卫星按轨道高度分类有低轨道卫星，中轨道卫星，（）。

A:高轨道卫星 B:倾斜轨道卫星 C:非同步卫星 D:通信卫星

尖轨的降低值直接关系到（）

A:行车安全 B:尖轨的使用寿命 C:行车安全和见鬼的使用寿命 D:行车速度

降低钢轨内部温度应力的关键，在于如何控制（）。

A:最高轨温 B:最低轨温 C:轨温变化幅度 D:中间轨温

测量道岔尖轨相对基本轨降低值应用（）

A:方尺 B:塞尺 C:卡钳 D:尖轨降低值测量仪

道岔区间隙、间隔、尖轨相对于基本轨降低值、心轨相对于翼轨降低值调整作业时，通过增减（），调整尖轨、心轨顶铁间隙，并同时考虑轨距、支距状态。

A:顶铁调整片 B:轨距块 C:轨距调整片 D:偏心锥

道岔区间隙、间隔、尖轨相对于基本轨降低值、心轨相对于翼轨降低值调整作业时，通过调整转换设备状态和整修轨件确保尖轨、基本轨密贴，（）在轨头切削范围内应分别与两翼轨密贴。

A:尖轨 B:可动心轨 C:基本轨 D:翼轨

道岔区间隙、间隔、尖轨相对于基本轨降低值、心轨相对于翼轨降低值调整作业时，通过增减顶铁调整片，调整（）顶铁间隙，并同时考虑轨距、支距状态。

A:尖轨 B:基本轨 C:心轨 D:辙叉

道岔区间隙、间隔、尖轨相对于基本轨降低值、心轨相对于翼轨降低值调整作业时，通过增减顶铁调整片，调整尖轨、心轨顶铁间隙，并同时考虑（）状态。

A:轨距 B:水平 C:高低 D:支距

道岔区间隙、间隔、尖轨相对于基本轨降低值、心轨相对于翼轨降低值调整作业时，通过调整转换设备状态和整修轨件确保（）密贴，可动心轨在轨头切削范围内应分别与两翼轨密贴。

A:尖轨 B:基本轨 C:心轨 D:辙叉