某公司是一家中外合资化工企业,位于某县某镇,公司占地面积3万㎡,建筑面积1万㎡,从业人员320人。某年8月31日,该公司的一个分厂,在一号反应釜合成间硝基苯甲醚时,反应釜发生爆炸,反应釜上部的搅拌电机及一些附属设施飞离反应釜,釜内的化学物质喷出引起爆燃,造成3人死亡,直接经济损失89.4万元。经查明,该事故是一起重大责任事故,事故的直接原因是:在8月31日当天的中试过程中,在反应釜内压力接近工艺规定控制值的情况下,当班工人继续加大投料量,但没有向釜内盘管通冷却水和及时加入足够的氧气量控制釜内物质反应速度和温度,导致釜内压力急剧升高发生爆炸。事故的间接原因:一是该公司间硝基苯甲醚中试方案技术措施不周全,未及时从工艺,设备和操作上采取有效的安全防护措施,也没有安排专门的安全生产教育和培训;二是公司有关人员未取得上岗资格证书,员工的安全技术素质不能满足岗位要求;三是该公司未按规定认真落实各级各类人员的安全生产责任,未建立切实有效的安全操作规程,没有及时消除事故隐患。

在安全评价过程中采用道化法计算安全措施补偿系数,安全措施分为( )。

A:设备控制 B:工艺控制 C:安全管理 D:物质隔离 E:防火措施

某办公楼工程,建筑面积45000m²,地下二层,地上二十六层,框架一剪力墙结构,设计基础底标高为-9.0m,由主楼和附属用房组成。基坑支护采用复合土钉墙,地质资料显示,该开挖区域为粉质粘土且局部有滞水层。施工过程中发生了下列事件:   事件一:监理工程师在审查《复合土钉墙边坡支护方案》时,对方案中制定的采用钢筋网喷射混凝土面层、混凝土终凝时间不超过4小时等构造做法及要求提出了整改完善的要求。   事件二:项目部在编制的“项目环境管理规划”中,提出了包括现场文化建设、保障职工安全文明施工的工作内容。   事件三:监理工程师在消防工作检查时,发现一只手提式灭火器直接挂在工人宿舍外墙的挂钩上,其顶部离地面的高度为1.6m:食堂设置了独立制作间和冷藏设施,燃气罐放置在通风良好的杂物间。   事件四:在砌体子分部工程验收时,监理工程师发现有个别部位存在墙体裂缝。监理工程师对不影响结构安全的裂缝砌体进行了验收,对可能影响结构安全的裂缝砌体提出整改要求。 事件五:当地建设主管部门于10月17日对项目进行执法大检查,发现施工总承包单位项目经理为二级注册建造师。为此,当地建设主管部门做出对施工总承包单位进行行政处罚的决定:与10月21日在当地建筑市场诚信信息平台上做了公示;并于10月30日将确认的不良行为记录上报了住房和城乡建设部。   问题

4. 事件四中,监理工程师的做法是否妥当?对可能影响结构安全的裂缝砌体应如何整改验收?

监理工程师做法妥当。根据相关规定对有可能影响结构安全性的砌体裂缝应由有资质的检测单位检测鉴定,需返修或加固处理的,待返修或加固处理满足使用要求后进行二次验收。

包线员和/或巡视员一旦发现外力可能影响通信线路,在现场做好监护和保护工作的同时,要及时填写(),上报区域对外配合主管。

A:技术保护方案审批表 B:保护通信线路安全协议 C:通信线路外力影响防护统计表 D:外力影响信息报告表

正常巡视线路时对沿线情况检查内容有()。

A:应查看线路上有无断落悬挂的树枝、风筝、金属物,防护地带内有无堆放的杂草、木材、易燃易爆物等; B:应查明各种异常现象和正在进行的工程,在线路附近爆破、打靶及可能污染腐蚀线路设备的工厂; C:在防护区内土建施工、开渠挖沟、平整土地、植树造林、堆放建筑材料等; D:与公路、河流、房屋、弱电线以及其他电力线路的交叉跨越距离是否符合要求。

正常巡视线路时对线路附近其他工程检查内容有()。

A:有无其他工程妨碍或危及线路的安全运行; B:材物堆积、各种无线、烟囱是否危及安全运行; C:线路附近的树木、树枝与导线的间隔距离有无不合格之处; D:相邻附近的电力、通信、索道、管道的架设及电缆的敷设是否影响安全运行,河流、沟渠边缘杆塔有无被水冲刷、倾倒的危险,沿线附近是否有污染源等。

10kV配电线路故障性巡视目的是查明()

A:线路运行状况 B:线路沿线环境变化状况 C:线路发生故障的地点和原因 D:线路设备及状况并指导线路巡视人员工作

检查沿线环境有无影响线路安全的情况,下列表述错误的是()

A:向线路设施射击、抛掷物体 B:在杆塔内(含杆塔与杆塔之间)或杆塔与拉线之间修建车道 C:攀登杆塔或在杆塔上架设电力线、通信线、广播线、以及安装广播喇叭 D:利用杆塔拉线作起重牵引地锚,在杆塔拉线上拴牲畜、悬挂物件

常见影响线路安全的现象有().

A:过路口无反光吊牌 B:树枝影响 C:电杆歪倒 D:挂钩缺损

轨道交通沿线发生可能影响轨道交通营运安全的突发事件和安全事故时,处置单位应当及时将相关情况向()通报。

A:交通部门 B:政府安全机关 C:消防部门 D:轨道交通运营单位



一、

某一铁路新建线,沿线所经地貌主要有河谷阶地、丘陵、低山3种,所经地区属剥蚀成因类型,地形切割细碎,林木覆盖率低且不断恶化,水土流失严重。沿线水系有长江支流。地下水主要类型有第四系松散堆积层孔隙潜水及基岩裂隙水、岩溶水等。沿线不良地质主要有错落、崩塌、岩堆、岩溶、人为坑洞及顺层、软质岩路堑边坡风化剥落、局部陡崖危岩落石等,特殊岩土主要有软土、膨胀土等,另外还有天然气、煤层瓦斯等有害气体;岩溶、隧道涌水有可能减少或疏干地表水或造成地下水位下降从而引起环境工程地质问题。工程所处地区属亚热带湿润季风气候区,温暖湿润,雨量充沛,常年多北风、东北风、西北风,沿线矿产资源品种较多,以非金属矿为主。该线路采用跨越长江支流方案,且铁路线两侧分布有少量居民区和小学、医院等设施。
根据以上内容,回答以下问题。
对于新建路桥项目,环境影响评价的关键内容是( )。

A:水环境影响评价 B:线路走向方案的环境合理与可行性比选论证 C:施工期环境影响评价 D:电磁环境影响评价

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