中级油品储运工综合练习

• 751、

  两台型号相同的离心泵并联使用后，其流量（）它们独立工作时的流量之和。

• 752、

  离心泵串联使用时应先启动（）。

• 753、

  两台型号相同的离心泵并联的总效率（）单台泵的效率。

• 754、

  离心泵用出口阀门调节流量，它的实质是改变泵的（）曲线，增大出口管路损失来实现调节流量的目的

• 755、

  泵叶轮经车削后，泵流量（）。

• 756、

  下列有关离心泵流量的调节方法中，错误的是（）。

• 757、

  离心泵轴向力产生的原因，不正确说法有（）。

• 758、

  由于液体压差产生的轴向力，如果不加平衡，将加剧（）的磨损。

• 759、

  离心泵的轴向力是指将泵的转子推向（）方向的力。

• 760、

  离心泵轴向力的危害有（）。

• 761、

  多级泵消除轴向力常采用的平衡装置是（）

• 762、

  平衡孔通过在叶轮后盖板与泵壳之间添加一个（），其直径与前盖板密封环直径相等。

• 763、

  影响往复泵流量的大小与（）有关。

• 764、

  液体粘度大，不应选用（）泵来输送。

• 765、

  往复泵特别适用于小流量、（）的情况下输送粘性较大的液体。

• 766、

  根据螺杆泵流量和扬程的特性，它适合在（）下工作。

• 767、

  适合输送含微小固体颗粒或高粘液体的是（）。

• 768、

  摆动转子泵工作时转子沿（）做摆动运动。

• 769、

  摆动转子泵工作流量的大小取决于（）的大小。

• 770、

  摆动转子泵停泵时（）。

• 771、

  水环式真空泵在工作时为防止漏气，引进自来水进行水封，同时起冷却和（）作用。

• 772、

  水环式真空泵是利用各个叶片间互不相通的（）变化达到吸气、排气的。

• 773、

  各种受压容器安装的压力表外径一般选用（）为宜。

• 774、

  为了保障压力表准确可行，延长使用寿命，使用范围不得超过满刻度的（）。

• 775、

  油罐呼吸阀按其结构和压力控制方式可分为重力式和（）两种。

• 776、

  油罐呼吸阀按出口结构可分为双出口与单出口两种，双出口即呼气口与（）分开。

• 777、

  全天候呼吸阀采用（）式结构，正、负压阀盘为同轴式排列。

• 778、

  全天候呼吸阀由（）、导向套和防滴罩组成。

• 779、

  液压安全阀是为提高油罐更大安全使用性能的又一重要设备，它的工作压力比机械呼吸阀要高出（）。

• 780、

  油罐上的液压安全阀安装位置应比机械呼吸阀（）。

• 781、

  没有转动接头的鹤管是（）

• 782、

  位移配重式鹤管主要由吸油管、半长管、位移配重、（）和转动接头组成。

• 783、

  位移配重式鹤管基本原理是靠（）改变重心，从而改变力矩与另一端保持平衡。

• 784、

  自重力矩式鹤管的（）与鹤管自重力矩在各个角度及部位均能达到平衡，故能上下自如，操作轻便灵活。

• 785、

  确定铁路槽车装油应考虑其经济流速，一般为（）。

• 786、

  灌装车用汽油作业时，控制初流速不超过（）。

• 787、

  输油管线管径≤lOOmm时，安全流速不大于（）。

• 788、

  输油管线管径>150mm时，安全流速不大于（）。

• 789、

  通常用发油鹤管主要由（）等组成。要求结构简单、轻便灵活、安全可靠、密封性能好，且便于维修。

• 790、

  装卸油鹤管多为直径（）左右的钢管式铝管制成的。其一端装有4～6m长的活动铝管，另一端与集油管相连。

• 791、

  真空管路与输油管路在泵的入口附近连接的优点是真空系统管路简单，可以满足（）的要求，操作较方便。但真空

• 792、

