关于丙烯制冷压缩机吸入过负荷的原因，下列说法正确的有（）。

A:返回量设定不当 B:现场返回阀开度不当 C:出口冷却水给水温度低 D:分离用户负荷高

丙烯制冷压缩机运行正常时，三段吸入罐的气相丙烯流向为（）。

A:丙烯制冷压缩机吸入 B:为用户提供热量 C:二段吸入罐 D:干火炬系统

关于乙烯制冷压缩机一段吸入罐压力高的原因，下列说法错误的是（）。

A:丙烯制冷压缩机吸入压力高 B:乙烯制冷压缩机负荷过大 C:系统内有不凝气 D:丙烯制冷压缩机出口压力高

关于乙烯制冷压缩机出口压力高的原因，下列说法不正确的是（）。

A:丙烯制冷压缩机吸入压力高 B:乙烯制冷压缩机负荷过大 C:系统有不凝气 D:丙烯制冷压缩机出口压力高

丙烯制冷压缩机出口压力高的原因可能是（）。

A:装置负荷低 B:冷量回收过大 C:循环水温度高或压力低 D:四段吸入罐接丙烯

丙烯制冷压缩机出口放火炬阀的位置一般设置在（）。

A:丙烯冷剂收集罐顶部 B:丙烯制冷压缩机出口管线上 C:出口冷凝器后的管线上 D:丙烯冷剂收集罐出口管线上

丙烯制冷压缩机与乙烯制冷压缩机构成（）。

A:开式A型热泵 B:开式B型热泵 C:闭式热泵 D:复迭制冷

丙烯制冷压缩机系统吸入罐返回气来自（）。

A:压缩机出口 B:冷凝器出口 C:蒸发器 D:丙烯凝液收集罐顶

丙烯制冷压缩机开车时，将氮气密封改为自身密封应在（）时进行。

A:透平暖机时 B:丙烯制冷压缩机的转速达1500rpm以上（丙烯制冷压缩机出口压力大于氮气压力） C:调速器动作时 D:开车正常后

丙烯制冷压缩机开车时，应在（）时将氮气密封改为自身密封。

A:透平暖机前 B:丙烯制冷压缩机出口压力大于氮气压力 C:调速器动作时 D:开车正常后