安全员理论知识考试

2023年航空安全员理论知识考试

更新时间：2023-05-22 13:16:03 类别：航空安全员

251、
依法履行职责是机上案（事）件处置工作的原则之一。（）
252、
相关见证人的证言是常见的机上案（事）件证据材料之一。（）
253、
录音录像是常见的机上案（事）件证据材料之一。（）
254、
机上案（事）件处置工作中，非法干扰行为人所持工具类别及破坏威力是机组人员识别非法干扰行为性质的重要
255、
非法干扰行为人攻击性是机组人员识别非法干扰行为性质的参考因素。（）
256、
机上案（事）件处置工作中，机组人员应根据非法干扰行为人数量，迅速识别非法干扰行为性质和类别。（）
257、
非法干扰行为发生时，机组人员应将事态发展及形势评估情况，及时报告机长。（）
258、
机上案（事）件处置工作中，机组人员向机长报告形势评估情况时，应报告行为人座位号、性别、数量等信息。
259、
行为人动机是机组人员向机长报告的重要内容。（）
260、
机上案（事）件处置工作中，行为人所持凶器、危险品种类、特点是机组人员向机长报告的重要内容。（）
261、
机上案（事）件处置工作中，非法干扰行为处置方案由航空安全员独立制定完成。（）
262、
非法干扰行为处置方案的内容应包括人员分工、行动时机、可利用的资源等。（）
263、
处置非法干扰行为时可利用的资源包括机组资源、客舱资源和旅客资源。（）
264、
机上非法干扰行为的处置措施主要包括谈判、武力解决等。（）
265、
机上案（事）件处置工作中，有即刻机毁人亡危险的时候，可直接采取武力措施。（）
266、
机上案（事）件处置工作中，在任何机上非法干扰行为发生时，都应首先进行谈判。（）
267、
机上案（事）件处置工作中，机上谈判可以稳定行为人情绪，为确定行动方案提供评估依据。（）
268、
机上谈判有时可以达到劝说行为人放弃非法干扰行为的效果。（）
269、
谈判可由机组人员或其他经验丰富的人员担任。（）
270、
谈判初期阶段可通过虚拟身份参与谈判，避免让行为人感受到威胁。（）
271、
谈判初期以“听”为主。（）
272、
有即刻机毁人亡危险的时候，机上谈判失效。（）
273、
在任何机上非法干扰行为发生时，都应首先进行谈判。（）
274、
机上发生盗窃行为时，如无怀疑对象的，应询问失主具体情况，了解其是否需要报案。（）
275、
机上发生盗窃行为时，人赃并获的，应对盗窃行为人进行密切监控。（）
276、
处置机上盗窃行为时，对提取的行窃工具及物品要妥善保管。（）
277、
处置机上盗窃行为时，对知情者的个人信息做好保护。（）
278、
处置机上盗窃行为时，要做好自身安全的保护，避免意外伤害。（）
279、
处置机上盗窃行为时，做好客舱监控，尽量防止转移赃物和销毁证据材料。（）
280、
处置机上盗窃行为时，涉及财物交接的，应当面清点，双方签字，建议有第三方见证人在场。（）
281、
机上接到有关协助地面公安机关对犯罪嫌疑人实施空中监控信息后，应按照机长指示，核对信息。（）
282、
机上接到有关协助地面公安机关对犯罪嫌疑人实施空中监控信息后，机组应共同制定应急预案和监控措施。（）
283、
机上接到有关协助地面公安机关对犯罪嫌疑人实施空中监控信息后，全程做好对违法犯罪嫌疑人的监控，防止意
284、
协助地面公安机关对违法犯罪嫌疑人实施空中监控时，应注意机上控制，地面处置。（）
285、
协助地面公安机关对违法犯罪嫌疑人实施空中监控时，落地后应尽可能让旅客留在原位，为公安机关登机处置创
286、
机上案（事）件处置工作中，在保证安全的前提下，经机长授权，应及时开展收集、保护证据材料的工作。（）
287、
收集证据材料时，应遵循旅客自愿原则。（）
288、
机上案（事）件处置工作中，旅客有作证的义务。（）
289、
收集证据材料时，不得侵犯证人的权益，避免泄露相关信息。（）
290、
收集言词类证据时，应及时向当事人、周围其他见证人了解情况。（）
291、
收集言词类证据时，应向被询问者表明身份，说明作证的要求。（）
