油品储运考试

• 251、

  石油体积温度系数（f）？

• 252、

  有关检尺的步骤？

• 253、

  检实尺如何操作？

• 254、

  怎样检水尺？

• 255、

  轻油检尺应做到哪些？

• 256、

  量油尺在哪些情况下不能使用？

• 257、

  热电偶安装及使用注意事项？

• 258、

  水银温度计属下列情况之一者，禁止使用。

• 259、

  使用其他类型的温度计，必须满足哪些条件？

• 260、

  有关油品测温的步骤？

• 261、

  玻璃液位计的工作原理，分类及应用场合？

• 262、

  常见温度计有哪几种？它们各自的工作原理是什么？

• 263、

  什么叫一次表和二次表？

• 264、

  什么是DCS？其主要由哪几部分构成？

• 265、

  DCS集散控制系统具有什么特点？

• 266、

  为什么紧急停车系统应按照安全独立原则与DCS分开设置？

• 267、

  差压式流量计的基本原理是什么？

• 268、

  对SCADA控制系统的可用性要求？

• 269、

  仪表用电电压？

• 270、

  储运所用分析仪表有哪些？

• 271、

  船舶靠岸漂移测控系统的作用？

• 272、

  SCADA系统选型要求？

• 273、

  SCADA系统主要硬件？

• 274、

  液态烃罐区有几种液位计？

• 275、

  芳烃罐区及泵棚有几种报警仪？

• 276、

  SCADA控制系统软件配置的基本要求？

• 277、

  UPS的组成部件？

• 278、

  UPS的工作机制？

• 279、

  什么是计算机系统的自诊断功能？

• 280、

  油品车间仪表的特点？

• 281、

  单元仪表？单元？单元组合式仪表？

• 282、

  仪表的允许误差？仪表的等级及在仪表上的表示方法？

• 283、

  什么叫节流装置，常见的节流装置有几种？

• 284、

  罗茨流量计的工作原理？

• 285、

  试对流量计进行分类？

• 286、

  简述“三级安全教育”的程序如何？

• 287、

  一级（厂级）安全教育的主要内容是什么？

• 288、

  车间安全教育的主要内容是什么？

• 289、

  安全生产三个__令和五个十条规定名称是什么？

• 290、

  什么是安全技术作业证？

• 291、

  工人安全职责是什么？

• 292、

  水封罐的作用原理是什么？

• 293、

  水封罐的作用是什么？

• 294、

  防台防汛安全规定有哪些？

• 295、

  环境保护中的“环境”指什么？

• 296、

  油品储运中有哪些污染问题？如何采取防止措施？

• 297、

  国家规定的职业病范围分哪几类？

• 298、

  为有效防止污染，规定各炼厂做到“五不准”？

• 299、

  车间空气中有毒物质的最高允许浓度是多少？

• 300、

  储运消防冷却水管网设置？

• 301、

  储运泡沫站的设置？

• 302、

  储运消防系统的形式？

• 303、

  公司储运消防控制概况？

• 304、

  简述防毒面具的分类？

• 305、

  经常用汽油洗有什么害处？

• 306、

  试述液化石油气的火灾危险性？

• 307、

  质量事故的范围指哪些？

• 308、

  发现油罐着火怎样处理？

• 309、

  人体着火如何处理？

• 310、

  罐区防火防爆措施有哪些？

• 311、

  油槽车在装油过程中着火时应采取哪些措施？

• 312、

  油罐火灾在什么情况下罐顶容易崩开？在什么情况下罐底容易拉裂？

• 313、

  轻油和重油着火为什么不同？

• 314、

  含油污水排入雨水明沟有什么害处？

• 315、

  为什么用汽油刷洗机械零件会引起火灾？

• 316、

  硫化铁渣能引起火灾吗？

• 317、

  10％馏出温度

• 318、

  50％馏出温度

• 319、

  90％馏出温度

• 320、

  终馏点（干点）

• 321、

  水溶性酸碱

• 322、

  残炭

• 323、

  油品比重

• 324、

  检空尺

• 325、

  检前尺

• 326、

  检后尺

• 327、

  安全工作的“五同时”