  零位油罐用于自流卸车的系统中，因为它的（）储油液面低于其附近地面，故得名为零位油罐。

• 793、

  风扫线时，应尽量向压力较小的一方进行，以减少（）。

• 794、

  管线扫线时扫线介质的压力必须（）油品在管线中的压力。

• 795、

  用风扫线，终端见风后，应（）。

• 796、

  闪点在60℃以上的油品可用压缩空气扫线，但扫线的温度必须比该油品的闪点低（）。

• 797、

  铁路粘油槽车进气管道静压力不得超过（）。

• 798、

  铁路粘油槽车卸油加热约20min左右，关闭（），使加热蒸汽全部进入加热管路，以保证罐内介质加热效果。

• 799、

  铁路粘油槽车加热装置有内部排管式和（）外部加热套两种形式。

• 800、

  铁路槽车车型662，字母（），其表号范围000～999。

• 801、

  铁路槽车车型600，字母（），其表号范围000～999。

• 802、

  铁路槽车车型660，字母K，下列不属于其表号范围的是（）。

• 803、

  铁路槽车辨别表号是否正确必须（）、车号、表号三者都符合才可以。

• 804、

  铁路槽车容积表号在液体常装高度范围内，液面高度每变化（）列出1个对应的容积数值。

• 805、

  铁路槽车容积表号在非常装高度液面范围内，液面高度每变化（）列出1个对应的容积数值。

• 806、

  铁路槽车容积表高度那一纵列所示单位有毫米、（）。

• 807、

  简明铁路槽车容积表使用时，首先根据槽车罐体上印刷的（）来确定使用容积表。

• 808、

  铁路卸油作业中最容产生气阻的是（）。

• 809、

  为了克服气阻，目前国内铁路油罐车有哪几种的新的接卸方式（）

• 810、

  为了克服气阻，对铁路油槽车的卸油作业应优先采用的接卸方式是（）

• 811、

  降温法消除气阻的原理是降低油品的（）。

• 812、

  铁路槽车装车引起损耗是因为气体（）变化引起的油品蒸发损耗。

• 813、

  铁路槽车损耗包括运输损耗、装车损耗及（）。

• 814、

  铁路槽车运输损耗量为运前罐车计量数与（）计量数之差。

• 815、

  铁路槽车运输损耗率为运输损耗量与（）计量数之比。

• 816、

  铁路罐车在装载时，最大充装量为标称容量的（）。

• 817、

  铁路槽车装载量由（）确定。

• 818、

  铁路槽车灌装容积可以用（）求得。

• 819、

  超过定额损耗，并超过互不找补幅度时，所超耗或溢余的数量，从1kg千克起算，作为索赔（退款）数量。超耗

• 820、

  单泵收油、自流发动工艺适应于（）的油库。

• 821、

  在工艺流程图中，设备（机器）一般取（）比例。

• 822、

  绘制工艺流程图要（）依次画出各种设备示意图。

• 823、

  为了防止外部杂散电流导入油库内引起火灾，应在库区外轨道上设置一处钢轨绝缘接头，使专用线与外部铁路干线

• 824、

  在铁路栈桥槽车汽油的装车作业过程中，当将鹤管插入油槽车中，开通输油管、集油管及鹤管阀门，检查发油设备

• 825、

  铁路槽车（）装车可以进行油气回收，使装油损耗降至最低，消除对大气的污染。

• 826、

  铁路槽车轻油卸油均采用（）方式。

• 827、

  电子汽车衡应由取得（）证的专职人员使用和维护。

• 828、

  使用电子汽车衡时需开机预热（），仪表通电后即自行校正，证明系统正常后方可正式称量。

• 829、

  使用电子汽车衡时，秤体与（）不得发生碰撞与摩擦。

• 830、

  为延长使用寿命，对称重传感器应采取必要的（）措施。

• 831、

  汽车油罐车罐顶装有（），并有导尺筒直通罐底。

• 832、

  带压汽车罐车的安全附件包括消除静电装置、紧急切断装置、（）和灭火器材等。

