发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引时，()根据命令将编组客车风 管路改为单管供风状态。

A:各列检人员 B:机车乘务组 C:乘务员 D:调车人员

KLC40-1T1型空调控制柜的热继电器设定值为（）

A:FR1为4A，FR2为4.5A，FR4、FR5为4A B:FR1为4.5A，FR2为5A，FR4、FR5为4A C:FR1为4A，FR2为4.5A，FR4、FR5为5A D:FR1为4A，FR2为4.5A，FR4、FR5为4.5A

综合控制柜空调控制回路电压DC110V,波动范围：()V。

A:92V-137.5V B:77V-137.5V C:77V-110V D:92V-120V

防滑器()是防滑器的执行机构，采用双电磁铁间接作用的结构原理，安装于空气分配 阀与制动缸的连接管路上，根据主机的指令控制相应的制动缸的排风和再充风。

A:速度传感器 B:主机 C:排风阀 D:压力继电器

国产四轴客车上一般采用（）客车闸瓦间隙调整器。

A:K型 B:J型 C:SAB型 D:536M型

SW-160型转向架采用()轴箱定位装置。

A:导柱式 B:拉板式 C:导框式 D:转臂式

轴箱顶部与构架间隙不小于()mm。

A:25 B:30 C:35 D:40

闸瓦与闸瓦托采用（）连接。

A:螺栓 B:插销 C:圆销 D:柳钉

旅客列车运行途中发生车体倾斜的原因？（）①行李或邮件装偏造成行李车或邮政车倾斜 。②行李或人员过于集中造成车体倾斜。③一侧弹簧折断或一侧弹簧太弱。④车辆蛇行运动。

A:①③④ B:①②③ C:①②③④ D:②③④

目前硬卧车上配水型灭火器和干粉灭火器各（）。

A:1只 B:2只 C:3只 D:4只