292、
机上案（事）件处置工作中，询问妇女、未成年人时，应由女性乘务员陪同。（）
293、
机上案（事）件处置工作中，询问未成年人时应征求其监护人意见。（）
294、
机上案（事）件处置工作中，询问未成年人时，其监护人应全程陪同。（）
295、
机上案（事）件处置工作中，询问多人时，应先确定询问对象的先后顺序。（）
296、
机上案（事）件处置工作中，询问多人时，应尽量先询问可能掌握重要信息的人，随后询问其他知情人员。（）
297、
机上案（事）件处置工作中，询问多人时，不得同时对两名以上的人进行询问。（）
298、
机上案（事）件处置工作中，询问多人时，可以同时对多人进行询问，提高询问效率。（）
299、
机上案（事）件处置工作中，自行书写证言的，应告知书写人写明时间并签名，经其同意，留下联系方式。（）
300、
机上案（事）件处置工作中，收集言词类证据材料时，记录应尽可能详细、准确。（）
301、
机上案（事）件处置工作中，若证人发现有差错或遗漏，应及时更正和补充。（）
302、
机上案（事）件处置工作中，记录核实无误后，证人签名确认。（）
303、
机上案（事）件处置工作中，记录的更正或补充处应由证人签名确认。（）
304、
机上案（事）件处置工作中，记录如需更正，直接将原记录划去，无需再签名确认。（）
305、
机上案（事）件处置工作中，收集实物类证据材料时，应及时、妥善收集和保护相关的实物证据，尽量避免人为
306、
机上案（事）件处置工作中，处理实物证据时，尽量佩戴手套，避免直接用手接触。（）
307、
机上案（事）件处置工作中，对证据材料可利用卫生袋进行分类，逐个装袋。（）
308、
机上案（事）件处置工作中，移动证据材料前，应进行拍照固定。（）
309、
机上案（事）件处置工作中，需要收集实物证据材料的，应确定机上重点搜查部位。（）
310、
案（事）件处置工作中，对于易受污染和破坏的涉案物品，应采取适当的保护措施，等待机场公安机关人员登机
311、
境外进行机上案事件移交时，机长可联系降落地国的主管当局及我国驻当地使领馆工作人员，要求我国驻当地使
312、
机上案（事）件处置工作中，涉及境外移交时，使领馆工作人员无法到场的或没有驻当地使领馆的，可联系民航
313、
境外进行机上案事件移交时，行为人及相关材料移交外方人员的，应请外方接收人签字确认。（）
314、
机上案（事）件处置工作中，外方拒绝签字的，应在移交单上注明。（）
315、
机上案（事）件处置工作中，外方接收人允许时，应拍摄记录移交过程。（）
316、
机上案（事）件处置工作中，即使在外方接收人不同意的情况下，机组成员也应坚持拍摄记录移交过程。（）
317、
机上案（事）件处置工作应以依法履行职责、维护客舱秩序和在机长领导下，机组人员密切协同配合，共同确保
318、
使用武力时，条件允许的，应当获得机长授权；出现严重危害飞行安全的行为，情况紧急或无法与机长联系时，
319、
处置非法干扰案（事）件时，应特别加强对处置现场的控制。（）
320、
谈判人员要回应和处理好行为人提出的各项要求，语气委婉，使用中性词语，避免刺激对方；谈判中尽可能摸清
321、
行为人手段。包括威胁实施方式、行为人携带或声称携带的凶器、危险品种类、特点，爆炸物的性质、威力、起
322、
对有可能和平解决的非法干扰案件，应创造条件及时制服行为人；无法和平解决的，为下一步的武力攻击创造机
323、
对有可能和平解决的非法干扰案件，应创造条件引导行为人中止非法干扰行为；无法和平解决的，为下一步的武
324、
使用武力应以制止非法干扰行为为限度，考虑时间、地点、客舱资源利用等因素，尽量减少人员伤亡、财产损失
325、
发生冲击驾驶舱行为时，应及时报告机长，听从机长指示并做好相关处置工作。（）
326、
发生冲击驾驶舱行为时，航空器在地面尚未起飞的，机组应立即依法、果断采取措施予以制止；及时通知机场公
327、
发生冲击驾驶舱行为时，航空器在地面尚未起飞的，机组应立即报警；及时通知机场公安机关登机处置，并全力
