东航专职航空安全员应知应会题库

• 151、

  A330型飞机的出口正常关门操作中，以下哪个动作是错误的（）。

• 152、

  A330型飞机待命操作把手上的安全销安装的目的是（）。

• 153、

  B787-9型飞机客舱共有（）把消防斧。

• 154、

  A350飞机共有（）C型门。

• 155、

  东航空中客车A319机型共有4扇（）型门

• 156、

  A330型飞机在机门口出现红色“CABINPRESSURE”警告，表明（）。

• 157、

  内部应急灯光包括：

• 158、

  B737-700共有（）个翼上出口。

• 159、

  A330型飞机在机门中安装有一个气动筒可使机门气动打开（）。

• 160、

  B787-9型飞机的内话系统，如果想正常呼叫驾驶舱，应按（）。

• 161、

  如何确认旅客登机门处于待命状态：（）

• 162、

  东航空中客车A330-300飞机3L，3R门是（）门。

• 163、

  A330型飞机，撤离警告系统可由（）控制。

• 164、

  B787-9后厨房失火，最近的HALEN灭火瓶在（）。

• 165、

  A325座位总数（）座。

• 166、

  在A330型飞机，飞机上，当EMERLIGHT按键被接通，则会（）。

• 167、

  空客机型的驾驶舱密码板上，绿灯稳定亮代表（）。

• 168、

  A330型飞机将机门和出口待命的方法是（）。

• 169、

  东航波音737-800型飞机共有（）应急斧。

• 170、

  B787-9型飞机客舱区域（除飞行机组休息室及客舱机组休息室）共有（） 个HALEN灭火瓶。

• 171、

  当A330型飞机，机门处于待命状态，此时从机门外开门会导致（）。

• 172、

  B787电子调光悬窗从全明到全暗需要（）秒。

• 173、

  B787-9型飞机失压后，氧气面罩掉落可戴上直接呼吸，面罩内提供的是（）。

• 174、

  A350客座数为：（）

• 175、

  东航空中客车A319机型共有（）卫生防疫包。

• 176、

  A321飞机LRBL位于（）。

• 177、

  A320有（）个翼上出口。

• 178、

  A320的安保资料箱位于（）。

• 179、

  当滑梯展开后没有完全充气时正确的是：

• 180、

  A320飞机客舱内有（）个氧气瓶。

• 181、

  B737机型在水上迫降时，1L门处的滑梯/救生筏安排旅客就坐时，应均匀分 布。 （ ）

• 182、

  B787-9型飞机的座位数为300个。 （ ）

• 183、

  东航空中客车A321机型2L/R,3L/R出口处均配有一个单通道滑梯，海上迫降 可做救生船使用。

• 184、

  B737待命时，需要把待命把手掰至待命位，收妥安全销。 （ ）

• 185、

  A320翼上出口始终处于待命状态。 （ ）

• 186、

  东航波音737-700型飞机共有4个翼上出口。 （ ）

• 187、

  东航空中客车A330-300飞机LRBL区域为2R门。 （ ）

• 188、

  B787-9型飞机的内话机，按下可紧急情况提醒飞行组成员。 （ ）

• 189、

  驾驶舱门内部开启装置与其他空客机型基本相同，但在门框左侧增加了一个门 栓。 （ ）

• 190、

  驾驶舱逃生可通过打开侧滑窗逃生。 （ ）

• 191、

  B787-9型飞机的LRBL位于4R门处。 （ ）

• 192、

  东航空中客车A321机型客舱中共有1把应急斧。 （ ）

• 193、

  B787-9型飞机的驾驶舱逃生出口位于驾驶舱左后部，并配有1根逃生绳。 （ ）

• 194、

  东航空中客车A330-200机型使用内话应急呼叫驾驶舱是按电话上的“PRIOC APT"键。 （

• 195、

  厕所中烟雾探测器启动后，当烟雾散尽，需要人工将探测器复位以便探测器 投入使用。 （ ）

• 196、

  东航波音777-300ER型飞机客座数是316(F6/B52/Y258)。 （ ）

• 197、

  东航空中客车A330-300机型使用内话应急呼叫驾驶舱是按电话上的“EMERC ALL"键。 （

• 198、

  A350飞机舱门门锁指示器在门把手处。 （ ）

• 199、

  在B737-8MAX的2L乘务员座椅下方储藏空间内有一把消防斧。 （ ）

• 200、

  东航波音777-300ER型飞机3LR门水上迫降滑梯只能作为漂浮物使用。 （ ）

• 201、

  B737-700机型中，其中一种选装的客座数为128(B8/Y120)。 （ ）

• 202、

  B737-700机型中，其中一种选装的客座数为140(Y140)。 （ ）

• 203、

  东航波音777-300ER型飞机当滑梯待命时，GIRTBAR观察指示窗显示黄色。 （ ）

• 204、

  空调系统将空气均匀地分配至整个客舱，并不给货舱供气。 （ ）

• 205、

  B787-9型飞机驾驶舱两侧窗户无法打开。 （ ）

• 206、

  东航空中客车A320机型内话应急呼叫驾驶舱按钮是电话上的“CAPT”按钮。 （ ）

• 207、

  A320翼上出口无人工充气装置。 （ ）

• 208、

  B787-9型飞机的内话机，按下99可同时呼叫所有门区和休息室的话机以及 驾驶舱。 （ ）

• 209、

  B737每个厕所内均装有烟雾探测器，探测器被启动时，内部声响警告，同时 烟雾探测器的红色警告指示灯亮

