某10层钢筋混凝土框架结构，抗震设防烈度8度，设计基本地震加速度为0．2g，首层层高为4.5m，其余各层层高均为4m。在多遇地震下进行结构水平位移计算，经计算得知，第10层的弹性水平位移δ=61mm，第9层的弹性水平位移δ=53mm，第二层的弹性水平位移δ=18mm，第一层的弹性水平位移δ=10mm。在罕遇地震作用下，第二层的弹性水平位移δ=26mm，第一层的弹性水平位移δ=12mm。已知第1层楼层屈服强度系数ξ=0.4，该值是相邻上层该系数平均值的0．9倍。

第10层的弹性层间位移与层高之比Δu/h与规程规定的限值［Δu/h］之比值，与下列何项数值最为接近？

A:0.91 B:1.04 C:0.86 D:1.10

某10层钢筋混凝土框架结构，抗震设防烈度8度，设计基本地震加速度为0．2g，首层层高为4.5m，其余各层层高均为4m。在多遇地震下进行结构水平位移计算，经计算得知，第10层的弹性水平位移δ=61mm，第9层的弹性水平位移δ=53mm，第二层的弹性水平位移δ=18mm，第一层的弹性水平位移δ=10mm。在罕遇地震作用下，第二层的弹性水平位移δ=26mm，第一层的弹性水平位移δ=12mm。已知第1层楼层屈服强度系数ξ=0.4，该值是相邻上层该系数平均值的0．9倍。

罕遇地震作用下，第1层的弹塑性层间位移角与规程规定的角限值之比值，与下列何项数值最为接近？

A:0.27 B:0.22 C:0.30 D:0.34

蒸汽透平停车后要（）

A:立即停润滑油系统 B:盘车 C:关蒸汽透平导淋 D:停蒸汽透平密封

蒸汽透平停车后需要（）。

A:立即停润滑油系统 B:盘车 C:关蒸汽透平导淋 D:停蒸汽透平密封

造成透平联锁停车的原因有（）。

A:主蒸汽压力低 B:透平轴位移高 C:控制油压力低 D:润滑油压力低

在蒸汽透平运转中，下面（）联锁可造成其停车。

A:润滑油温度低 B:润滑油高位油槽液位低 C:润滑油温度高 D:透平位移低

会造成透平的轴位移增大的情况是（）。

A:透平负荷高 B:透平负荷低 C:复水系统真空度高 D:透平转速高

超__氮气压缩机是由透平驱动的。

关于压缩区超__蒸汽暖管的说法，下列选项正确的有（）。

A:管线导淋要充分排液，防止产生水击 B:透平处于盘车状态 C:暖管速度不低于100℃/h D:超__蒸汽经消音器排放

丙烯压缩机开车，透平不会引起联锁跳车的是（）。

A:透平振动位移超高 B:段间吸入罐液位超高 C:复水器液位超高 D:排出温度超高