案例二 某机电工程施工总承包了一项大型气体处置装置安装工程，气体压缩机厂房主体结构为钢结构，厂房及厂房内的 2 台额定吊装重量为 35t 的桥式起重机（简称桥吊）安装分包给专业安装公司。气体压缩机是气体处理装置的核心设备，分体到货。超过 30t 的压缩机大部件用 2 台桥吊抬吊的吊装方法，其余较小部件采用 1 台桥吊吊装，针对吊装作业失稳的风险采取了相应的预防措施。施工过程中发生了如下事件： 事件 1：专业安装公司对桥吊安装十分重视。施工前编制了专项方案，组织了专家论证，上报了项目总监理工程师。总监理工程师审查方案时，要求桥吊安装实施监督检验程序。 事件 2：专业安装公司承担的压缩机钢结构厂房先期完工，专业安装公司向机电工程公司提出工程质量验收评定申请。在厂房钢结构分部工程验收中，由项目总监理工程师组织建设单位、监理单位、机电工程公司、专业安装公司、设计单位的规定人员进行了验收，工程质量验收评定为合格。 事件 3：工程进行到试运行阶段，机电公司拟进行气体压缩机的单机试运行。在对试运行条件进行检查时，专业监理工程师提出存在 2 项问题：（1）气体压缩机基础二次灌浆未达到规定的养护时间，灌浆层强度达不到要求；（2）原料气系统未完工，不能确保原料气连续稳定供应。因此，监理工程师认为气体压缩机未达到试运行条件。 问题

4．分别说明事件 3 中专业监理工程师提出的气体压缩机未达到试运行条件的问题是否正确及理由。

专业监理工程师提出的“气体压缩机基础二次灌浆夫达到规定的养护时间，灌浆层强度达不到要求”而不能进行单体试运行是正确的。原因：进行单体试运行应满足试运行范围内的工程已按设计文件的内容和有关规范的质量标准全部完成。如果二次灌浆未达到规定的养护时间，压缩机在试运行过程中容易造成沉降不均匀、灌浆孔开裂等一系列的问题。因此灌浆应在养护期满后才能进行试运行工作，监理工程师的制止的原因正确。单体试运行是指现场安装的驱动装置、传动装置按规定时间单独空负荷运转，以检验其机械性能和制造、安装质量。驱动装置、传动装置或设备机组安装后必须进行单体试运行，其中确因介质限制而不能进行试运行的，必须经现场技术总负贵人批准后，可留待负荷试运行阶段一并进行。因此“原料气系统夫完工，不能确保原料气体连续稳定供应”不是不能单体试运行的必要条件，而是进行负荷试运行的条件。因此，监理工程师以此原因制止单体试运行的理由不充分。

膨胀机辅油泵在膨胀机正常运行时，状态是（）

A:继续运行 B:停运 C:压力低时自动启动

丙烯塔压力正常，丙烯质量不合格，操作调整正确的是（）。

A:减少丙烯出装置量 B:减少丙烷出装置量 C:减少热源量 D:增加回流量

丙烯制冷压缩机运行正常时，三段吸入罐的气相丙烯流向为（）。

A:丙烯制冷压缩机吸入 B:为用户提供热量 C:二段吸入罐 D:干火炬系统

丙烯压缩机试车时应确认（）。

A:油路系统运行正常 B:复水系统运行正常 C:干气密封运行正常 D:乙烯机运行正常

丙烯制冷压缩机开车时，将氮气密封改为自身密封应在（）时进行。

A:透平暖机时 B:丙烯制冷压缩机的转速达1500rpm以上（丙烯制冷压缩机出口压力大于氮气压力） C:调速器动作时 D:开车正常后

丙烯制冷压缩机开车时，应在（）时将氮气密封改为自身密封。

A:透平暖机前 B:丙烯制冷压缩机出口压力大于氮气压力 C:调速器动作时 D:开车正常后

关于丙烯制冷压缩机系统正常停车前的准备工作，下列说法正确的是（）。

A:降低各吸入罐的液位到10% B:停用各冷剂用户 C:乙烯产品蒸发器改用蒸汽加热 D:多余的丙烯放火炬

为保证膨胀机的安全正常运行，（）会使膨胀机联锁停车。

A:润滑油温度低 B:膨胀机的差压推力过大 C:膨胀机的负荷过大 D:膨胀机的转速过高

当裂解气压缩机停车，而丙烯制冷压缩机正常运转时，分离处理正确的有（）。

A:碳二加氢反应器紧急停车 B:乙烯精馏塔全回流运转 C:碳三加氢反应器紧急停车 D:丙烯精馏塔全回流运转