泄压设施宜采用（）。

A:轻质面板 B:轻质墙体 C:易于泄压的门、窗 D:易于泄压的窗 E:普通玻璃

斯科特系统建立氮气循环，向焚烧炉泄压时，应（）。

A:一次开大快速泄压 B:缓慢泄压 C:先慢后快的将氮气泄压 D:没有特别要求

紧急泄压试验的目的是（）。

A:观察按设计的要求已安装的紧急泄压孔板是否符合泄压速度的要求 B:对紧急泄压孔板进行标定 C:考查反应系统处于事故状态时，各自的联锁系统的安全可靠性 D:进行一次模拟事故演练

反应系统进行紧急泄压试验时，床层压降不能过高的原因是（）

A:防止催化剂破碎 B:防止循环机压缩比过高 C:防止反应系统产生漏点 D:确认紧急泄压孔板是否符合要求

反应系统进行紧急泄压试验时，关注反应压力的下降速度的目的是（）

A:确认反应器内构件安装是否符合要求 B:确认循环机压缩比是否要求 C:确认反应系统是否存在漏点 D:确认紧急泄压孔板是否符合要求

全面紧急停车后，对再生系统的处理正确的是（）。

A:再生系统不要处理 B:再生系统泄压 C:关闭再生系统与燃料气系统的压差调节阀 D:干燥器再生台保持正常再生

紧急停车后有关再生系统的处理不正确的是（）。

A:再生系统保压 B:再生系统泄压 C:再生系统与燃料气系统压差调节阀打开 D:各干燥器再生台停止再生

泄压阀的特点有（）

A:准确且保持不变的安全稳定压力，一旦超压，泄压阀能充分打开及时泄压 B:关闭速度可调，消除压力波动 C:隔膜传动机构将操作滞后现象减小到最小 D:它可安装在任何位置，不用改变压力设定值或从管路上拆除就可进行维修和检查

发动机燃油系统中的增压和泄油活门：（）.

A:工作时，增压活门打开，泄油活门打开 B:工作时，增压活门打开，泄油活门关闭 C:停车时，增压活门关闭，泄油活门关闭 D:停车时，增压活门关闭，泄油活门打开

发动机燃油系统中增压和泄油活门作用是（）.

A:在预定的燃油压力下将燃油分配到主、副燃油总管；停车时，泄放总管燃油 B:增加燃油压力以便泄放燃油 C:对燃油进行计量，并将多余的燃油回油到油泵进口 D:对燃油加热