民事诉讼中规定，因铁路、公路、水上和航空事故请求损害赔偿提起的诉讼，由事故发生地或者车辆、船舶最先到达地、航空器最先降落地或者被告住所地法院管辖。（）

因铁路、公路、水上和航空事故请求损害赔偿提起的诉讼由（）。

A:事故发生地人民法院管辖 B:车辆、船舶最先到达地人民法院管辖 C:航空器最先降落地人民法院管辖 D:原告住所地人民法院管辖

空冷器工艺物流出口压力降大可能是由于（）。

A:管侧结垢严重 B:空冷器冷却温度高 C:风量低 D:流体粘度小

空冷器工艺物流出口压力降大可能由于（）。

A:管侧结垢严重 B:空冷器冷却温度高 C:风量低 D:流体粘度小

依东京公约规定，为保证降落地国行使刑事管辖权，赋予航空器机长的义务有：（）

A:征得飞机登记国的同意，将机上所载犯罪嫌疑人移交降落地国当局 B:机长应在实际可能的条件下，尽快地将机上载有依第6条规定予以看管的人的案由与情况，在航空器于一国降落前，通知该国当局。 C:尽快地在降落前将送交犯罪嫌疑人的意思与案由通知该国主管当局。 D:对严重犯罪者，机长应向降落地国当局提供他依航空器登记国法律合法掌握的证据与材料。

航空器驾驶员报告座舱失压紧急下降时，管制员应当（）。

A:根据航空器当时的位置，立即指挥其它航空器避让，并通报有关管制单位 B:指挥航空器下降到3000米以下高度飞行 C:通知机组带好氧气面罩，尽量和地面保持联络 D:及时提供周围的飞行活动情报

接到航空器空中失火的报告时，管制员应当允许航空器下降到（）。

A:最低安全高度，调配其它航空器避让 B:距最低安全高度300米以上的高度 C:距最低安全高度600米以上的高度 D:D距最低安全高度500米以上的高度

外国民用航空器遭劫持，要在我国境内降落时（）。

A:一般同意降落，但必须报告领导批准 B:一般不同意降落，但危及航空器和旅客安全时，可以降落 C:一般同意降落，但须通知航空器所在国驻华使领馆 D:一般不同意降落，但须报领导批准

外国民用航空器遭劫持，要求在我国境内降落时，（）。

A:立即同意入境降落 B:一般不接收，如因油料不够或其他紧急情况危及航空器、旅客安全时，可同意入境降落 C:在征得航空器所在国驻华使馆的同意后，可同意降落 D:无论何种情况，均不允许入境

因铁路、公路、水上和航空事故请求损害赔偿提起的诉讼，可以由事故发生地，车辆、船舶最先到达地，航空器最先降落地或者被告住所地人民法院管辖。 ( )