328、
发生冲击驾驶舱行为时，飞行中的航空器上出现强行冲击驾驶舱的，机组应立即依法、果断采取措施予以制止，
329、
发生冲击驾驶舱行为时，飞行中的航空器上出现强行冲击驾驶舱的，机组应立即依法、果断采取措施予以制止，
330、
发生冲击驾驶舱行为时，飞行中的航空器上出现强行冲击驾驶舱的，机组应立即依法、果断采取措施予以制止，
331、
机上出现扰乱行为时，机组人员要早发现、早报告、早处置。应当迅速判断扰乱行为的性质、危害和后果，并适
332、
机上出现扰乱行为时，机组人员要早发现、早报告、早处置。应当迅速判断扰乱行为的性质、危害和后果，并立
333、
机上出现扰乱行为时，机组人员要处置先于报告。应当迅速判断扰乱行为的性质、危害和后果，并适时介入，妥
334、
在制止故意损坏、擅自移动应急舱门等航空器设施设备行为的过程中，必要时经机长授权，航空安全员可以采取
335、
在制止故意损坏、擅自移动应急舱门等航空器设施设备行为的过程中，必要时经机长授权，航空安全员可以采取
336、
在制止故意损坏、擅自移动应急舱门等航空器设施设备行为的过程中，必要时航空安全员可以直接采取强制措施
337、
对于旅客擅自移动应急舱门、灭火器等应急设施设备的，应注意保护现场原状，避免破坏遗留的指纹及其他物证
338、
对于旅客擅自移动应急舱门、灭火器等应急设施设备的，应注意及时提取指纹和其他物证，避免被破坏。（）
339、
机上发生强占座位、行李架行为时，应表明身份、迅速发出警示，要求旅客依法乘机。（）
340、
机上发生强占座位、行李架行为时，应表明身份、迅速发出警示，并立即管束相关旅客。（）
341、
机上发生强占座位、行李架行为时，应表明身份、迅速发出警示，要求机长报案。（）
342、
机上发生强占座位、行李架行为时，应掌握当事人信息，控制过激行为，平息事态。（）
343、
机上发生强占座位、行李架行为时，应掌握当事人信息，尽快控制涉事旅客，平息事态。（）
344、
机上发生打架斗殴、寻衅滋事行为时，及时了解当事人基本信息，判断事态状况，识别行为性质。（）
345、
机上发生打架斗殴、寻衅滋事行为时，及时了解当事人基本信息，判断事态状况，尽早控制涉案行为人。（）
346、
机上发生打架斗殴、寻衅滋事行为时，如劝阻无效，经机长授权，航空安全员可采取约束措施。（）
347、
机上发生打架斗殴、寻衅滋事行为时，为保证安全，应立即请求机长授权，直接采取约束措施。（）
348、
处置机上打架斗殴、寻衅滋事行为时，应保持客观公正，对打架斗殴的双方进行教育，控制事态，化解矛盾。（
349、
处置机上打架斗殴、寻衅滋事行为时，应保持客观公正，对打架斗殴的双方分别进行控制，以确保安全。（）
350、
处置机上猥亵妇女、儿童和性骚扰行为时，应注意收集当事人、周边旅客、机组等相关人员的证言及相关证物。
351、
处置机上猥亵妇女、儿童和性骚扰行为时，受害人为妇女、儿童的，由女性乘务员对其进行安抚、询问。（）
352、
便携式电子设备（PED）泛指可随身携带的，以电力为能源并能够手持的电子设备。（）
353、
笔记本电脑、平板电脑、电子书、手机、视频播放器和电子游戏机等均属于 PED。（）
354、
发射型便携式电子设备是指能够主动发射无线电信号的PED。（）
355、
非发射型便携式电子设备指不具备无线电发射功能的PED，或具备无线电发射功能，但发射功能已被关闭的P
356、
在飞行期间，当机长发现存在电子干扰并怀疑该干扰来自机上乘员使用的便携式电子设备时，机长和机长授权人
357、
在飞行期间，当机长发现存在电子干扰并怀疑该干扰来自机上乘员使用的便携式电子设备时，情节严重的，可以
358、
公共航空运输企业建立的PED使用规范内容不包括PED的存放、保管和应急处置要求。（）
359、
可用/禁用的飞行阶段属于PED使用规范的内容。（）
360、
合格证持有人应通过有效途径通知旅客PED设备的可用种类、时间、环境和限制。（）
361、
合格证持有人对于PED的使用必须明确使用限制条件。（）
362、