• 833、

  带压汽车槽车的装卸系统包括装卸接头、阀门箱、（）和装卸胶管。

• 834、

  带油泵的加油车安装有自吸油泵及管组和精度（）级流量计或（）级电脑流量计，利用车上动力装卸油品。

• 835、

  新制造或检修后首次充装的汽车罐车，充装易燃、易爆介质前必须经抽真空处理，或充氮置换处理，要求真空度不

• 836、

  罐车检查合格后接好（），连接（）。

• 837、

  给汽车罐车发油的工作顺序是（）。

• 838、

  销售系统油库汽车油罐灌装普遍采用（）。

• 839、

  带压汽车罐车装车，应由（）控制罐车装车量。

• 840、

  汽车罐车装油时，鹤管插至距罐底部200mm范围内，是为了防止（）。

• 841、

  汽车罐车装油作业中，罐车突然起火，首先应（）。

• 842、

  带压汽车罐车充装结束，待罐车静止（）后，测量拉杆高度并做好记录。

• 843、

  不属于汽车装卸系统管线法兰垫片损坏的原因有（）。

• 844、

  不属于汽车罐车底阀跑油原因的是（）。

• 845、

  不属于汽车罐车底阀漏油的原因有（）。

• 846、

  油罐汽车的罐体多由（）厚的钢板制成，罐内设有两个带孔的挡板把油罐分隔成多个可以相通的隔间，以减轻油品

• 847、

  对新安装的鹤管进行验收的条件之一是鹤管升降要方便，转动灵活，最小活动半径不小于（）。

• 848、

  给汽车罐车发油作业过程中，多采用（），使用较多为齿轮流量计和蜗轮流量计。

• 849、

  利用自然地形顺岸建成的码头是（）。

• 850、

  （）能供停泊的油船吨位大，借助引桥将泊位引向深水处。

• 851、

  由趸船、趸船锚系和支撑等设施组成的码头是（）。

• 852、

  栈桥式固定码头（）作为行人和敷设管道之用。

• 853、

  （）是合理分配油船各舱载重量。

• 854、

  油船的配载一般先按（）进行吨位分配。

• 855、

  油船运输的特点是（）载货航行，返航往往是空载。

• 856、

  空载航行时必须（），以确保安全。

• 857、

  当油品经管道注入船舱的同时也注入了（）。

• 858、

  为确保安全，码头装卸甲乙类油品时，正常流速不能超过（）。

• 859、

  油轮上引起静电的因素较多，油品在管道内流动、（）、用化纤碎布或丝绸抹擦舱壁、用尼龙绳系船等都能产生静

• 860、

  当（）等绝缘体接触带电的油、雾滴以及飞沫都会积聚电荷，变成高电位带电体。

• 861、

  油轮和油驳划分依据（）。

• 862、

  油轮带有动力设备，并普遍设有如下安全设施（）。

• 863、

  油驳航行动力来自（）。

• 864、

  油船承运的油品和船本身消耗的物品的总重量为油船（）。

• 865、

  与橡胶软管比（）劳动强度小，易于控制。

• 866、

  油船常用的装卸油设施包括（）或输油臂。

• 867、

  当卸油输油臂与油船集油管连接妥善后，应使输油臂液压系统（）。

• 868、

  船用燃料油导管、消防用水导管及压舱水的排水导管，通称为（）。

• 869、

  不属于更换输油臂旋转接头的主密封圈方法是（）。

• 870、

  不属于更换输油臂旋转接头的副密封圈方法是（）。

• 871、

  全液压输油臂的配重形式为（）方式。

• 872、

  输油臂的平衡配重是为内、外臂运动时，在（）位置都能达到平衡而设计的。

• 873、

  输油臂有（）和重力平衡式两种。

• 874、

  输油臂有（）和液压式两种。

• 875、

  装卸油码头相邻两泊位问的安全距离是长度小于或等于（）的机动船舶，不应小于两泊位中较大船型总长度的O.

