铁路工程项目施工管理

• 1、

  铁路工程项目施工成本核算的主要方法不包括( )。

• 2、

  项目部成本管理工作的内容包括( )。

• 3、

  成本分析报告的内容应与成本核算对象的划分和成本核算内容相一致。应包括的内容有( )。

• 4、

  以下关于铁路工程项目成本管理叙述中正确的有( )。

• 5、

  项目实施中，按照"量,价"分离原则，控制工程直接成本，主要控制的方面有( )。

• 6、

  铁路工程施工中非常重视水土保持，其完整的措施内容是( )。

• 7、

  在有瓦斯的隧道内，绝不允许用自然通风，必须采用机械通风，使瓦斯浓度稀薄到爆炸浓度的( )，达到

• 8、

  关于路基工程施工中的关键工序，以下正确的是( )。

• 9、

  某铁路隧道有岩溶地质地段，其工程需要采取的安全技术措施主要是( )。

• 10、

  隧道工程的关键工序有( )。

• 11、

  项目管理机构的合同归口管理部门为( )。

• 12、

  某施工现场的文明施工做得很好，总结发现其现场文明施工内容与要求做到了( )。

• 13、

  铁路工程项目建设中，属于承包人义务的包括( )。

• 14、

  铁路建设工程承包合同文件的组成包括( )。

• 15、

  以下关于劳务合同管理中，说法正确的有( )。

• 16、

  总承包风险费是指由总承包单位为支付风险费用计列的金额，风险费用包括的内容有( )。

• 17、

  铁路( )都有保护和改善环境的责任和义务。

• 18、

  在环保工程与主体工程的建设中，要做到( )。

• 19、

  正式验收应在初步验收( )后进行。

• 20、

  铁路环境保护工作必须贯彻的方针包括( )。

• 21、

  竣工文件的编制工作由( )单位负责组织，施工单位负责编制。

• 22、

  铁路建设项目竣工验收交接办法适用于( )。

• 23、

  路基填筑压实的主要施工机械不包括( )。

• 24、

  铁路大中型建设项目竣工验收包括( )等几个阶段。

• 25、

  铁路顶进桥涵施工，要根据现场实际情况和设计图纸，采用( )施工。

• 26、

  隧道工程中的软弱围岩地段的施工一般采用：管超前,( ),短进尺,强支护,勤量测等综合施工措施。

• 27、

  隧道监控量测以( )为施工监测必测项目。

• 28、

  以下关于路堤填筑方案的描述，正确的是( )。

• 29、

  新建长大线采取机械化直铺方法铺设无缝线路，主要铺轨设备是( )。

• 30、

  在铁路工程项目站前工程施工中，线上工程工期主要是指( )的工期。

• 31、

  铁路工程施工进度计划常用的编制表达方法有( )。

• 32、

  铁路工程施工期控制方法有( )。

• 33、

  以下关于铁路工程工期说法正确的有( )。

• 34、

  铁路土建工程施工质量控制主要包括( )四个方面的施工质量控制。

• 35、

  铁路隧道工程中，施工单位应对下列( )五项指标进行检验，监理单位按规定进行平行检验或见证取样检

• 36、

  路基工程施工质量控制中，相关专业工序之间的交接检验应经( )检查认可，未经检查或检查不合格的不

• 37、

  铁路工程项目部在编制质量控制文件时，应该做到的事项是( )。

• 38、

  桥涵工程质量控制时，施工单位应对( )等涉及结构安全和使用功能的分部工程进行检验，监理单位按规

• 39、

  编制项目工程质量计划应注意以下几点( )。

• 40、

  在编制铁路工程质量计划时，计划的主要内容应该有( )。

• 41、

  铁路工程质量管理中为便于管理经常划分成几个阶段，正确划分的质量管理阶段有( )。

• 42、

  隧道工程质量控制时，施工单位应对( )等涉及结构安全和使用功能的分部工程及关键项目进行检验，监

• 43、

  客运专线铁路验收标准适用于时速( )的客运专线铁路工程。

• 44、

  工程施工质量验收中，( )质量验收是最基本的。

• 45、

  客货共线铁路验收标准是与行车速度等条件有密切关系的质量指标，它是按时速( )客货共线铁路确定的

• 46、

  铁路工程施工质量验收标准简称验标，是( )对工程施工阶段的质量进行监督,管理和控制的主要依据。

• 47、

  临时用水,用电计划也属于材料计划，其消耗( )，与工程材料消耗有较大不同。

• 48、

  一般采用动力用电量的( )作为生活的总用电量。

• 49、

  施工机械的经济选择基础是( )。

• 50、

  施工临时用水需求计划编制的主要根据是( )等因素。

• 51、

  劳动定额具有( )的特点。

• 52、

  施工机械设备的选择应从施工条件考虑机械设备类型与之相符合，施工条件是指( )等因素。

• 53、