当机上导航和通讯设备受到干扰或机组人员遇到紧急情况下达指令，机上全部PED必须禁用，没有任何例外。
363、
合格证持有人应当针对机上PED的使用和管控明确在疑似干扰飞机系统的情况下终止使用PED的操作程序。
364、
合格证持有人应当针对机上PED的使用和管控明确对于疑似干扰飞机系统的PED案例上报当地民航监管机构
365、
合格证持有人应当针对机上PED的使用和管控明确驾驶舱和客舱的协同操作及旅客PED监控程序。（）
366、
合格证持有人应当针对机上PED的使用和管控明确告知旅客PED相关政策与机上操作的程序。（）
367、
合格证持有人应当针对机上PED的使用和管控明确PED或其电池冒烟、起火等紧急情况下的应急处置程序。
368、
关于PED的开放适用，合格证持有人应当明确可用种类、可用尺寸、可用/ 禁用的飞行阶段及相关充电要求等
369、
机上可以使用100mW以下低发射功率的无线传输功能的非发射型PED。（）
370、
蓝牙设备可以在飞行中的客机上使用。（）
371、
低能见度飞行阶段可以使用PED。（）
372、
飞机疑似受到PED干扰时禁止使用PED。（）
373、
空中可以使用PED的蜂窝移动通信功能（语音和数据）。（）
374、
机组运行手册中应当包括在航前准备阶段对PED应急预案的协同。（）
375、
合格证持有人应将飞行中发生的疑似PED干扰通讯的案例上报所属管理局的主任运行监察员。（）
376、
合格证持有人应将PED培训要求纳入其训练大纲，飞行和客舱机组成员应完成有关PED设备以及公司运行要
377、
机上使用PED的相关法规要求不是机组成员进行PED培训的内容。（）
378、
航空安全员可按照相关法律规范决定是否开放或部分开放PED设备的使用。（）
379、
针对PED开放使用的相关要求和培训，运营人可制定独立文件先行实施。（）
380、
合格证持有人在确定可用的PED种类时应充分考虑无线电通信干扰和危险品航空运输的相关规定。（）
381、
合格证持有人应当在航前安全须知阶段向旅客明确说明机上PED的使用规范。（）
382、
大型PED（笔记本电脑）应被安全存放，不至于在颠簸、冲击、紧急撤离等状况下发生危险。（）
383、
随身携带行李、行李架中的PED可以进行充电。（）
384、
合格证持有人应当制定相关政策与程序，对于旅客使用PED有关的事件或异常进行报告。（）
385、
《机组空中处置劫机事件基本程序（试行）》的指导思想是：坚持保证旅客、机组和飞机安全为最高原则。（）
386、
《机组空中处置劫机事件基本程序（试行）》的指导思想是：以经济利益为最高原则。（）
387、
歹徒强行要求机组飞往无法到达的目的地，应在国内机场迫降或寻机制服歹徒。（）
388、
歹徒虽手持刀具挟持人质相威胁，而没有其它凶器和爆炸物、危险品以及同伙时，不用在在国内机场迫降或制服
389、
根据《机组空中处置劫机事件基本程序（试行）》的规定，机组成员最先获其信息者，应迅速将情况报告地面后
390、
根据《机组空中处置劫机事件基本程序（试行）》的规定，机组成员最先获其信息者，应迅速将情况报告机长和
391、
根据《机组空中处置劫机事件基本程序（试行）》的规定，遇劫信息的传递应尽量详细。（）
392、
根据《机组空中处置劫机事件基本程序（试行）》的规定，遇劫信息的传递要简明、准确、及时。（）
393、
机组空中处置劫机事件时，安全员或机组其它人员要主动设法接近歹徒，与其交谈或谈判，稳住其情绪，尽可能
394、
机组空中处置劫机事件时，乘务组应注意稳定旅客情绪，不使他们惊慌，并做好机上服务。（）
395、
机组空中处置劫机事件时，机长或最先获其信息者以电话、暗语、暗号等方式，将飞机遇劫以及劫机歹徒情况通
396、
机组空中处置劫机事件时，机组人员要服从机长指挥，各司其职，分工负责，密切配合。（）
397、
机组空中处置劫机事件时，机组要做到不泄露党和国家机密，不谈论无关问题，不做有损国家利益的事情。（）
398、
机组空中处置劫机事件时，机组要做到不泄露党和国家机密，不做有损国家利益的事情，但可以谈论无关问题。