• 876、

  输油臂主要有立柱、内壁、外壁、（）以及与油船接油口连接的接管器组成。

• 877、

  目前常用的油船贫油泵按泵体分为往复式、（）、叶片式。

• 878、

  栈桥式固定码头是由引桥，工作平台和（）部分组成。

• 879、

  输油管路的敷设方式有地上敷设、埋地敷设和（）敷设三种。

• 880、

  建设费用低，施工方便，便于检查维修，不受土壤腐蚀的管路敷设方式是（）。

• 881、

  管路安装时，管子与管子以及管子与管件的连接方式有焊接连接、法兰连接和（）连接。

• 882、

  管段之间以及管子与许多管件之间的连接大多数采用（）。

• 883、

  管路由直管、弯头、大小头、（）、阀门连接组成。

• 884、

  平焊钢法兰是中低压管路中常用的法兰，适用于压力不超过（），温度小于250℃的管路连接。

• 885、

  大小头有同心大小头和偏心大小头两种。当两管连接且管径相差超过小管直径（）时，需用大小头连接。

• 886、

  油库中常用的是无缝钢弯头，在使用中注意按其弯曲半径R选用。R=1.5DN最为常用，如DNl00的管子

• 887、

  管道试压是对管道强度和（）进行检验的重要方法。

• 888、

  管路试压有水压试验和（）试压两种方法。

• 889、

  管路水压试验中的强度试验要求管路内充水加压到工作压力的（）倍，保持5min，压力稳定，管路无爆裂变形

• 890、

  管路严密性试验要求在强度试验合格后，将压力降低到工作压力，保持（），检查焊缝、法兰以及其它密封部位是

• 891、

  收发油时，泵出口压力表读数突然（），进口真空表读数也相应（），则可以判断管线发生破裂泄漏。

• 892、

  哪种应急措施不适用于抢修管线发生泄漏（）。

• 893、

  当管路受腐蚀穿孔泄漏，孔洞周围的管壁很薄，强度也较低，应采取（）。

• 894、

  管线渗漏处理时漏点形成孔洞应采用（）。

• 895、

  管路防止土壤腐蚀多采用（）防腐办法。

• 896、

  伴热蒸汽应从供汽主线上方引下，蒸汽压力保持稳定，一般不小于（）

• 897、

  管道保温层由里到外分别是防腐层、保温层、防潮层、（）。

• 898、

  保护层用（）厚的镀锌铁皮或黑铁皮包于防潮层表面，用它可以保护保温层。

• 899、

  管道长期停用或需动火检修，均应做（）处理。

• 900、

  输送不能含水的介质时，在水洗后应用热风吹干管道，热风温度一般应不小于（）。

• 901、

  管线吹洗速度蒸汽一般为（），空气一般为（），水冲洗不低于（）。

• 902、

  油罐收油后不按计量操作规程对油品进行计量，对油罐内（）不明，极易造成混油事故。

• 903、

  输油管线连接不牢或胶管没有留出（），易造成跑油。

• 904、

  倒罐时发生混油事故是由于（）或作业完了未关好阀门。

• 905、

  高位油罐的油品流入低位油罐，原因是（）。

• 906、

  原油成品油管道输送方式，按原油自身物理性质可分为等温输送、加热输送、（）和顺序输送。

• 907、

  在输送成品油时，通常总是选择（）的几种油品进行顺序输送。

• 908、

  “从泵到泵”输送方式中，各占的输量（）。

• 909、

  每月应对管路进行（）检查。

• 910、

  管路水压试验中的强度试验要求管路内充水加压到工作压力的1.5倍，保持（），压力稳定，管路无爆裂变形，

• 911、

  管线严密性实验采取气压压力为工作压力检查时间不少于（）。

• 912、

  输油管线的巡视检查一般可分为日常巡视检查、作业时的专门巡视检查、（）等。

• 913、

  长距离成品油管道一般采用多种油品在管道中（）的方式运行。

• 914、

  SCADA系统的核心是（）

• 915、

  长距离输送管道中为减少混油量使用的机械隔离器的直径一般比管内径大（）。

• 916、

  在长距离输送中为减少混油量采取的最佳顺序输送是（）。

• 917、

  石油库变配电间的门窗应向（）开。

• 918、

  油库电力架空线与油罐区域边沿的最小间距应大于（）。

• 919、

  升降式止回阀及旋启式止回阀均应安装在介质为（）流向的管路上。

• 920、

  油罐量油孔的检查周期为（）。

• 921、

  油罐机械呼吸阀检修周期为（）。

• 922、

  油罐阻火器检修周期（）。

• 923、

  油罐放水管、放水阀检修周期（）。

• 924、

  量油口的密封垫由于老化等原因，通常每（）更换一次。

• 925、

  呼吸阀挡板安装于阻火器与罐顶结合管之间，是降低油罐（）的一项有效措施。

• 926、

  油罐的消防泡沫发生器的检查内容不包括（）。

• 927、

  内浮顶油罐腾空后，应注以清水，将浮盘升到上部（）底缘处。

• 928、

  油罐水排尽后，拆卸并打开各部位孔口，让其充分通分，自然通风时间不得少于（）。

• 929、

  入罐进行油气浓度检测人员应配戴（）和着整套防护服装才能进入，罐外还应配专人监护。

• 930、

  对于埋地管线应注意检查阀门井处以及管线上方周围土壤有无渗漏现象，并应借助专门仪器对埋地（）以上的管线

• 931、

  管路在受热或冷却时，将产生热胀或冷缩，如得不到伸缩补偿，将产生巨大的（），破坏设备，造成事故。

• 932、

  检查轴套、压盖、底套、减压环、封油环、口环、隔板、衬套、中间托瓦等密封件各处暗隙属离心泵（）内容。

• 933、

  泵小修周期一般为（）。

• 934、

  往复泵的（），会降低流量。

• 935、

  往复泵中扬程与排出压力的关系（）。

• 936、

  造成螺杆泵密封泄漏的主要原因是（）。