• 328、

  中性油

• 329、

  油膜强度

• 330、

  润滑性

• 331、

  油品调合

• 332、

  经济核算

• 333、

  实液

• 334、

  动态计量

• 335、

  流量计器差

• 336、

  爆炸温度极限

• 337、

  石油体积系数

• 338、

  重量流量和体积流量

• 339、

  爆炸极限（上下限）

• 340、

  蒸汽压

• 341、

  油痕、水痕

• 342、

  扫线

• 343、

  顶线

• 344、

  气缚现象

• 345、

  气蚀现象

• 346、

  石油产品添加剂

• 347、

  最优化调合

• 348、

  最佳调合控制

• 349、

  动态计量

• 350、

  异常波动

• 351、

  品度值

• 352、

  理论空气量、实际空气量

• 353、

  净热值

• 354、

  混合气的余气系数

• 355、

  贫油混合气

• 356、

  富油混合气

• 357、

  比转数

• 358、

  管道压头

• 359、

  表压、残压

• 360、

  真空度（负压）

• 361、

  计量综合误差

• 362、

  层流和紊流

• 363、

  进入设备内工作的人员要注意哪些事项？

• 364、

  消防“三会”是什么内容

• 365、

  试述干粉灭火器的原理。

• 366、

  检修时的“四不准”的规定是什么？

• 367、

  水和水蒸气为什么能灭火？

• 368、

  油泵起火有哪些原因？

• 369、

  为什么不能用汽油或轻质油品擦洗设备、用具和衣物？

• 370、

  罐区消防喷淋水管网压力为（）Mpa，启泵增压后压力为（）Mpa。

• 371、

  储运系统油罐加温及管线伴热使用蒸汽一般为（）蒸汽。

• 372、

  油罐加热器泄漏，清罐补焊后必须按规定进行（）

• 373、

  超__变压器油标准要求“击穿电压”不小于（）。

• 374、

  用风扫线，终端见风后，应（）。

• 375、

  闪点在60℃以上的油品可用压缩空气扫线，但扫线的温度必须比该油品的闪点低（）。

• 376、

  管线扫线时扫线介质的压力必须（）油品在管线中的压力。

• 377、

  氮气管线及容器的颜色为（）

• 378、

  氮气扫线时，应尽量向压力较小的一方进行，以减少（）。

• 379、

  液化气槽车清洗前进行氮气置换：连接好站台与槽车各阀门，把槽车内的压力放空至零，打开站台氮气阀门，向槽

• 380、

  蒸汽管排凝结束，须关闭排凝阀，防止（）。

• 381、

  在成品柴油中，根据质量要求需要，经常需要添加的剂是（）

• 382、

  可以在汽油中加入（）剂达到提高辛烷值效果。

• 383、

  在成品柴油中，加入润滑性改进剂，可以改善柴油的（）

• 384、

  “MMT”的全称是（）

• 385、

  在喷气燃料中加入抗静电剂对油品电导率的影响是（）

• 386、

  油品在线加剂的目的不是为了（）。

• 387、

  为避免重复加剂，正确的方法是（）。

• 388、

  润滑油使用过程中，如发现闪点降低，则标志着油品质量（）。

• 389、

  润滑油的主要质量指标有粘度、凝点、腐蚀性、抗氧化安定性、残炭、灰分、机械杂质、水分和（）等主要质量指

• 390、

  润滑油使用一段时间后，通常应定期检查（）项目。

• 391、

  评定柴油流动性的指标是（）。

• 392、

  柴油中蜡含量越高，则冷滤点（）。

• 393、

  表示汽油中不易蒸发和不完全燃烧的重质馏分含量多少的指标是（）。

• 394、

  燃灯试验是灯用煤油在标准灯中燃烧以评价其（）的试验。

• 395、

  烟点是在规定条件下，灯用煤油在标准灯中燃烧，在（）情况下所测得的火焰最大高度。

• 396、

  用石油玻璃温度计测得煤油的温度为14.6℃，已知此温度计在10℃和20℃时的修正值分别是-0.2℃和

• 397、

  当组分油闪点在30℃～150℃范围时，（）组分的调合可采用闪点调合计算图求取混合油闪点。

• 398、

  调合不同性质的油品其闪点计算方法有所不同，一般有（）和调合指数法3种方法。

• 399、

  在重质油品使用过程中，如果混入部分轻组分油品，则油品闪点会（）。

• 400、

  以下汽油调合组分，其辛烷值从高到低排列正确是（）。

• 401、

  在优化汽油调合方案时，可将（）作为高辛烷值汽油调合组分。

• 402、

  汽油、石脑油、柴油等轻油管线处理时，应先用（）吹净管线内的存油。。

• 403、