399、
机组空中处置劫机事件时，机组要做好旅客服务工作，保护旅客利益，旅客可以自行决定采取何种措施。（）
400、
机组空中处置劫机事件时，机组要做好旅客服务工作，保护旅客利益，教育旅客服从机长的统一指挥。（）
401、
机组空中处置劫机事件时，机组应尽快将飞机下降到安全高度，进行释压。（）
402、
机组空中处置劫机事件时，机组应尽最大可能保护驾驶舱，可采用放置障碍物等办法，不让歹徒接近或冲入驾驶
403、
机组空中处置劫机事件时，要及时将与歹徒周旋中发现和掌握的新情况（如歹徒姓名、性别、年龄、特征、座位
404、
机组空中处置劫机事件时，应加强客舱巡视，观察旅客动态，注意发现其它可疑迹象。（）
405、
机组空中处置劫机事件时，在来不及或无法与机长联系，而又确有把握制服歹徒的情况下，安全员或机组其它人
406、
机组空中处置劫机事件时，着陆后，要迅速关车，切断电路、油路，视情打开紧急出口，疏散旅客。（）
407、
遇有不满足歹徒要求，足以危及旅客、机组和飞机安全时，机组为保证人机安全可满足歹徒要求。（）
408、
遇有不满足歹徒要求，足以危及旅客、机组和飞机安全时，机组为保证人机安全可满足歹徒要求，要尽快与飞往
409、
遇有不满足歹徒要求，足以危及旅客、机组和飞机安全时，机组无论如何都不能满足歹徒要求。（）
410、
遇有歹徒确有爆炸物或团伙劫机时，机组为保证人机安全可满足歹徒要求。（）
411、
遇有歹徒确有爆炸物或团伙劫机时，机组为保证人机安全可满足歹徒要求，机长有权决定飞机飞往任何机场。（
412、
遇有歹徒确有爆炸物或团伙劫机时，机组无论如何都不能满足歹徒要求。（）
413、
遇有歹徒手持凶器、爆炸物已进入并控制驾驶舱时，机组为保证人机安全可满足歹徒要求。（）
414、
遇有歹徒手持凶器、爆炸物已进入并控制驾驶舱时，机组为保证人机安全可满足歹徒要求，飞机在境外机场着陆
415、
遇有歹徒手持凶器、爆炸物已进入并控制驾驶舱时，机组无论如何都不能满足歹徒要求。（）
416、
锂电池航空运输应遵守始发国、中转国、目的地国、经营人所属国等相关国家主管当局以及经营人发布的有关航
417、
锂电池可作为行李运输，仅限旅客和机组人员为个人自用目的所携带且是由锂电池驱动的小型含锂电池设备。（
418、
安装有锂电池的设备应有防止设备意外启动的措施，如托运时应完全关闭，并采取措施防止意外启动设备，防止
419、
超过100Wh但不超过160Wh的备用锂电池（除轮椅外），每位旅客和机组人员可携带的数量不应超过2
420、
对于可卸下的轮椅用锂电池，旅客可携带1块不超过300Wh的备用锂电池，或2块均不超过160Wh的备
421、
机上广播应包含充电宝的内容，不应在飞机上对充电宝充电，充电宝在飞机上应全程处于关闭状态，不应在飞机
422、
备用锂电池和充电宝外部应标明锂电池的额定容量和标称电压，或者标明锂电池的额定能量；未标记或标注不清
423、
民航（机场）公安机关对于事实清楚、情节轻微的案（事）件应从快处理，保障民航运输正常运营秩序。（）
424、
民航（机场）公安机关对移交案（事）件决定不予立案或不予处罚的，应将该结果立即反馈移交单位。（）
425、
民航（机场）公安机关对移交案（事）件决定不予立案或不予处罚的，仅需告知被移交的行为人即可。（）
426、
航班机组在执行航班任务时，发现违法犯罪行为的，可以选择报警，也可以选择不报警，报案与否取决于机长。
427、
航班机组在执行航班任务时，发现违法犯罪行为后是否报警，应通过机长报请公司AOC值班坐席决定。（）
428、
航班机组在执行航班任务时，发现违法犯罪行为应当报案而不报案的，机组对此不承担任何责任。（）
429、
航班机组在执行航班任务时，发现违法犯罪行为应当报案而不报案并进而导致行为人未能到案的，机组据此构成
430、
航班机组在执行航班任务时，发现违法犯罪行为后是否报警是机长的权力而非职责。（）
431、
航班机组报警后，应立即采取措施将行为人约束，以控制事态发展，防止矛盾激化。（）