• 210、

  东航空中客车A320机型LRBL区域为右后门（2R门）。（ ）

• 211、

  A350机型设计航程为14600公里。 （ ）

• 212、

  A350驾驶舱门上的机械门栓只能从驾驶舱内打开。 （ ）

• 213、

  A350机型1L的舱门为A型门，可释放双用双通道的滑梯/救生船。 （ ）

• 214、

  A320飞机水上迫降撤离前，应先将救生包挂到救生筏的锁扣装置上。 （ ）

• 215、

  翼上应急出口仅紧急情况下供旅客和机组快速撤离飞机，并带有翼上滑梯。 （ ）

• 216、

  B787-9型飞机的飞行组休息室入口门的外墙上装有一个黄色烟雾报警/呼叫 灯。 当探测到烟雾时，灯会

• 217、

  东航波音777-300ER型飞机当滑梯非待命时，GIRTBAR观察指示窗显示黄色。 （ ）

• 218、

  B787-9型飞机安保资料箱位于1L门处储物柜内。 （ ）

• 219、

  东航波音777-300ER型飞机当滑梯待命时，GIRTBAR观察指示窗显示黑色。 （ ）

• 220、

  东航空中客车A319机型有两把应急斧，客舱和驾驶舱各有一把。 （ ）。 （ ）

• 221、

  东航波音777-300ER型飞机2LR门水上迫降滑梯只能作为漂浮物使用。 （ ）

• 222、

  东航波音737-800型飞机共有4个翼上出口。 （ ）

• 223、

  东航空中客车A320机型共有4个翼上应急出口，分别位于机翼两侧，每侧两 个。 （ ）

• 224、

  A350乘务员的内话机拿起后，当有一个客舱机组休息室电话打来时，将自动 接通通讯。 （ ）

• 225、

  A320飞机在后舱厨房内有消防斧以便在应急情况下使用。 （ ）

• 226、

  东航波音737-800型飞机LRBL区域为2R门。 （ ）

• 227、

  东航空中客车A320机型客舱中有1把应急斧。 （ ）

• 228、

  内话通讯中，客舱内所有内话机的有限等级相同。 （ ）

• 229、

  驾驶舱内的客舱区域摄像头，其显示屏位于飞行员前中控台上方。 （ ）

• 230、

  B737-700机型中，其中一种选装的客座数为128(B4/Y124)。 （ ）

• 231、

  驾驶舱、客舱以及货舱共用一套空调系统。 （ ）

• 232、

  东航空中客车A330-200飞机3L，3R门滑梯水上迫降只能当做漂浮物使用。 （ ）

• 233、

  B787-9型飞机电子调光悬窗从全明到全暗需要20秒。 （ ）

• 234、

  A350机型设计巡航速度为1090公里/小时。 （ ）

• 235、

  A350飞机3L门处，共设有1个乘务员座位供乘务员起飞下降时就坐。 （ ）

• 236、

  B787-9型飞机后厨房旁有2个厕所。 （ ）

• 237、

  A350乘务员的内话机拿起后，当有一个驾驶舱的电话打来时，将自动接通通 讯。 （ ）

• 238、

  A350飞机共配有1把消防斧。 （ ）

• 239、

  B787-9型飞机下降至10000英尺高度时，舷窗自动调为明亮。 （ ）

• 240、

  客舱氧气系统提供纯氧，固定供氧时间为22分钟，氧气供应开始后，它可以 随时停止。 （ ）

• 241、

  CCRC位于前舱顶部，入口正对L11洗手间。 （ ）

• 242、

  A350机型的LRBL位于4R门处。 （ ）

• 243、

  东航空中客车A330-200飞机LRBL区域为4R门。 （ ）

• 244、

  东航空中客车A320机型使用内话进行全客舱广播只需按下"PUSHTOTALK"按 钮即可。 （

• 245、

  B737-700机型中，其中一种选装的客座数为134(B8/Y126)。 （ ）

• 246、

  B737-700机型中，其中一种选装的客座数为134(B12/Y122)。 （ ）

• 247、

  A350机型设计的最大巡航高度为13137米。 （ ）

• 248、

  A320飞机按PA-1对整个客舱广播。 （ ）

• 249、

  东航波音777-300ER型飞机当滑梯非待命时，GIRTBAR观察指示窗显示黑色。 （ ）

• 250、

  B787-9型飞机其中一把消防斧位于后舱厨房的储物柜内。 （ ）

• 251、

  波音机型上有电量指示灯的手电筒用后须把断路开关嵌入支架、使之复位， 否则，电池将被耗光。（）

• 252、

  在B737-700的客舱内有2个扩音器。 （ ）

• 253、

  要求进入驾驶舱时如按驾驶舱门口数字面板上“#”时，驾驶舱会有提示声： “DOORPLEASE”。

• 254、

  东航空中客车A321机型LRBL区域为右后门（2R门）。 （ ）

• 255、

  东航空中客车A319机型共有4个翼上应急出口，分别位于机翼两侧，每侧两 个。 （ ）

• 256、

  东航波音737-700型飞机LRBL区域为2R门。 （ ）

• 257、

  东航空中客车A330-300飞机3L，3R门滑梯水上迫降只能当做漂浮物使用。 （ ）

• 258、

  东航空中客车A321机型1L/R，4L/R出口处配有双通道滑梯,海上迫降可做漂 浮物使用。 （

• 259、

  东航波音777-300ER型飞机LRBL区域为4R门。 （ ）

• 260、

  A350飞机，即使驾驶舱门栓上锁，只要驾驶舱失压，驾驶舱门就会解锁并向 驾驶舱方向打开。 （