下列关于聚氧乙烯-聚氧丙烯共聚物的说法不正确的是

A:聚氧乙烯-聚氧丙烯共聚物又被称为泊洛沙姆。 B:通式为HO(CHO)-(CHO)-(CHO)H C:本品随聚氧丙烯比例增加，亲水性增强 D:本品随聚氧乙烯比例增加，亲水性增强 E:本品作为高分子非离子表面活性剂，具有乳化,润湿,分散,起泡等优良性能

下列关于聚氧乙烯-聚氧丙烯共聚物的说法不正确的是（）

A:聚氧乙烯-聚氧丙烯共聚物又被称为泊洛沙姆。 B:通式为HO（C2H4O）-（C3H6O）-（C2H4O）H C:本品随聚氧丙烯比例增加，亲水性增强 D:本品随聚氧乙烯比例增加，亲水性增强 E:本品作为高分子非离子表面活性剂，具有乳化、润湿、分散、起泡等优良性能

乙烯-丙烯酸甲酯橡胶中的“乙烯”指的是以下哪种原材料（）

A:乙烯气体 B:苯乙烯 C:聚乙烯 D:氯乙烯

乙烯制冷压缩机开车前，应具备的条件有（）。

A:系统盲板已按清单拆装完毕 B:各级蒸汽已接至用户隔离阀前 C:丙烯制冷压缩机已稳定运行 D:甲烷制冷压缩机已稳定运行，露点<－40℃

乙烯球罐氨制冷的作用是（）。

A:在正常生产时降低球罐压力避免乙烯放空 B:紧急停车时降低球罐压力避免乙烯放空 C:装置停车大检修期间降低球罐压力避免乙烯放空 D:乙烯精馏塔切出系统时降低球罐压力避免乙烯放空

分离系统开车（有乙烯开车）前，不需要做的工作是（）。

A:确认具备充足的乙烯丙烯 B:确认系统氮气置换合格，露点合格 C:确认各盲板要正确拆装 D:确认冷箱预冷合格

乙烯装置无乙烯开车时，下列开车顺序正确的是（）。

A:乙烯球罐预冷→裂解炉投油→乙烯压缩机系统接收碳二馏分→甲烷化开车至一氧化碳合格→乙烯塔进料调整操作乙烯合格→合格乙烯置换乙烯机碳二馏分 B:裂解炉投油→甲烷化开车至一氧化碳合格→乙烯压缩机系统接收碳二馏分→乙烯塔进料调整操作乙烯合格→乙烯球罐预冷→合格乙烯置换乙烯机碳二馏分 C:裂解炉投油→乙烯压缩机系统接收碳二馏分→甲烷化开车至一氧化碳合格→乙烯塔进料调整操作乙烯合格→乙烯球罐预冷→合格乙烯置换乙烯机碳二馏分 D:乙烯压缩机系统接收碳二馏分→裂解炉投油→甲烷化开车至一氧化碳合格→乙烯塔进料调整操作乙烯合格→乙烯球罐预冷→合格乙烯置换乙烯机碳二馏分

下列关于聚氧乙烯-聚氧丙烯共聚物的说法不正确的是（）

A:聚氧乙烯-聚氧丙烯共聚物又被称为泊洛沙姆。 B:通式为HO（C2H4O）-（C3H6O）-（C2H4O）H C:本品随聚氧丙烯比例增加，亲水性增强 D:本品随聚氧乙烯比例增加，亲水性增强 E:本品作为高分子非离子表面活性剂，具有乳化、润湿、分散、起泡等优良性能