  铁路施工常用的测量仪器有( )。

• 54、

  施工设备指的是( )。

• 55、

  铁路工程施工中，临时用电量设备配置要考虑( )等因素来配置。

• 56、

  施工机械设备类型按动力装置形式可分为( )。

• 57、

  施工队伍部署要求工人徒步上班路途应控制在( )以内。

• 58、

  在施工组织设计中，( )是施工组织部署的最主要内容。

• 59、

  现场组织机构是为完成某工程项目而组建的专门管理组织，铁路工程施工中一般称作( )。

• 60、

  架子队作业人员组织形式不包括( )。

• 61、

  铁路便道干线交通量平均每昼夜为( )以下时，可采用单车道标准。

• 62、

  在铁路施工中，分项工程的施工顺序称作( )。

• 63、

  铁路工程项目大多是带状建筑物群，比较适合纵向分段。施工前要根据工程的( )要求等将所承担的工程

• 64、

  对于工区或规模较小的铁路工程，其施工任务分解宜采用( )的方法。

• 65、

  现场组织机构的设置层次( )。

• 66、

  施工组织与规划的内容包括( )。

• 67、

  下列属于架子队内部员工必须与劳务人员的"五同"要求的有( )。

• 68、

  临时施工场地位置的选择应遵循的原则有( )。

• 69、

  分项工程的施工进度是指( )。

• 70、

  施工费用与工期密切相关，在一定范围内费用与工期的关系是：间接费用( )，而直接费用随着时间延长

• 71、

  ( )部门应结合施工环境,条件，认真进行施工现场文明形象管理的总体策划,设计,布置,使用和管理

• 72、

  总体施工顺序是指项目工程内( )之间的施工顺序。

• 73、

  施工现场的各种标识牌字体要做到( )。

• 74、

  技术管理工作由项目管理机构( )全面负责。

• 75、

  铁路工程现场完整的技术管理内容包括技术基础管理工作,( ),技术开发管理工作和技术总结。

• 76、

  以下项目的进行，由项目总工程师牵头或全面负责的是( )。

• 77、

  施工单位在施工图核对时，重点检查的项目有( )。

• 78、

  对金属,水泥,道砟等工程材料必须坚持( )的原则。

• 79、

  工程试验和检验工作的管理和监督由( )部门负责。

• 80、

  现场试验室建成后，必须经( )部门验收合格，项目管理机构批准后，方可投入使用。

• 81、

  按照( )体系标准，对现场试验工作进行管理，并建立相关制度。

• 82、

  试验管理标准与制度主要包括( )。

• 83、

  铁路隧道工程开挖爆破后，必须经过最短的通风排烟时间即( )以后，检查人员方可进入工作面检查。

• 84、

  为确保桥梁换装安全，龙门架所在线路条件，应为坡度不得大于( )的直线地段。

• 85、

  铁路轨道工程滑道法装卸钢轨，滑道坡度要适当，安放要稳固，装卸12.5m长的钢轨，滑行轨应不小于(

• 86、

  铁路隧道工程衬砌使用的脚手架,工作平台,跳板,梯子等应安装牢固，不得有露头的钉子和穿梭出尖角，靠近运

• 87、

  铺轨机铺轨后，地面轨排( )，吊起的铺轨排不得伸出铺轨机。

• 88、

  营业线旁路堤帮宽施工要注意既有营业线施工路堤安全，施工中若发现( )要立即停止施工，并采取巡守

• 89、

  铁路新线路堑开挖过程中，应注意施工安全，若出现岩层走向,倾角不利于边坡稳定及施工安全的地段应及时采取

• 90、

  为保证新线隧道装砟与运输安全，长隧道的出砟运输宜( )以提高运输效率，确保作业安全。

• 91、

  路基排水设施布置合理，表现在( )，避免破坏路基并渗入路基内部使土体软化形成病害，造成边坡坍塌

• 92、

  营业线高速铁路施工中，超出图定天窗时间且需要调整图定跨局旅客列车开行（含确认列车）的大型站场改造,新

• 93、

  应急预案的指导思想应坚持( )的方针。

• 94、

  普速铁路营业线施工中，繁忙干线封锁3小时及以上或影响全站（全场）信联闭4小时及以上的施工；干线封锁正

• 95、

  控制爆破应解决好( )等问题。

• 96、

  铁路营业线上增建桥梁，采用扣轨架设便桥及加固线路时，应对其线路进行( )，便桥架设应保证列车通

• 97、

  对铁路营业线的无缝线路区段进行加固施工作业时，应对线路进行锁定，否则应对施工范围内的无缝线路(

• 98、

  铁路营业线旁修建小间距并行隧道时，施工安全控制应该注意新建隧道的弃土与弃碴，应堆放到指定位置，不要随

• 99、

  铁路营业线上隧道改建安全控制中，为防止列车超出车辆限界造成人身伤亡和设备损坏，应在改建的隧道两端停车

• 100、

  铁路营业线轨道工程施工安全控制中，注意封锁拨接施工前，施工单位应在( )后，施工单位必须根据调