432、
航班机组报警后所收集的证明案件事实的材料可直接作为公安机关定性处罚的证据。（）
433、
航班机组报警后未能采集证明案件事实的证据材料的，公安机关可以拒绝出警。（）
434、
民航（机场）公安机关接到航班机组报警后，都必须及时安排警力到达现场。（）
435、
对于机上案（事）件，处警民警在现场处置时应将当事人及时带出机舱予以初步询问，而一般不应在机舱内处置
436、
对于机上案（事）件，处警民警在到达现场后应第一时间对行为人采取强制措施。（）
437、
对于机上案（事）件，处警民警在现场应使用执法记录仪全程不间断记录执法活动。（）
438、
对于机上案（事）件，处警民警在到达现场后应要求航班机组当场采集补充固定遗漏的证据。（）
439、
对于出发航班的违法当事人，民警带离时应做好相对应航班的减员通知及行李提取工作。（）
440、
对于机上案（事）件，若事发航班处于续航状态时，处置民警不得对机组进行调查询问，以免妨碍航班正常运营
441、
对于机上案（事）件，无论事发航班是否处于续航状态，处置民警都应将机组带至派出所进行调查询问。（）
442、
对于机上案（事）件，处置民警若需对机组进行调查询问的，应待该机组结束当天全部飞行任务后方可进行。（
443、
对于机上案（事）件，处置民警不得当场处罚。（）
444、
对于机上案（事）件，处置民警需当场处罚的，应请示县级以上公安机关负责人批准。（）
445、
航班机组报警的，机组仅需将行为人移交处置民警即可。（）
446、
对于机上案（事）件，处置民警在交接时应确认机组移交物品、材料完整，并在《航班机组报警单》上签字。（
447、
对于《航班机组报警单》上未明确列举的违法犯罪行为类型，航班机组不得移交。（）
448、
航班机组无法确认机上案（事）件的性质的，将导致案件无法移交机场公安机关。（）
449、
航班机组填写的《航班机组报警单》与机场公安认定的案（事）件性质不一致的，以机场公安机关的结论为准。
450、
强行闯入航空器的行为属于应当移交给机场公安的违法犯罪行为。（）
451、
机上案（事）件中的扰乱行为机组应当移交给机场公安，但非法干扰行为由于机场公安没有处置能力，故无需移
452、
为犯罪目的而将武器或危险装置或材料带入航空器的行为属于必须移交的扰乱行为类型。（）
453、
散播危害飞行中或地面上的航空器、机场或民航设施场所内的旅客、机组、地面人员或大众安全的虚假信息的行
454、
强占座位、行李架的行为常见高发且难以与民事侵权或违约行为做准确区分，故机组一般没有必要考虑移交。（
455、
寻衅滋事的行为有可能构成犯罪，故也有可能作为非法干扰行为移交机场公安。（）
456、
机上猥亵妇女儿童和性骚扰的案件由于取证难，就算移交了也很难被惩处，故而没有必要报案、移交。（）
457、
甲航司成都至洛杉矶的航班上，旅客张某在机上传播“__”非法印制物，航空安全员应建议机长在洛杉矶落
458、
机上吸电子烟的行为不属于《航班机组报警单》上所列举的违法行为类型，故而不能移交机场公安。（）
459、
由于局方已在民航机上开放使用PED，故不会再出现机上违规使用手机的违法行为。（）
460、
盗窃机上毛毯的行为，由于涉案价值不大，故没有必要移交机场公安机关。（）
461、
不慎损坏机上多媒体影音娱乐系统的行为不属于扰乱行为，无需移交机场公安机关。（）
462、
机上盗窃行为因多是秘密进行的，难以证实，故没有必要报案、移交。（）
463、
机组移交机上案（事）件至机场公安机关的，需取得机长同意并签字。（）
464、
机上案（事）件的证人应当在航班降落后随行为人一并移交给机场公安机关。（）
465、
对于机上案（事）件，处警民警在到达现场并开启执法记录仪后，航空安全员应第一时间关闭执勤记录仪。（）
466、
《民航安检机构、航班机组报警和民航（机场）公安警情处置规定》不适用于民航安检、机组及机场公安三个单
467、
《民航安检机构、航班机组报警和民航（机场）公安警情处置规定》的落实情况不作为各民航（机场）公安机关