  重质油管线停用后如不扫线，可用相当于管线容积（）倍的轻质油或水进行顶线处理。

• 404、

  汽油等轻油管线处理时，应先用（）吹净管线内的存油。

• 405、

  对于倒完汽油等轻质油品的临时泵与管线，应先用（）将管线内的存油顶至轻质罐内。

• 406、

  在正常生产需要时候，对于存在高标号汽油的管线，可用高于管线存油（）倍低标号汽油进行顶线处理。

• 407、

  施工改造中的轻质油品线，即闪点小于（）℃需用水置换。

• 408、

  管线扫线时一定要控制时间，对于高凝点油品扫线时间不得少于（）分钟，对于一般油品扫线时间不少于（）分钟

• 409、

  在管线吹扫时，一般通过（）和（）判断管线吹扫是否正常，如果发现问题应及时联系处理。

• 410、

  成品润滑油、添加剂、轻柴油管道一般用脱水后的压缩空气或（）吹扫。

• 411、

  某种油品的扫线方式是根据油品的（）决定的。

• 412、

  装完船用燃料油后扫线先用（）吹扫，蜡扫干净后，再用（）将蒸汽以及冷凝水扫净。

• 413、

  通扫管线方向原则上同（）一致，对水分要求严格的油罐不能用（）通扫线。

• 414、

  用蒸汽对重质油管线进行扫线时，应先（），然后再开汽。

• 415、

  选用蒸汽处理管线，蒸汽压力应大于（）MPA，且大于管线油品压力。

• 416、

  班组人员必须理解明白罐区内固定式空气泡沫系统的组成形式，当油罐发生火灾后，岗位人员应（）罐区固定式泡

• 417、

  水成膜泡沫灭火剂通过（）与水混合后，输出的泡沫混合液经泡沫产生喷射设备产生灭火泡沫。

• 418、

  空气泡沫是由具有一定压力的（）流经泡沫产生器时，吸入一定比例的空气，相互搅拌而成的膜状气泡群。

• 419、

  泡沫灭火剂是通过与（）混溶产生泡沫灭火药剂。

• 420、

  泡沫液应储存在环境温度为0~40℃的室内，每年需抽检（）次泡沫质量。

• 421、

  可燃气体报警仪的一级报警值设定值小于或等于（）LEL。

• 422、

  可燃气体报警仪的二级报警设定值小于或等于（）LEL。

• 423、

  可燃气体报警仪一般安装高度应在（）的高度。

• 424、

  蒸汽管线试压应在（）进行。

• 425、

  油罐切水量较大的情况下，要注意（）的排水能力，适当控制防止外溢。

• 426、

  装置停工大检修的情况下，吹扫设备的污水应该排向（）系统。

• 427、

  油罐区明沟水出防火墙闸阀以及含油污水出防火墙闸阀应该（）。

• 428、

  油罐区明沟水出防火墙闸阀后以及含油污水出防火墙闸阀后应（）。

• 429、

  固定式空气泡沫系统日常检查内容有（）。

• 430、

  油罐泡沫发生器的日常检查，主要是检查泡沫发生器是否堵塞及检查其（）。

• 431、

  每班需对固定式空气泡沫系统管线、阀门巡回检查一次，检查（）、（）是否正常，发现问题及时汇报处理。

• 432、

  空气泡沫产生器作为固定式空气泡沫系统中一个重要组成部分，其整个管道必须保证畅通，要经常检查是否有（）

• 433、

  空气泡沫发生器喷口一般用薄玻璃片（或隔膜）与罐内空气封隔，每班巡回检查一次，检查（）是否损坏，发现问

• 434、

  需检修的设备，管道与生产系统隔离的方法有（）和（）。

• 435、

  在油罐罐底漏油，可以立即向罐内进行（），使油品与泄漏处隔离。

• 436、

  油品调合加剂前要做到（）、（）、（）。

• 437、

  在正常情况下，添加剂与基础油调合时，一定要避免（）之间以浓稠状态接触。

• 438、

  处理后的添加剂必须经（）后方可在油品调和中使用。

• 439、

  在石油产品中，调入少量石油添加剂就能显著改善（）或使其得到它们原来没有的新性能，并取得合格产品来满足

• 440、

  在油品调和中，加入（）剂是来解决许多燃料添加剂将水分分散于燃料中形成混浊的雾状燃料油品的问题。

• 441、

  降凝剂的用量随油品烃族组成、粘度和蜡含量而异，一般为（）％。

• 442、

  用风扫线，终端见风后，应（）。

• 443、

  闪点在60℃以上的油品可用压缩空气扫线，但扫线的温度必须比该油品的闪点低（）。

• 444、

  扫线时，应尽量向压力较小的一方进行，以减少（）。

• 445、

  需要置换管线内的油品时，置换量应不低于管内油品的（）倍。

• 446、

  为确保产品质量，避免因频繁更换油品种类而造成的质量事故，所以在更换品种之前必须对管线中的残存的油品进

• 447、

  常用的去除油品中的机械杂质的方法有沉淀及（）。

• 448、

  成品油管内有水或杂质的处理，如果采用油顶，则一般选用（）处理管线。

• 449、

  对于含有杂质的管线可在易堵塞和易被杂质刮伤的泵或阀门前增加（），并制定定期清洗计划，以达到防范作用。