468、
《民航安检机构、航班机组报警和民航（机场）公安警情处置规定》是201 4年制定的。（）
469、
《民航安检机构、航班机组报警和民航（机场）公安警情处置规定》是201 5年实施的。（）
470、
《民航安检机构、航班机组报警和民航（机场）公安警情处置规定》是由中国民航局公安局制定的。（）
471、
《民航安检机构、航班机组报警和民航（机场）公安警情处置规定》制定的目的是规范民航安全员执勤工作。（
472、
安检机构报警后，处警民警确认安检机构移交物品、材料完整后，应在《安全检查报警单（旅检）》或《安全检
473、
地区管理局公安局将管辖范围内的民航公安执法案（事）件处理情况的信息汇总后，每月最后一天前上报民航局
474、
各民航（机场）公安机关法制部门负责本单位民航案（事）件处置情况的执法监督。（）
475、
各民航（机场）公安机关可以不将《民航安检机构、航班机组报警和民航（机场）公安警情处置规定》纳入执法
476、
各民航（机场）公安机关违反《民航安检机构、航班机组报警和民航（机场）公安警情处置规定》，不反馈、不
477、
根据《民航安检机构、航班机组报警和民航（机场）公安警情处置规定》的规定，安检机构报警后，处警民警在
478、
根据《民航安检机构、航班机组报警和民航（机场）公安警情处置规定》的规定，安检机构报警后，处警民警在
479、
根据《民航安检机构、航班机组报警和民航（机场）公安警情处置规定》的规定，民航安检机构报警后，随案（
480、
公共航空运输企业设立的安检机构应当按照《民航安检机构、航班机组报警和民航（机场）公安警情处置规定》
481、
公共航空运输企业应当按照《民航安检机构、航班机组报警和民航（机场）公安警情处置规定》要求制作航班机
482、
公共航空运输企业应当为其设立的安检机构、航班机组配备便携式音视频采集设备，并建立相应的使用工作程序
483、
航班机组报警的，民航（机场）公安机关应完整填写《公安机关处置航班机组移交案（事）件信息反馈单》，于
484、
航班机组报警的，一案（事）件一反馈。（）
485、
航班机组报警后，处警民警确认机组移交物品、材料完整后，应在《航班机组报警单》上签字，完成交接程序。
486、
航班机组报警后，处警民警在现场处置工作中，对于遗漏的证据运用执法记录仪或证人证言等手段予以当场采集
487、
航班机组报警后，对适合当场处罚的警情，处置民警应尽可能实施当场处罚。（）
488、
航班机组报警后，对于出发航班的违法当事人，民警带离时应做好相对应航班的减员通知及行李提取工作。（）
489、
航班机组报警后，没必要随案（事）件移交《移交证据清单》。（）
490、
航班机组报警后，应随案（事）件移交《移交证据清单》。（）
491、
航班机组报警后，应随案（事）件移交机组采集的相关视听资料。（）
492、
航班机组报警后，在事发航班处于续航状态时，处置民警如需对机组调查询问的，不能在机上进行。（）
493、
航班机组在执行航班任务时，发现违法犯罪行为报警后，要采取必要措施，不用考虑收集证据。
494、
航班机组在执行航班任务时，发现违法犯罪行为报警后，要规范填写《航班机组报警单》。（）
495、
航班机组在执行航班任务时，发现违法犯罪行为报警后，要及时控制事态发展，防止矛盾激化。（）
496、
机场、公共航空运输企业应当按照《民航安检机构、航班机组报警和民航（机场）公安警情处置规定》组织开展
497、
机场设立的安检机构，及时汇总民航安检机构移交民航案（事）件处置情况的信息，填写《安检移交公安机关处
498、
机场设立的安检机构应当按照《民航安检机构、航班机组报警和民航（机场）公安警情处置规定》要求制作安检
499、
机场应当按照《民航安检机构、航班机组报警和民航（机场）公安警情处置规定》建立具体工作制度，并纳入其
500、
机场应当为其设立的安检机构配备便携式音视频采集设备，可以不建立相应的使用工作程序。（）

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