• 450、

  成品油管内有水或杂质的处理，应首先用（）往杂油罐内顶线。

• 451、

  运输（）的铁路槽车装卸一般情况需要加热。

• 452、

  铁路槽车装卸原油时油品的温度（）时必须进行加热。

• 453、

  运输（）的铁路槽车装卸一般情况需要加热。

• 454、

  铁路槽车蒸汽加热时热量传递的主要方式是（）。

• 455、

  带加热套的铁路罐车比内部排管式加热的铁路罐车加热时间（），蒸汽耗量（）。

• 456、

  带加热套的铁路罐车比内部排管式加热的铁路罐车蒸汽耗量（），卸车时间（）。

• 457、

  铁路粘油槽车加热装置有内部排管式和（）外部加热套两种形式。

• 458、

  铁路粘油槽车卸油加热约20min左右，关闭（），使加热蒸汽全部进入加热管路，以保证罐内介质加热效果。

• 459、

  （）不是铁路粘油槽车加热器泄漏油品的主要原因。

• 460、

  铁路粘油槽车加热时，如果（）时则不得通气。

• 461、

  运输重质油品的铁路槽车装卸需要加热的目的不包括（）。

• 462、

  运输原油的铁路槽车装卸需要加热的目的不包括（）。

• 463、

  粘油铁路槽车加热的目的是（）油品粘度，（）其流动性。

• 464、

  铁路槽车定量装车系统装车时，设置批控器的参数包括（）。

• 465、

  铁路槽车定量装车系统装车时，设置批控器的参数包括（）。

• 466、

  铁路槽车定量装车系统远程上位机可监控的参数不包括（）。

• 467、

  铁路槽车同品种装车即将结束前10分钟，铁路外操应联系（）调小装车量。

• 468、

  铁路槽车装车时，必须加强监控，如果静电接地线振松后接触不良，装油电磁阀会自动（），铁路外操必须检查静

• 469、

  铁路槽车定量装车时，室内操作人员必须与栈台外操核对、确认自动装车系统的（）与现场（）及槽车车号、鹤位

• 470、

  铁路槽车装车确定安全流速的原因是（）。

• 471、

  铁路槽车装车，确定其安全流速的因素有（）。

• 472、

  铁路槽车装车，确定其安全流速的因素有（）。

• 473、

  确定铁路槽车装油应考虑其经济流速，一般为（）。

• 474、

  灌装车用汽油作业时，控制初流速不超过（）。

• 475、

  输油管线管径≤lOOmm时，安全流速不大于（）。

• 476、

  在北方冬季气温低，在用真空泵抽吸槽车罐底油时，真空罐底有水，应防止真空泵放油管（）。

• 477、

  水环式真空泵运行中，水量要（）。

• 478、

  用液压潜油泵抽槽车油时，应将潜油泵直接放至（）。

• 479、

  目前铁路轻油槽车扫仓的工艺不包括（）。

• 480、

  泵底油抽吸工艺中可采用（）将底油抽吸到油罐储存。

• 481、

  液压潜油泵是以专用（）向液动马达提供__液压源作为动力。

• 482、

  残存油为汽油要装入汽油时，不需刷洗，但要求不得有杂物、油泥，车底残存油宽度不能超过（）。

• 483、

  残存油为汽油要装入轻柴油时（）。

• 484、

  槽车特别刷洗后可用（）擦拭检查，不呈现铁皮、锈渣及黑色。

• 485、

  普洗车大多由（）检查合格即可。

• 486、

  罐车刷洗前必须先弄清楚装油品种，一般要经过“三级检查”不包括（）。

• 487、

  汽车油罐车浸没装油的最大线速不应超过（）m/s。

• 488、

  为避免产生静电危害，汽车装车要控制好（）不能超过规定。

• 489、

  为避免产生静电危害，汽车装车要控制（）不能超过规定。

• 490、

  为避免产生静电危害，汽车装车在即将结束时，应（）控制流速。

• 491、

  开启油气回收系统前，必须确认（）无误。

• 492、

  开启油气回收系统前，必须合上电源开关，确认电源（）正常。

• 493、

  油气回收系统启动时，必须选择（）模式，按系统启动按钮启动。

• 494、

  汽车油品灌装作业，如果大量产生油气，容易造成油品（）下降。

• 495、

  汽车油品灌装作业，由于油气具有一定的（），人吸入不同浓度的油气，容易引起慢性中毒或急性中毒。

• 496、

  汽车油品灌装作业，由于轻质油品属挥发性易燃、易爆物质，易积聚，与空气形成爆炸性混合物后沉积于（），遇

• 497、

  可燃气体或可燃性液体的蒸气与空气或氧气混合后，在某一浓度范围内，遇到火源将引起（），此浓度范围称为混

• 498、

  当爆炸性混合物的浓度（）爆炸下限时；当爆炸性混合物的浓度（）爆炸上限时，爆炸性混合物不会爆炸。

• 499、

  油气回收的方法不包括（）。

• 500、

  用冷凝法进行油气回收是利用（）技术将油气的热量置换出来，实现油气组分从气相到液相的直接转换。